Mintor 33 forse problemi....

[ranox]

Si sta discutendo di sesso degli angeli.
A me fanno ridere quelli che miscelano lo 0,5% di un olio, il 2 di un' altro, ecc ecc..
Sicuro c'è che tra il 2 ed il 3 % di olio non cambia nulla nella resa del motore.
Sicuro è che se carburando il motore si dovesse chiudere troppo il massimo con il 3% si allontana di un pò la certezza di dare quella scaldata che fa diventare viola pistone e cilindro.

Quanto a quello che scrivono sul sito il caso Mintor lascia il tempo che trova.
Hanno richiamato centinaia di motori per difetto di fabbrica e sul sito non se ne fa menzione. E si che sanno anche quali sono i numeri di matricola dei motori che andavano richiamati. Io per saperlo ho dovuto farmeli dire dal mio negoziante che li ha interpellati via email. Sarebbe stata più corretta un "campagna di richiamo" più visibile.

Robbè

[glonline]

Originalmente inviato da ranox

Si sta discutendo di sesso degli angeli.
A me fanno ridere quelli che miscelano lo 0,5% di un olio, il 2 di un' altro, ecc ecc..
Sicuro c'è che tra il 2 ed il 3 % di olio non cambia nulla nella resa del motore.

Robbè

OOOOOOOOOooooooooooooooooooo


FINALMENTE QUALCUNO CHE LO HA SCRITTO.

E ci voleva tanto ?

[enzo86]

Mio malgrado...visto che ho sempre sostenuto Mintor,perchè i miei due motori un 60 e un 33 mi hanno sempre fatto divertire senza alcun ché minimo problema; questa volta devo segnalare che anche il mio 33 HA SBIELLATO!!!,la cosa che più mi fà arrabbiare è che oltre ad aver incidentato parecchio un modello NUOVO, assemblato con molta cura ed un "pochino" costoso!(quando il motore si è spento ero molto basso ed era praticamente impossibile almeno per me! riportarlo in pista, ho cercato il più possibile di farlo planare livellato, ma atterrando in un prato ad erbacce....),faccio presente che quando l'ho acquistato; il sig. Claudio della Mintor mi aveva rassicurato dicendomi che il motore in questione aveva già l'albero con il nuovo trattamento di tempra,visto i problemi riscontrati con gli alberi trattati con tempra errata!.
Quando rientrerò dalle ferie (adesso sono assieme a tanta bella fig......)lo manderò alla Mintor,ma rimane il fatto; che ho rovinato un modello nuovo di pacca (e successo al secondo volo dopo il collaudo!)il fatto è che; mi è stata detta una bugia sul motore!.
Adesso non venite a raccontarmela, del tipo;li hai sempre difesi,non ci hai mai creduto,ecc...,perchè se permettete mi incazzo!.
Ciao

[gizer]

Originalmente inviato da enzo86

Mio malgrado...visto che ho sempre sostenuto Mintor,perchè i miei due motori un 60 e un 33 mi hanno sempre fatto divertire senza alcun ché minimo problema; questa volta devo segnalare che anche il mio 33 HA SBIELLATO!!!,la cosa che più mi fà arrabbiare è che oltre ad aver incidentato parecchio un modello NUOVO, assemblato con molta cura ed un "pochino" costoso!(quando il motore si è spento ero molto basso ed era praticamente impossibile almeno per me! riportarlo in pista, ho cercato il più possibile di farlo planare livellato, ma atterrando in un prato ad erbacce....),faccio presente che quando l'ho acquistato; il sig. Claudio della Mintor mi aveva rassicurato dicendomi che il motore in questione aveva già l'albero con il nuovo trattamento di tempra,visto i problemi riscontrati con gli alberi trattati con tempra errata!.
Quando rientrerò dalle ferie (adesso sono assieme a tanta bella fig......)lo manderò alla Mintor,ma rimane il fatto; che ho rovinato un modello nuovo di pacca (e successo al secondo volo dopo il collaudo!)il fatto è che; mi è stata detta una bugia sul motore!
Adesso non venite a raccontarmela, del tipo;li hai sempre difesi,non ci hai mai creduto,ecc...,perchè se permettete mi incazzo!.
Ciao

Quando ho scritto che consiglio un dle 35 scarico posteriore ho pensato a te "che mi sgridavi..."

