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Vecchio 20 maggio 12, 18:19   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di ciuibe
 
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supertigre s 29

salve a tutti,

qualcuno che ha posseduto o possiede il supertigre s 29 w/k puo' darmi qualche info su tipo di candela da usare, miscela piu' idonea ed elica piu' adatta?
ciuibe non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 12, 19:55   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ciuibe Visualizza messaggio
salve a tutti,

qualcuno che ha posseduto o possiede il supertigre s 29 w/k puo' darmi qualche info su tipo di candela da usare, miscela piu' idonea ed elica piu' adatta?
Elica 9x5 9x6

Candela rossi R3

Miscela

80 - 15 solo ricino

oppure

80 - 15 - 5 solo ricino + 5% di nitro
__________________
Max


http://www.gaapallini.it/
max_c26acro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 12, 08:00   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di ciuibe
 
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gentilissimo....
sono in debito
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Vecchio 08 ottobre 19, 13:47   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Minestrone
 
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Rispolvero la discussione perchè ho un paio di domandine per chi ha posseduto o possiede questo motore.

Il motore arriva quasi al massimo dei giri col carburatore a metà apertura, da metà in poi il numero di giri sembra variare pochissimo con l'acceleratore. E' forse una caratteristica di questi carburatori o sto sbagliando elica che, come da manuale, è una 9x6 ? Non è che sia un problema perché si risolve con una curva, però vorrei capire, magari mi risparmiate prove con eliche diverse e diversi carburanti.

Altra cosa:
Io lo faccio andare senza nitro però ogni tanto sento in accelerazione che suona male, come se perdesse qualche colpo. Forse con un 10% di nitro potrebbe andare meglio?

Grazie a tutti.
Minestrone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 ottobre 19, 15:16   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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Messaggi: 5.666
E' la classica risposta di un motore con elica al limite e carburatore grande, a terra l' elica fa resistenza, in genere in volo il comportamento migliora parecchio.
__________________
Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
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Vecchio 08 ottobre 19, 15:50   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Chicco K
 
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È da molto che non lo uso...
mi sento di confermare ciò che ha detto Italo, la 9x6 è un filino al limite anche se consigliata, meglio la 9x5...
io montavo una 9x5,5 (mi pare Magnum grigia) ma una APC sicuramente andrà bene...

controlla la presa d'aria sul venturi del carburatore, di scatola aveva un sottile anello di riduzione in alluminio...

Miscela 80:20 al max la five jets col 5% di nitro...
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Vecchio 08 ottobre 19, 16:38   #7 (permalink)  Top
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Niente anello di riduzione.
Come miscela uso 82 18.
Provo a vedere se trovo una 9x5.
Ho pensato che la 9x6 andasse bene perché con quella mi gira a quasi 12000 giri a terra

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Vecchio 08 ottobre 19, 16:44   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Chicco K
 
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È l'S29K ABC testa quadra oppure il ring?..
9x6 se APC dovrebbe andare...
ma mi pare che dovrebbe fare almeno 13.000rpm...
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Vecchio 08 ottobre 19, 18:00   #9 (permalink)  Top
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Parliamo dell' S29 testa quadra (quella ricavata da fusione) e non di quella lavorata dal pieno che dovrebbe essere, appunto, tonda. Lo scarico è quello orientabile.
L'elica è un economica piuttosto sottile (forse è più da elettrico che da scoppio), mi sono comunque già procurato un'elica un po' più robusta da scoppio. Quando avrò modo di passare al negozio o di fare un'ordine online mi prenderò certamente una APC. In ogni modo non credo che dai 12000 passerò ai 13000 rpm.
Comunque mi confermate che vada bene senza nitro giusto? All'epoca temo che il nitrometano non fosse utilizzabile da tutti.


PS. sono andato a guardare un po' di immagini sul web ma non mi sembra di vedere in nessun caso anelli di riduzione del diametro del venturi.

Ultima modifica di Minestrone : 08 ottobre 19 alle ore 18:04
Minestrone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 ottobre 19, 18:04   #10 (permalink)  Top
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...personalmente l'ho fatto andare sempre senza nitro...

Su che modello lo monti?..

Ps: lo tolsi l'anello ma non notai differenze significative...
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