08 febbraio 14, 02:41 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate
Messaggi: 1.157
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A parte l' inconveniente del seiger rotto devo dire che e' un ottimo motore, personalmente ho i glow di Seidel sia quelli tedeschi che quelli indiani e ne sono pienamente soddisfatto. Ora sto smontando un Costellation, quello che costruiva uno dalle parti di Vicenza ma il nuovo proprietario domani, essendo in zona mi dara' il nuovo imbiellaggio biella madre e satelliti costruito con altro materiale che regge tranquillamente senza spaccarsi e reggendo bene, l' unico inconveniente e' che devo smontare completamente il motore (pistoni in mano) e' un lavoro abbastanza lungo ma alla fine avro' la soddisfazione di avere un motore pienamente efficiente che non esplode in volo. Ringrazio Biplano che mi ha dato l' indirizzo del nuovo produttore che e' persona gentilissima e disponibile. Notte Alvise. |
09 febbraio 14, 19:24 | #12 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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03 maggio 14, 21:13 | #14 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
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Per me vola divinamente ed è un ottimo trainer storico dalle doti di volo ineccepibili...un VERO FARFALLONE VOLANTE CON CUI CI SI Può BEN AVVICINARE AL VOLO CON I MOTORI RADIALI. Io ho finito di progettarlo e o già tagliato tutta la struttura alare, ora sono alle prese con la fusoliera in tubi di acciaio brasati. L'ho realizzato in scala 1:4 dati: Apertura alare;(3,17) 3,22 mt Reale Lunghezza; ( 2,12) 2,28 mt Reale Altezza; 647mm Peso stimato a vuoto 19 Kg Motore; Nuovo SL 150cc Gas. Radiale 7 cilindri con accensione digitale programmabile. 23Kg di trazione statica. Carrelli ammortizzati con struttura inscatolata in alluminio come l'originale.... Telemetria completa a bordo. Ne sto realizzando tre in scatola di montaggio. Il costo e ragionevole meno di una scatola convenzionale. Chi volesse i disegni posso metterli a disposizione ma solo in Autocad 2D! |
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