Aiuto! Saito 182 Twin Non Parte Piu

[yorchidea]

Aiuto questa mattina, si è acceso per 10 secondi, se spento!!!! Non riesco più a metterlo in moto. Ho controllato le 4 candele sono perfette, arriva la corrente su tutte e 4. Si è sempre acceso con un colpo di elica!! ho provato a sostituire la batteria gli ho messo 2 pipette accendi candela, gli ho cambiato la miscela (quella che ho sempre usato 20% olio 10% nitro come consiglia la Saito) ma non va più!!!!

[2M86]

Le candele sono bagnate o asciutte?

[yorchidea]

sono bagnate

[yorchidea]

Ho controllato se ci sono valvole puntate, niente! Non va più!!!

[yorchidea]

Gli ho sostituito le candele, con 4 nuove, ma lui non parte più!!!. cacchio ho buttato € 500,00 dalla finestra

[sty60saito]

Ciao Amico
…
se le doppie candele per cilindro sono bagnate…
vuol dire che entra troppa miscela nei due cilindri…
e le doppie candele rimangono spente…
nota: (le doppie candele per funzionare devono diventare di un giallo/bianco)
…
fai questo controllo…
l’uscita del serbatoio deve essere lievemente più bassa del carburatore…
filtro, tubetto miscela e carburatore devono essere puliti e liberi…
smonta e lava tutto…
poi…
blocca e posiziona la farfalla del carburatore con apertura di circa 1 mm…
poi… regola il minimo in questo modo…
(la vite del massimo posizionala aperta a circa 3 giri e la farfalla come sopra)
chiudi completamente la vite del minimo…
con un tubetto di miscela inserito nell’entrata della miscela nel carburatore…
soffiaci dentro e apri/regola la vite del minimo fino a quando senti una leggera uscita d’aria… questa la percepisci con la bocca e con l’udito…
fatto questo…
chiudi lo spillo del massimo e aprilo di circa 3/3,5 giri…
…
prima di collegare il serbatoio al carburatore… fai girare a mano il motore con farfalla del carburatore tutto aperto…
a questo punto…
collega le candele…(senza corrente)
collega il tubo del serbatoio al carburatore…
apri tutta la farfalla del carburatore…
dai due giri di elica…
nota: (dalle due marmitte deve uscire della miscela)
dai corrente alle candele…
posiziona la farfalla del carburatore a circa ¼ della sua apertura…
e fai girare l’elica…
a questo punto il motore si deve accendere…
regola la vite del massimo… perché può variare da 2,5 a 4 giri...
e poi.. regola con apertura/chiusura di 1/16 la vite del minimo…
spero di essere stato chiaro…
se non funziona…
me lo vendi a metà prezzo…hehehe
Saluti
Stefano

[yorchidea]

Ciao, ho fatto una parte del rodaggio su un banchetto, motore tolto dalla scatola, mai toccato minimo e massimo: questo aperto di un giro. Il serbatoio posizionato circa 10/13 cm sopra i carburatori, l'unica cosa che gli ho fatto l'impianto di accensione sulle 4 candele in linea, che se, se ne brucia 1 le altre si salvano, dato che quella bruciata blocca il circuito. Acceleratore a 1/3 il motore si è sempre acceso al primo colpo di elica. Ho consumato circa l.1,5 mai avuto nessun problema. Ora che lo installato su un CAP 10 il livello serbatoio circa 1 cm sopra i carburatori ora non va più. mi sembra strano.

[2M86]

Cioè, speri che la carburazione sia apposto spostando il serbatoio di 10cm in altezza...????

Incomincia a regolare adeguatamente il minimo ed il massimo, e vedrai che il motore gira senza problemi.

[yorchidea]

Ciao Stefano, non so qual è la vite del minimo :huh
C'è ne sono due piccoline con la molla in alto, ma veramente non so come comportarmi!!!!

ho preso questo motore perché me ne è capitata l'occasione. ho solo glow 2T
e benzina
Qua non so dove mettere mano. Abito a Peschiera del Garda, se per favore mi aiutassi te ne sarei grato.
Grazie e buona domenica. ciao Marco

[yorchidea]

Ciao seppur è domenica .................................

Ho controllato di nuovo il banchetto dove ho fatto il rodaggio, l'altezza tra uscita serbatoio (sono esattamente 5 cm più alto) e carburatori. E' sempre andato bene.

Ora montato sul modello il serbatoio è appena più alto circa 1cm non va più!

BOH non credo che il problema sia li........................

Ciao Stefano