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Vecchio 20 aprile 20, 22:25   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di losisi
 
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domanda per PIERO MUZIO...........

..nella speranza che ci legga...

buonasera Piero, su FB qualcuno sta cercando info sul motore in foto....tempo indietro sul sito Mantua era ancora possibile consultare, e scaricare, i vecchi listini e cataloghi OPS...adesso purtroppo non più...

grazie per qualsiasi info
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domanda per PIERO MUZIO...........-94185618_2585224691718750_1942703747675193344_o.jpg  
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Simone
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Vecchio 21 aprile 20, 09:49   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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In attesa della conferma di Piero

Sicuramente e' un 5 travasi, scritta ops obliqua

Io dico ops 60 spp speed, puo essere anche un .65 o .67
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Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
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Vecchio 21 aprile 20, 11:11   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di pieromuzio
 
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Originalmente inviato da losisi Visualizza messaggio
..nella speranza che ci legga...

buonasera Piero, su FB qualcuno sta cercando info sul motore in foto....tempo indietro sul sito Mantua era ancora possibile consultare, e scaricare, i vecchi listini e cataloghi OPS...adesso purtroppo non più...

grazie per qualsiasi info
Losisi,

grazie....con i PC non si riesce a girare tanto agevolmente e in un blog come questo con tanti vecchi-vecchini............. la posizione originale del motore, in questo caso è da preferire. Ho visto che altrove Giocavik ha capito e risolto il problemino.

Intanto tranquillo che vi leggo.............. però non brucio per il botta e risposta.
A poi.

Piero Muzio
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Vecchio 21 aprile 20, 14:40   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di runnerfly67
 
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Ho visto anche il il motore su Facebook, non so la cilindrata ma mi dà l'impressione che sia un motore per ventole intubate.
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PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
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Vecchio 21 aprile 20, 18:27   #5 (permalink)  Top
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Dal catalogo in mio possesso, quello che gli somiglia maggiormente è il .67/.80 super.


Catalogo 1992.

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Never forget it.
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Vecchio 21 aprile 20, 19:23   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pieromuzio Visualizza messaggio
Losisi,

grazie....con i PC non si riesce a girare tanto agevolmente e in un blog come questo con tanti vecchi-vecchini............. la posizione originale del motore, in questo caso è da preferire. Ho visto che altrove Giocavik ha capito e risolto il problemino.

Intanto tranquillo che vi leggo.............. però non brucio per il botta e risposta.
A poi.

Piero Muzio
perdona Piero ma.....non ho capito.....

intendi la foto? che è di "traverso" ???
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Simone
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Vecchio 22 aprile 20, 13:47   #7 (permalink)  Top
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si...vediamo se mi funzia...
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Vecchio 22 aprile 20, 17:31   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giocavik Visualizza messaggio
si...vediamo se mi funzia...
Bene Giocavik,

visto Losisi ? girare un tablet o altre diavolerie palmari è facilissimo , invece con un PC da 2,5 Kg. circa da studio, cavi per stampante, mouse, cavo Enel ecc. ecc. non lo faccio proprio.

Però i 5 travasi con ogiva ........... anche se manca la parte ogivale, tutti avevano il copritestina Glow-Plug Color Oro o giallo oro variabile un po per i diversi sistemi di anodizzazione.
La vedete Oro-Gialla o solo io con vista non più perfetta Rossa ?

Piero Muzio
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Vecchio 22 aprile 20, 20:43   #9 (permalink)  Top
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I motori OPS erano modulari con parecchie parti in comune e si assomigliavano tutti.
Ad esempio i motori con scarico posteriore, c'era la versione con aspirazione anteriore e quella con aspirazione posteriore.
Di scarico posteriore ho 60, 67 e 80 e l' unico con 5 alette e' il 60.
Confrontando il carter del mio 60 scarico posteriore e aspirazione anteriore, a parte la testa di colore oro e' identico a quello della foto.
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italo.driussi non è collegato   Rispondi citando
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