Warbird

[enricodg]

Originalmente inviato da cardinal 21

Non uso il trim ma un interruttore al quale ho attribuito una posizione dell'elevatore per il volo ed un'altra per il decollo.
Il peso è di circa 6,5 kg. in ODV ed ho aggiunto 150 gr. in punta.
Per quanto riguarda il carrello stavo pensando di montare questi:
https://hobbyking.com/it_it/servoles...ount-2pcs.html. Quelli di serie sono una mezza porcheria....

Io li uso su un P-47 del peso di 6 kg e finora dopo quasi 20 voli tutto ok. Prendono un po' di gioco... ma funzionano.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da enricodg

Io li uso su un P-47 del peso di 6 kg e finora dopo quasi 20 voli tutto ok. Prendono un po' di gioco... ma funzionano.

Che spessore hanno? da HK non è indicato. Lo spessore della scatola che deve entrare nell'ala. Non vorrei fossero troppo larghi.

[enricodg]

Originalmente inviato da cardinal 21

Che spessore hanno? da HK non è indicato. Lo spessore della scatola che deve entrare nell'ala. Non vorrei fossero troppo larghi.

Questo non me lo ricordo... dovrei misurarla; appena riesco li misuro.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da enricodg

Questo non me lo ricordo... dovrei misurarla; appena riesco li misuro.

Ma è tipo le dimensioni di un servo standard come spessore di base?

[enricodg]

Originalmente inviato da cardinal 21

Ma è tipo le dimensioni di un servo standard come spessore di base?

Piu o meno;
larghezza 2 cm (nella parte più stretta) ; profonditù circa 3 - 3.2 cm

il pin è da 5 mm ma è di burro ed è da sostituire con uno buono di acciaio. Io ho usato quello di jonathan, ma puoi usare anche una punta da trapano per metallo

[cardinal 21]

Originalmente inviato da enricodg

Piu o meno;
larghezza 2 cm (nella parte più stretta) ; profonditù circa 3 - 3.2 cm

il pin è da 5 mm ma è di burro ed è da sostituire con uno buono di acciaio. Io ho usato quello di jonathan, ma puoi usare anche una punta da trapano per metallo

Ok grazie. Ci dovrebbe stare con una leggera levigata del supporto alare per non essere troppo preciso. Come pin credo che userò quello dell'altro carrello.

[fai4602]

Originalmente inviato da ferrodavide76

vorrei si constatasse che stiamo parlando dello spit....un modello che non è affatto facile da pilotare nemmeno quando è perfetto...figuriamoci se poi nasce con qualche imperfezione. Concordo che modificare incidenze è una estrema soluzione, quando dopo prove di cambio di CG, trim, asse motore, si rileva che il guaio stà lì. Mia personale esperienza sul FW190...con baricentro spostato avanti di oltre 2 cm il modello vola bene con piano trimmato negativo 10 gradi...quindi estremamente picchiato! ma è perfetto sia diritto che rovescio, verticale salita e discesa.

Chiara indicazione di incidenze errate.

Che significa se il piano di coda è trimmato a picchiare ?

Significa che l'incidenza del piano di quota è negativa.

[toio!!]

Originalmente inviato da cardinal 21

Ma è tipo le dimensioni di un servo standard come spessore di base?

Probabilmente dovrai sistemare l'incasso (lavoretto...).
Attenzione alla base di appoggio in plastica (decisamente debole: avevo montato quelli fino a 5-6 kg su un mustang e la base non reggeva) e al pin (di burro come ha giustamente rilevato enricodg): io metterei un robusto pin da 6 mm trapanando il foro di entrata

[enricodg]

Sempre a proposito di warbird...

non so se aprire nuova discussione o chiedere qui;

chi conosce uno di questi due:

Blackhorse P-51

The World Models P-51

Qualità e doti di volo?

Del TWM ci sono tanti video su youtube, del BLackhorse quasi nulla.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da toio!!

Probabilmente dovrai sistemare l'incasso (lavoretto...).
Attenzione alla base di appoggio in plastica (decisamente debole: avevo montato quelli fino a 5-6 kg su un mustang e la base non reggeva) e al pin (di burro come ha giustamente rilevato enricodg): io metterei un robusto pin da 6 mm trapanando il foro di entrata

Hai provato l'OS GF 30?