come allungare spillo massimo dentro naca?

[jpeishere]

salve a tutti!!!!!! Ho montato un asp61 2t glow spillo posteriore su uno sbach 342.
Come da istruzioni l'ho montato con testa che punta in basso a destra. In questa posizione lo spillo del massimo è molto dentro la naca!!!!!!!!!! Ho proceduto ad allungarlo usando un pezzettino di acciaio armonico da 1,3mm piegato ad L con all'esterno un tubetto da miscela per irrigidirlo un pò, il tutto poi infilato nell'apposita fessura con grano sulla testa dello spillo del massimo.
Visto che gamba lunga della L è parecchio lunga (>5cm) per uscire dalla naca, ho paura che con vibrazioni possa cambiare carburazione in volo (cosa già successa al sottoscritto con un con un gx40 kyosho), cercavo dei consigli su come procedere!!!!!!!! il modello non ha ancora volato, ma visto che è un modello da 3D la carburazione è particolarmente importante!!!!!!!!!

[tennean1]

Vola tranquillo jpeishere
Ho fatto anch'io esattamente come te (su un altro modello però) e ci volo da quasi 7 anni senza mai aver avuto il problema di "scarburazione" in volo.

Saluti
Andrea

[Jumpa]

Se ad occhio ti sembra che vibri troppo, incolla uno spezzone di guaina di bowden nel foro della naca e facci scorrere dentro la prolunga di acciaio armonico. Ciò smorzerà le vibrazioni. Se hai difficoltà ad infilare la prolunga nel bowden, al posto della piegatura ad L lascia dritto l'ultimo pezzo ed infilaci un collarino fermaruote, naturalmente con il foro del diametro adatto.

[magu]

Se al posto di un filo di armonico usi un filo trecciato tipo gas da ciclomotore o freno bici, le virazioni vengono smorzate.

[massimob]

Originalmente inviato da magu

Se al posto di un filo di armonico usi un filo trecciato tipo gas da ciclomotore o freno bici, le virazioni vengono smorzate.

soluzione perfetta ed esente da controindicazioni, ricordo però che il cavo trecciato conviene tagliarlo dalla parte della "pallina" in modo che si possa sfruttare per far presa durante la carburazione