Dubbio regolazione valvole - BaroneRosso.it

cardinal 21 · 20 aprile 15, 13:56

Ieri mi sono messo a regolare le valvole i mi sono incasinato con il PMS. Ora non so più se ho fatto la regolazione in fase di scoppio o di scarico in quanto il pistone arriva per due volte al PMS. Inoltre non ho alcun riferimento sul camme per la fase. Ora, come faccio a sapere quale dei due PMS è quello giusto per la regolazione? In definitiva, quale delle due valvole viene attivata per prima ad inizio compressione nella fase di scoppio, che dovrebbe portarmi la PMS giusto per le regolazioni? Grazie...

Paolo B. · 20 aprile 15, 14:06

Allo scoppio sono chiuse entrambe poi si apre quella di scarico

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lockeid · 20 aprile 15, 14:11

Porta il motore al PMS.
Una volta che dal foro della candela vedi il pistone fai ruotare l'albero motore un pò in orario ed un pò in antiorario.
Se i bilancieri rimangono fermi sei nella fase di combustione ovvero il PMS giusto per la regolazione delle punterie.
Se i bilancieri si muovo vuol dire che sei nella fase di transazione dello scarico ed aspirazione e non è il PMS atto alla regolazione delle punterie.
Non so se mi sono spiegato abbastanza facilmente da farti capire.
Ciao

Paolo B. · 20 aprile 15, 14:12

Fa un giro poi si apre quella di carico, quindi scoppio e si riparte

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cardinal 21 · 20 aprile 15, 14:13

Quindi mando su il pistone e, girando l'elica, quando scende se si apre quella di scarico, quello è il PMS giusto? Grazie.

Paolo B. · 20 aprile 15, 14:19

Direi proprio di si

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lockeid · 20 aprile 15, 14:20

buona notte

lockeid · 20 aprile 15, 14:22

Citazione:

Originalmente inviato da Paolo B.

Direi proprio di si

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Sei sicuro?

cardinal 21 · 20 aprile 15, 14:24

C'è uno dei due PMS dove le valvole sono puntate e il motore in quel punto non ha compressione. L'altro PMS invece (quello dove ho fatto la regolazione) le valvole non sono putate e c'è compressione. Quindi il PMS giusto è quello dove spostando leggermente l'elica a DX e SX le valvole stanno ferme?

Paolo B. · 20 aprile 15, 16:04

Certo che sono sicuro

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20 aprile 15, 13:56	#1 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Dubbio regolazione valvole Ieri mi sono messo a regolare le valvole i mi sono incasinato con il PMS. Ora non so più se ho fatto la regolazione in fase di scoppio o di scarico in quanto il pistone arriva per due volte al PMS. Inoltre non ho alcun riferimento sul camme per la fase. Ora, come faccio a sapere quale dei due PMS è quello giusto per la regolazione? In definitiva, quale delle due valvole viene attivata per prima ad inizio compressione nella fase di scoppio, che dovrebbe portarmi la PMS giusto per le regolazioni? Grazie...

20 aprile 15, 14:06	#2 (permalink) Top
Paolo B. User Data registr.: 19-03-2009 Residenza: son di Prao Messaggi: 608	Allo scoppio sono chiuse entrambe poi si apre quella di scarico Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Pace e bene Paolo B. "se l'anziano potesse ed il giovane sapesse......."

20 aprile 15, 14:12	#4 (permalink) Top
Paolo B. User Data registr.: 19-03-2009 Residenza: son di Prao Messaggi: 608	Fa un giro poi si apre quella di carico, quindi scoppio e si riparte Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Pace e bene Paolo B. "se l'anziano potesse ed il giovane sapesse......."

20 aprile 15, 14:19	#6 (permalink) Top
Paolo B. User Data registr.: 19-03-2009 Residenza: son di Prao Messaggi: 608	Direi proprio di si Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Pace e bene Paolo B. "se l'anziano potesse ed il giovane sapesse......."

20 aprile 15, 16:04	#10 (permalink) Top
Paolo B. User Data registr.: 19-03-2009 Residenza: son di Prao Messaggi: 608	Certo che sono sicuro Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk __________________ Pace e bene Paolo B. "se l'anziano potesse ed il giovane sapesse......."

20 aprile 15, 14:11	#3 (permalink) Top
lockeid User Data registr.: 30-01-2010 Messaggi: 3.822	Porta il motore al PMS. Una volta che dal foro della candela vedi il pistone fai ruotare l'albero motore un pò in orario ed un pò in antiorario. Se i bilancieri rimangono fermi sei nella fase di combustione ovvero il PMS giusto per la regolazione delle punterie. Se i bilancieri si muovo vuol dire che sei nella fase di transazione dello scarico ed aspirazione e non è il PMS atto alla regolazione delle punterie. Non so se mi sono spiegato abbastanza facilmente da farti capire. Ciao

20 aprile 15, 14:13	#5 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Quindi mando su il pistone e, girando l'elica, quando scende se si apre quella di scarico, quello è il PMS giusto? Grazie.

20 aprile 15, 14:20	#7 (permalink) Top
lockeid User Data registr.: 30-01-2010 Messaggi: 3.822	buona notte

20 aprile 15, 14:24	#9 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	C'è uno dei due PMS dove le valvole sono puntate e il motore in quel punto non ha compressione. L'altro PMS invece (quello dove ho fatto la regolazione) le valvole non sono putate e c'è compressione. Quindi il PMS giusto è quello dove spostando leggermente l'elica a DX e SX le valvole stanno ferme?

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