Comunque a parte tutto, mi dispiace molto per il tuo modello, davvero, però adesso almeno ti consoli con un bel po' di sventole!!!
Quello che mi preoccupa, è che i miei due motori (come te 60cc e 33cc), possano cedere da un momento all'altro

[enzo86]

Originalmente inviato da gizer

Quando ho scritto che consiglio un dle 35 scarico posteriore ho pensato a te "che mi sgridavi..."

Comunque a parte tutto, mi dispiace molto per il tuo modello, davvero, però adesso almeno ti consoli con un bel po' di sventole!!!
Quello che mi preoccupa, è che i miei due motori (come te 60cc e 33cc), possano cedere da un momento all'altro

Ti posso dire;che prima di sbiellare gli avvertimenti ci sono!,sono stato io a sottovalutarli!,te ne puoi accorgere dal rumore per il gioco eccessivo che ha la biella sull'albero,anche solo girando a mano l'albero,però come dicevo;sono incazzato perchè ho rovinato un modello nuovo,ed in più mi sento preso per i fondelli riguardo a ciò che Mintor mi ha detto prima dell'acquisto del motore,vedremo come va a finire!,so di certo che il modello ecc... non mi sarà rimborsato.
Ciao

[vs0587]

Anche il mio ha avuto un guasto, l'ho spedito alla mintor e poi me lo sono andato a prendere riparato (per accelerare i tempi)...... Ovviamente alle mail non hanno mai risposto, dovevo stressarli sempre al telefono!!

Per il problema che ho avuto (motore nuovo, un mese di vita e dopo 3 litri di miscela) mi hanno cambiato pistone, fascia, biella, cuscinetti e metà carter (non credo che mi abbiano cambiato il cilindro).. Il rodaggio l'ho fatto solo per un serbatoio, poi subito montato sul modello.. Effettivamente con la biella nuova, lo sento che gira meglio, spero solo che continui così! Però ad ogni volo, ho ancora il timore che succeda qualcosa di brutto......

Quando si era guastato in volo, ho rischiato, ma mi è andata molto bene.. Ho fatto un ottimo atterraggio a motore spento senza spaccare nulla..

[enzo86]

Originalmente inviato da vs0587

Anche il mio ha avuto un guasto, l'ho spedito alla mintor e poi me lo sono andato a prendere riparato (per accelerare i tempi)...... Ovviamente alle mail non hanno mai risposto, dovevo stressarli sempre al telefono!!

Per il problema che ho avuto (motore nuovo, un mese di vita e dopo 3 litri di miscela) mi hanno cambiato pistone, fascia, biella, cuscinetti e metà carter (non credo che mi abbiano cambiato il cilindro).. Il rodaggio l'ho fatto solo per un serbatoio, poi subito montato sul modello.. Effettivamente con la biella nuova, lo sento che gira meglio, spero solo che continui così! Però ad ogni volo, ho ancora il timore che succeda qualcosa di brutto......

Quando si era guastato in volo, ho rischiato, ma mi è andata molto bene.. Ho fatto un ottimo atterraggio a motore spento senza spaccare nulla..

BRAVO!,ma fammi il piacere va.....ti è andata di cul!,poi tanto dipende dal modello oltre l'abilità di pilotaggio,comunque;io non so Mintor che cazz stà combinando con sti motori,o prendono materiale scadente,o si servono da "zappatori" per contenere i prezzi,certo mi dispiace ricredermi;ma in questa maniera di certo non si fanno una buona pubblicità!!!
Ciao