Una aiuto visivo...

[enricodg]

Ho montato un ST51 su un Decathlon della Phoenix e vorrei chiedere un parere sull'allinemento del serbatoio-carburatore.
So che la mezzeria del serbatoio dovrebbe essere allineata con il corpo del carburatore, ma essendo montato a 120 gradi con la testa in giù vi faccio vedere l'immagine che magari risulta più facile dare un parere:



come si vede il tubicino, che è posizionato quasi alla sommità del serbatoio (quindi più in alto della metà), è sullo stesso piano (cioè allineato) con il nipple di alimentazione del carburatore; questo però ha il suo corpo centrale più in basso (causa montaggio ruotato).

Quanto può influire questo montaggio sul funzionamento? Ve lo chiedo perchè questo motorello non riesco a farlo andare come si deve ... ed uno dei motivi temo sia questo allineamento del serbatoio-carburatore.

Purtroppo il serbatoio non posso metterlo più in basso perchè sotto c'è il vuoto creato per la marmitta e dovrei bucare tutta la parte in basso per abbassare il serbatoio.

[Corrado]

a mio avviso va bene così. il problema non credo sia nella posizione del serbatoio.

[willy972]

non vorrei dire una castronata, ma secondo me dovresti provare a cambiare la candela,e a mettere la candela con paramento del filamento, che adesso non ricordo il nome e poi manca la presa di pressione del serbatoio collegato alla marmitta
ciao william

[imperatore82.]

Io ho un venus 40 e per forza di cose ho montato il motore a testa in giu la mezzaria del serbatoio e carburatore saranno a circa 4cm di dislivello...risultato:UN OROLOGIO per me il problema è da ricercarsi altrove

[enricodg]

MI avete quasi convinto... a fare qualche altro tentativo con questo motore... prima di buttarlo dal balcone!! Ho già un ASP 61 4T pronto ad essere montato; infatti la presa di pressione nella foto non c'è perchè il ST lo stavo togliendo per provare l'ASP 4T.

DI candele ne ho provate 2 o 3 (tra cui la OS8). MI manca la ROssi R4...che non ho ma prenderò con il prossimo ordine di materiale.

[icsunonove]

Prova a smontare il portaspillo e verifica che tutto sia ben pulito, a me è capitato con un Supertigre G34 nuovo di scatola, non c'è stato modo di farlo andare nonostante i "cappottamenti" di motore e serbatoio, finchè non ho smontato il carburatore, trovando un batuffolo di "laniccia" in fondo alla sede dello spillo, una volta rimosso e rimontato il tutto ha iniziato ad andare come si deve.

Il tuo motore è nuovo o ha già "girato"?

Originalmente inviato da enricodg

Ho già un ASP 61 4T pronto ad essere montato

e che fai? ci pensi due volte??? vai vai