amianto

[magu]

Credo che le guarnizioni di "amiantite" composte da sustanze a base di amianto, grafite ed altri supporti si usassero soltanto in prossimità di "zone calde" come coperchi caldaie, scarichi, frizioni, freni ecc. Ora tante di queste guarnizioni sono state sostituite con altri materiali "ecologici" (per chi ci crede) tra questi la mica e le fibre di vetro. Sono comunque convinto che sia meno pericoloso (dal punto di vista dell'asbesto) maneggiare 50 motori che passare in prossimità di una abitazione con coperture di eternit..e sono ancora tante.

[motore80]

Originalmente inviato da runner73

visto che da poco utilizzo motori a scoppio a benzina
mi viene da pensare, ma le guarnizioni che impiegano i vari dle, rcgf, eme ecc
sono di amianto?

Condivido totalmente. Finalmente qualcuno apre gli occhi ed un po di intelligenza.
Ottimo motivo per dire basta a questi cadaveri di motori cinesi e alla cina in generale, che di teconologico non ha proprio nulla.

[Minestrone]

Leggendo questa discussione mi si sono raddrizzati i pochi capelli che ho. Dato che ho appena grattato via una guarnizione dello scarico da un asp 2T glow, guarnizione che mi sembra uguale ad altre mille mila guarnizioni che ho trovato su altrettanti glow, mi chiedevo se anche queste possano essere di amianto. Come si riconosce una guarnizione in amianto? Ho cercato sul web ma non ho trovato una risposta. Ne sapete qualcosa? Devo preoccuparmi?
Grazie

[IK2DUR]

Buongiorno ai belli e anche ai brutti.

Provate ad andare a Shangai e poi vedrete che disastro, mio figlio e' stati li' per

lavoro e si e' portato una grossa quantita' di mascherine di carta, ogni 5 minuti le

sbatteva e ogni 10 le sostituiva, visibilita' non più di metri 10 e qui rompono per

nonnulla.

Meditiamo gente, meditiamo.

Saluti Alvise.

[Minestrone]

Va bene meditiamo però non ho capito il senso del post.

[aisalord]

Originalmente inviato da Minestrone

Va bene meditiamo però non ho capito il senso del post.

Che ti stai preoccupando per nulla, i problemi sono altri.
Anche ponendo che ci sia amianto nelle guarnizioni che gratti via, quante ne toglierai in un anno? Una? Due? In nove anni che faccio modellismo a scoppio ne avrò cambiate due se è tanto.
E' più pericoloso per la salute in una grande città aprire le finestre e respirare a pieni polmoni, fidati.

[Minestrone]

Originalmente inviato da aisalord

Che ti stai preoccupando per nulla, i problemi sono altri.
Anche ponendo che ci sia amianto nelle guarnizioni che gratti via, quante ne toglierai in un anno? Una? Due? In nove anni che faccio modellismo a scoppio ne avrò cambiate due se è tanto.
E' più pericoloso per la salute in una grande città aprire le finestre e respirare a pieni polmoni, fidati.

Recentemente è stato coniato un termine per questo tipo di discorso: Benaltrismo. Il benaltrismo insegna che non ci si deve preoccupare di un problema perché ce ne sono BEN ALTRI più gravi. Siccome, qualsiasi sia il discorso che possiamo intraprendere e qualsiasi sia l'oggetto di tale discorso, esisteranno sempre altri problemi ben più importanti, ne consegue che non dovremmo mai preoccuparci di niente. Questo approccio porta ad errori enormi.

Penso sia facile convincersi che, in generale, fare un incidente in moto sia BEN PIU' PERICOLOSO che farlo in macchina. Tu ti metti la cintura quando sali in macchina?

In ogni modo, informati sulle conseguenze del contatto con fibre di amianto, scoprirai che sono pericolosissime anche in quantità irrisorie e basta un'esposizione.


Per tornare in topic. Nessuno sa riconoscere le guarnizioni amiantate?

[aisalord]

Originalmente inviato da Minestrone

Penso sia facile convincersi che, in generale, fare un incidente in moto sia BEN PIU' PERICOLOSO che farlo in macchina. Tu ti metti la cintura quando sali in macchina?

Direi proprio di si, ma che c'entra? Ti stai ponendo un problema che non esiste.
Se fumi, già sei molto più a rischio.
Ti ripeto, quante guarnizioni cambi in un anno?

[runner73]

a quanto ne so, basta una singola esposizione alle fibre di amianto per essere potenzialmente nociva... per questo l'amianto è vietato in europa, ma l'importazione?

qualcuno sa riconoscere delle guarnizioni contenenti amianto? e le ha mai viste nel modellismo?

[Minestrone]

Originalmente inviato da miklarocca

Belle queste discussioni...ma che perdita di tempo!
Non voglio assolutamente farte una lezione sulle forme tumorali o sull'enfisema che si sviluppano a seguito del contatto con l'amianto ma, se mal non ricordo, è l'aspirazione delle fibre che determina tutto ciò.
Anche senza fare del benaltrismo, invito tutti a guardare intorno: quanti tetti delle nostre città sono ricoperti di amianto, quanti serbatoi di "Eternit" sono presenti nelle nostre case?
Questi sì, sono il vero pericolo; infatti le fibre dell'amianto responsabili dell'asbestosi, volano via e vengono respirate quando il rivestimento superficiale del cemento che lega le fibre, viene eroso dagli eventi atmosferici (basterebbe una buona mano di vernice per mettere il tutto in sicurezza).
Analogamente le nostre guarnizioni, ancorché a base di amianto, potrebbero essere pericolose se la superficie venisse abrasa. In realtà essa è costantemente rivestita di olio e quindi assolutamente priva di rischio; questo a meno che qualche incosciente non la riduca in polvere per farsi una "sniffata".

Infatti nessuno dice che il problema sarebbe nell'utilizzo, il problema nascerebbe nella manutenzione/sostituzione. Quando le togli queste guarnizioni si sfaldano e vanno grattate via.