Kwik Fly MK3 - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Hotpower · 14 gennaio 18, 17:59

Il motore va carburato, controlla per sicurezza il servo del gas non che con le vibrazioni ti torni indietro

luigi.carlucci · 14 gennaio 18, 19:25

Meno male. L' importante è riportarlo sempre a terra senza danni. Ti abbiamo seguito durante la costruzione, siamo contenti anche noi. Ora che hai visto che vola, concen= trati sul motore e non volare più finchè non sarai perfettamente sicuro del motore.
Insisto: dacci una colorata di colore contrastante su quella deriva, che ti aiuterà molto a capirne l'assetto nei prossimi voli.
Un abbraccio

Nello73 · 08 aprile 18, 21:30

Citazione:

Originalmente inviato da luigi.carlucci

Meno male. L' importante è riportarlo sempre a terra senza danni. Ti abbiamo seguito durante la costruzione, siamo contenti anche noi. Ora che hai visto che vola, concen= trati sul motore e non volare più finchè non sarai perfettamente sicuro del motore.
Insisto: dacci una colorata di colore contrastante su quella deriva, che ti aiuterà molto a capirne l'assetto nei prossimi voli.
Un abbraccio

Caro Luigi avevi proprio ragione! Oggi nuvole bianche serve un colore.sulla.deriva.

Nello73 · 17 giugno 18, 23:19

Citazione:

Originalmente inviato da luigi.carlucci

Meno male. L' importante è riportarlo sempre a terra senza danni. Ti abbiamo seguito durante la costruzione, siamo contenti anche noi. Ora che hai visto che vola, concen= trati sul motore e non volare più finchè non sarai perfettamente sicuro del motore.
Insisto: dacci una colorata di colore contrastante su quella deriva, che ti aiuterà molto a capirne l'assetto nei prossimi voli.
Un abbraccio

Fatta la striscia Luigi! Vola benissimo il kwick!

Nello73 · 30 ottobre 22, 20:13

Modello in verticale, nessuna risposta ai comandi. Radio futaba tx6 2,4 GHz con RX Orange, seconda volta che in quella zona del campo perdo controllo, questa volta catstrofico. Campo in campagna con vicinanza cavi elettrici?..

Distanza 300- 350m .
Ala da rifare, fusoliera ancora buona.

lockeid · 30 ottobre 22, 21:22

Perche' non utili la ricevente originale ?
Spero non per risparmiare.
Spiacente per il modello.
Saluti

14 gennaio 18, 17:59	#1 (permalink) Top
Hotpower User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: In Volo Messaggi: 1.522	Kwik Fly MK3 Il motore va carburato, controlla per sicurezza il servo del gas non che con le vibrazioni ti torni indietro __________________ W la Valchiavenna

30 ottobre 22, 20:13	#5 (permalink) Top
Nello73 User Data registr.: 01-06-2012 Residenza: sesto calende Messaggi: 490	Semi Distrutto Modello in verticale, nessuna risposta ai comandi. Radio futaba tx6 2,4 GHz con RX Orange, seconda volta che in quella zona del campo perdo controllo, questa volta catstrofico. Campo in campagna con vicinanza cavi elettrici?.. Distanza 300- 350m . Ala da rifare, fusoliera ancora buona. Icone allegate __________________ maser, i-baga 28, i-baga 38, laser , lanzet, super star II, maexi ibrid, graupner Kwik Fly mk3 , Guppy, MK Curare 60

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luigi.carlucci User Data registr.: 31-01-2013 Residenza: brindisi Messaggi: 682	Meno male. L' importante è riportarlo sempre a terra senza danni. Ti abbiamo seguito durante la costruzione, siamo contenti anche noi. Ora che hai visto che vola, concen= trati sul motore e non volare più finchè non sarai perfettamente sicuro del motore. Insisto: dacci una colorata di colore contrastante su quella deriva, che ti aiuterà molto a capirne l'assetto nei prossimi voli. Un abbraccio

30 ottobre 22, 21:22	#6 (permalink) Top
lockeid User Data registr.: 30-01-2010 Messaggi: 3.882	Perche' non utili la ricevente originale ? Spero non per risparmiare. Spiacente per il modello. Saluti