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Vecchio 13 luglio 17, 19:17   #1 (permalink)  Top
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Centinaia di ore con vari motori. Olio il più economico che trovo. Msi svuotato il serbatoio. Mai filtrato nulla e nessun filtro sull'impianto. Mi sa che meno paranoie meno problemi. Ovvio che il minimo é avere una carburazione perfetta.
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Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.
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Vecchio 13 luglio 17, 23:00   #2 (permalink)  Top
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Vecchio 14 luglio 17, 02:43   #3 (permalink)  Top
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Certo. Ma più vedo usare olii esoterici e soluzioni complicate più sento problemi. Sono motori che girano piano, non spinti. Mi sembra di leggere qualche anno fa quando si voleva usare a tutti i costi la v-Power per poi avere motori che non andavano per nulla o addirittura grippati o la diatriba olio di ricino/sintetico sui glow quando i produttori stesso indicavano il ricino che però non faceva 'moderno'
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