inizio a scoppio

[Bu||DozEr]

Ciao a tutti è un bel po' che non scrivo.
Mi piacerebbe sapere quale tipo di aereo è più indicato per avvicinarsi a questa categoria.
Provengo da automodelli a nitro e da un po' mi sono dedicato agli aerei.
Per ora piloto abbastanza bene un easy glider aliante puro.
quale modello mi consigliereste? Avrei bisogno di un modello a cui serva poco spazio per atterraggio e decollo dato che a Genova non ci sono spazi aperti ma solo pendii e qualche spiazzo piccolo sui monti.
Grazie a tutti!

[Bu||DozEr]

up please

[style90.me]

Originalmente inviato da Bu||DozEr

up please

Un trainer ad ala alta e profilo almeno piano-convesso.
Me se lo spazio è proprio piccolo, allora fai come ho fatto io.

[Bu||DozEr]

ho visto il calmato 40 su internet oppure ci sono altri un po' più veleggiatori sempre a scoppio.

[marietto1971]

Originalmente inviato da Bu||DozEr

ho visto il calmato 40 su internet oppure ci sono altri un po' più veleggiatori sempre a scoppio.

Ciao,io mi sono trovato molto bene con il trainer 40(arising star). Lo trovi su jonathan a 109 euro. Facile da portare in volo e non male da vedere.(motere super tigre gs.45)
ciao

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da Bu||DozEr

ho visto il calmato 40 su internet oppure ci sono altri un po' più veleggiatori sempre a scoppio.

Potrebbe essere un'idea?

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[Bu||DozEr]

Originalmente inviato da marietto1971

Ciao,io mi sono trovato molto bene con il trainer 40(arising star). Lo trovi su jonathan a 109 euro. Facile da portare in volo e non male da vedere.(motere super tigre gs.45)
ciao

Grazie! mi sembra un buon modello per incominciare, come apertura alare mi pare anche un po' veleggiatore (vantaggio in più per i principianti) riguardo allo scoppio provengo dagli automodelli, sempre un casino con la carburazione. Il supertigre è affidabile e duraturo e di semplice utilizzo?
(ho visto che sei ligure, c'è qualche campo volo o qualche spiazzo per questo genere di aerei nei dintorni genovesi?)

[losisi]

Originalmente inviato da Bu||DozEr

riguardo allo scoppio provengo dagli automodelli, sempre un casino con la carburazione. Il supertigre è affidabile e duraturo e di semplice utilizzo?

nelle auto la carb è ( spesso ) critica perchè si cerca sempre la prestazione esasperata e questo a volte va a scapito della regolarità ( e te lo dico per esperienza e non per sentito dire...) negli aerei ( a meno che tu nn voglia fare pylon ) è tutto l'opposto

dei ST c'è chi dice bene, chi benino, chi peste e corna...a mio parere, per le medie cilindrate: da evitare il .51: è spesso davvero rognoso ma il .45 ( sempre a mio parere ) è un gran motore, potente, durevole e di semplice utilizzo.

altrimenti vai sull'OS ( ma con altri costi ) oppure sui cloni ( ASP,SC,SK ecc ) da non disdegnare anche i JBA: ho avuto un'ottima esperienza con il .52 discretamente potente e regolarissimo.

[PIOTREC]

Al campo dove volo ho avuto modo di vedere il Calmato 40 ala alta. Vola veramente bene ed è un ottimo trainer. Lo consiglio a chi vuole iniziare questo hobby con lo scoppio.

[edoardo]

un bel ready della thunder tiger (era meglio quello dell'ARC) con un 52 4T oppure un S.T 40 oppure OS46... è un'ottimo modello.. facile, non fa scherzi ed'è indistruttibile... e dal costo irrisorio e facile da montare!

una valida alternativa