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Vecchio 18 marzo 12, 15:10   #1 (permalink)  Top
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Conversione Sebach30 Glow...

Avendo fritto venerdi' al campo il brushless del mio sebach 30....mi è balzata in capa l'idea di Glowizzarlo....pensavo ad un supertigre classe 40....calcolando i pesi alla fine il risultato togliendo lipo motore brushless e regolatore è lo stesso siamo sempre intorno ai 400 grammi...a prescindere da cio' che ne dite è fattibile??sicuramente dovro' togliere il castello per il brushless e fare una bella ordinata parafiamma in robusto compensato rivestito in epoxy ,si accettano tutti i consigli e pareri!!!
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Vecchio 18 marzo 12, 15:45   #2 (permalink)  Top
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anche io avevo pensato di fare la stessa cosa che vuoi fare tu sul sukhoi 30e...ma poi sono rimasto con lelettrico...se guardi il mio post di qualche giorno vedrai che i parafiamma sono fragilissimi e si staccano anche con i motori elettrici...quindi ti consiglio di fare un robustissimo castello motore e parafiamma e ripassare tutti l'incollaggi...
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Vecchio 18 marzo 12, 17:15   #3 (permalink)  Top
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anche io avevo pensato di fare la stessa cosa che vuoi fare tu sul sukhoi 30e...ma poi sono rimasto con lelettrico...se guardi il mio post di qualche giorno vedrai che i parafiamma sono fragilissimi e si staccano anche con i motori elettrici...quindi ti consiglio di fare un robustissimo castello motore e parafiamma e ripassare tutti l'incollaggi...
eh lo so quanto è delicato sto modelletto.....ho giusto la epoxy da 30 minuti nuova nuova da spalmare in allegria
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Vecchio 18 marzo 12, 20:44   #4 (permalink)  Top
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Luca, a mio avviso questi due tempi. a parte gli OS serie AX, non hanno coppia ai bassi e per il 3D non vanno affatto bene. Tra l'altro i supertigre avevano il vizio di spegnersi in hovering come scaldavano un po', nesa qualcosa un funfly autocostruito, il demoniac, che si è ritrovato il motore a ridosso del timone . Quindi, dopo tutti gli irrobustimenti del caso, o ti armi di un Saito o OS 4t, ma costano, oppure un OS 2t ma serie AX e serbatoio a rdosso del parafiamma.
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Vecchio 30 marzo 12, 12:42   #5 (permalink)  Top
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Ecco le foto della cannibalizzazione
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Conversione Sebach30 Glow...-img_0006.jpg   Conversione Sebach30 Glow...-img_0007.jpg  
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Vecchio 30 marzo 12, 15:58   #6 (permalink)  Top
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Marmitta oscena e pesante, ti propongo quella tipo pitts

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Vecchio 30 marzo 12, 15:59   #7 (permalink)  Top
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Il serbatoio da quanto è? Basta uno da 250cc per limitare peso.
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Vecchio 31 marzo 12, 00:44   #8 (permalink)  Top
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propio quello che avrei voluto fare io...come sei con il peso?????
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Vecchio 31 marzo 12, 12:22   #9 (permalink)  Top
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propio quello che avrei voluto fare io...come sei con il peso?????
ehhhh pesa un po di piu' ma nell'ordine dei 100 grammi...ho bilanciato mettendo la batteria sotto l'aggancio posteriore del cupolino,praticamente a metà fusoliera,pero' raga non ce n'è col motore a scoppio ha un tiro esagerato
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Vecchio 31 marzo 12, 14:16   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da SamanaFatta Visualizza messaggio
ehhhh pesa un po di piu' ma nell'ordine dei 100 grammi...ho bilanciato mettendo la batteria sotto l'aggancio posteriore del cupolino,praticamente a metà fusoliera,pero' raga non ce n'è col motore a scoppio ha un tiro esagerato
Secondo me hai fatto benissimo!
Il gusto che ti può dare il glow, compresi le imprecazioni per carburarlo, la puzza di olio e il tempo per pulire il modello non hanno pari...! Anche io ho fatto una operazione simile con un Extra di 1 metro al quale ho messo un OS .25 LA.
Quindi, quali sono le tue impressioni?
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