Problema DLE120

[lory3D]

Ciao a tutti
Circa un mesetto fa il mio dle120 ha deciso di non mettersi più in moto.. Aprendo la naca ho notato che la pipetta di una candela era annerita, con il silicone all'interno completamente sbriciolato
Ho cambiato la pipetta, messo in moto, fatto un volo di 5 minuti e in un passaggio in pista al minimo si è spento.. A causa della bassa velocità sono dovuto atterrare in un campo, rompendo il modello
Aperto il motore ho capito di avere grippato.. Non so per quale motivo.. Uso olio al 3%.. E in più il silicone nella pipetta era di nuovo un po sbriciolato, dopo solamente 5 minuti di volo! A qualcuno è già successo?
Lorenzo

[imperatore82.]

Così tanto per sapere ma la miscela era vecchia di qualche mese?Di che colore è la candela?Da come dici sembra che il cilindro si sia surriscaldato e parecchio altrimenti non vedo il motivo per cui si sia sbriciolato il silicone della candela per ben due volte.Magari un trafilamento d'aria dalla guarnizione cilindro causa che sò una vite allentata del cilindro e conseguente smagrita ma dal pc tutto è possibile.

[lory3D]

La miscela era stata fatta 2 o 3 voli prima, la candela è bianca da fuori a causa del silicone sbriciolato, ma da dentro e pulita, anche perché è nuova. Il cilindro era ben avvitato, dato che ho dovuto fare parecchia forza per svitare..

[rigofly]

Fai una foto macro agli elettrodi della candela....
Il problema è solo su un cilindro ?

[lory3D]

Le foto non riesco a farle perché non sono a casa in questi giorni, ma le candele sono a posto dato che sono tutte e due nuove
Il problema si è verificato sempre sullo stesso cilindro, tutte e due le volte, prima e dopo avere grippato

[Peppe46]

Originalmente inviato da lory3D

Le foto non riesco a farle perché non sono a casa in questi giorni, ma le candele sono a posto dato che sono tutte e due nuove
Il problema si è verificato sempre sullo stesso cilindro, tutte e due le volte, prima e dopo avere grippato

Un tizio di mia conoscenza, possessore di un DLE 120, ha avuto anche lui un problema ad un cilindro.
Addirittura, il cielo del pistone pareva fuso dal calore.
Cambiato pistone e cilindro ed ora tutto a posto.
Probabilmente (a mio parere) una partita di pistoni con materiale non buono.
Anche io ho un DLE 120 da circa 2 anni, sul mio Sbach 300. Sempre tirato a manetta come un dannato. Unica cosa che ho cambiato, le lamelle dell'aspirazione che si erano sbeccate.
Messe in carbonio ad altro modulo ed ora va a cannone, meglio di prima.

[rigofly]

Le foto della candela servivano a diagnosticare se il cilindro girava magro, valutandolo dal colore della ceramica attorno all'elettrodo centrale.

Tu parli di candela "pulita" all'interno e questo mi lascerebbe pensare ad una carburazione troppo magra => aumento eccessivo della temperature => spenta => e "cottura" del silicone.

Quindi se ci dai maggiori info possiamo vedere di diagnosticare il problema altrimenti risulta difficile

[Lord_dreed]

Buonasera ho appena acquistato il mio primo dle120 che monterò sullo Sbach 342. Sentivo dire in giro di molti possessori che si sono lamentati dell’anticipo su questo motore, a voi risulta? In tal caso come posso scoprire questo difetto? Ora sono in fase di rodaggio e chiedo scusa x questa domanda da principiante... grazie mille

[DELFO]

Vanno bene quelle Polini o Malossi le trovi dai ricambisti o online.

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[ranox]

Originalmente inviato da Minestrone

Alt! Non puoi mettere una lastra di carbonio qualsiasi ma devi comprare materiale apposito, lo trovi da qualsiasi meccanico per motorini/motociclette. Il motivo, oltre al fatto che è materiale fatto per quello specifico uso, è che le lastre da ritagliare sono leggermente concave; dopo averle tagliate, devi montarle con la concavità rivolta verso il portalamelle in modo che, serrando le vitine, aderiscano.

Ritagliarle non è cosa così semplice come sembra perchè il materiale si slabbra facilmente. Occorre un bisturi o un cutter molto ben affilati oppure delle forbici professionali. In ogni modo, dopo una o due prove ci si riesce, non è che ci voglia un chirurgo.

Originalmente inviato da DELFO

Vanno bene quelle Polini o Malossi le trovi dai ricambisti o online.

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mi sa che stefanobin dal 2016 ad oggi il problema lo avrà risolto.


Per Lord_dreed: se il motore va bene ed è in rodaggio... Non rompergli le palle, volaci e basta.