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Vecchio 06 febbraio 12, 12:39   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di mb339a
 
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Originalmente inviato da magu Visualizza messaggio
Io mi costruisco le marmitte in alluminio con spaeesori che vanno dallo 0,75 a 1mm.
Il materiale lo trovo in fogli di circa 50x50cm alla brico.
Se non hai problemi per il peso e preferisci farla in ferro lo spessore minimo che ho trovato in brico è di 0,4mm .
Se hai la possibilità di passare da un "ferrivecchi" potresti trovare dei pannelli inox ci vecchi elettrodomestici.
Poi esistono sempre i barattoli.
con cosa lo saldi l'alluminio?
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Fortunato colui che può con ala vigorosa
slanciarsi verso campi sereni e luminosi
abbandonando i vasti affanni e i dolori
peso gravante sopra la nebbiosa vita.
[...]
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mb339a non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 12, 15:03   #2 (permalink)  Top
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con cosa lo saldi l'alluminio?
Ecco: Malloy - elettrodi per saldatura di riparazione e manutenzione ghisa acciai alluminio saldare




Alloys Italia - Prodotti per saldatura | Commercializzazione
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Never forget it.

Ultima modifica di dooling : 06 febbraio 12 alle ore 15:11 Motivo: .............
dooling non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 12, 15:18   #3 (permalink)  Top
Sospeso
 
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saldare alluminio

Quindi l'elettrodo consigliabile per saldare una marmitta sarebbe il Malloy 550, gli altri 2 fondono ad una temperatura tra i 150 e 200 °C . Su una marmitta queste temperature si raggiungono facilmente.
Poi, le specifiche dicono che il 550 si riesce a saldare anche con una fiamma...comunque bisogna prenderci la mano con queste saldature...non credo sia tanto facile.
Altrimenti, come dice Magu, ricorrere al barattolo di latta e saldatura al castolin...più semplice.....però il lamierino di "latta" regge bene????
supercessna non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 12, 15:48   #4 (permalink)  Top
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Invia un messaggio via MSN a fabio.p.
Ragazzi... il castolin va bene per saldare una marmitta?
Si può fare una marmitta con la lamiera delle latine di diluente?
Perchè farla in alluminio, oltre che avere una buona mano, è necessario trovare il materiale.. che non so se reperibile qua vicino!
In ogni caso.. pensate che questo programma sia attendibile? JavaPipe: Tuned Pipe Designer
Un altra domandina: quindi si rompeva la marmitta di mio padre perchè era lamiera zincata? Mentre se la faccio di un materiale come quello delle latine di diluente (latta quindi!) regge.
La marmitta va meglio in alluminio o in acciaio?
fabio.p. non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 febbraio 12, 07:51   #5 (permalink)  Top
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saldature

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Originalmente inviato da fabio.p. Visualizza messaggio
Ragazzi... il castolin va bene per saldare una marmitta?
Si può fare una marmitta con la lamiera delle latine di diluente?
Perchè farla in alluminio, oltre che avere una buona mano, è necessario trovare il materiale.. che non so se reperibile qua vicino!
In ogni caso.. pensate che questo programma sia attendibile? JavaPipe: Tuned Pipe Designer
Un altra domandina: quindi si rompeva la marmitta di mio padre perchè era lamiera zincata? Mentre se la faccio di un materiale come quello delle latine di diluente (latta quindi!) regge.
La marmitta va meglio in alluminio o in acciaio?
credo che i prodotti della combustione ( e le condense che si formano inevitabilmente ) siano acide e fortemente corrosive quindi il materiale con cui farle dovrebbe essere resistente alla corrosione ( inox oppure alluminio ).......

per saldare come consiglio è quello di fare i vari pezzi e dopo andare da un bravo carrozziere che te le salderà con poche lire con la tecnologia TIG....

P.S.: l'inox è più facile da saldare rispetto al tig ( necessita di una macchina più costosa ) ma ormai nelle automobili è presente in larga scala e i carrozzieri sono ben attrezzati...

una domanda...su che principio si basa la marmitta a risonanza??
non credo che sia così facile da farsi, avrà un progetto e delle misure da rispettare altrimenti non funziona.......

credo....

ciao a tutti...
pil44 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 febbraio 12, 08:41   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pil44 Visualizza messaggio
credo che i prodotti della combustione ( e le condense che si formano inevitabilmente ) siano acide e fortemente corrosive quindi il materiale con cui farle dovrebbe essere resistente alla corrosione ( inox oppure alluminio ).......

per saldare come consiglio è quello di fare i vari pezzi e dopo andare da un bravo carrozziere che te le salderà con poche lire con la tecnologia TIG....

P.S.: l'inox è più facile da saldare rispetto al tig ( necessita di una macchina più costosa ) ma ormai nelle automobili è presente in larga scala e i carrozzieri sono ben attrezzati...

una domanda...su che principio si basa la marmitta a risonanza??
non credo che sia così facile da farsi, avrà un progetto e delle misure da rispettare altrimenti non funziona.......

credo....

ciao a tutti...
bè con il programmino che è stato linkato pochi post più su ti basta tirarti giù gli angoli di apertura dei travasi e qualche misura e il programma ti dà le misure della tua risonanza
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Vecchio 07 febbraio 12, 08:50   #7 (permalink)  Top
simone76
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Originalmente inviato da pil44 Visualizza messaggio
una domanda...su che principio si basa la marmitta a risonanza??
...si basa appunto sul fenomeno della risonanza

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Vecchio 06 febbraio 12, 23:47   #8 (permalink)  Top
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grazie mille! qualche consiglio su quale sciegliere per saldare le "orecche" porta colonnine di un motore a benzina? saldatura o brasatura?
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Vecchio 07 febbraio 12, 09:49   #9 (permalink)  Top
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grazie mille! qualche consiglio su quale sciegliere per saldare le "orecche" porta colonnine di un motore a benzina? saldatura o brasatura?
Non ò capito a cosa si riferisca la domanda.

Cerco di raggruppare alcune risposte

Io le marmitte le saldo con "castolin190" adatto per laminati, se il materiale da saldare è un prodotto di fusine si usa il "250".
I materiali saldati brasatura (saldatura a fiamma) subiscono una ricottura.
La saldatura ad eletrtodi non è poco indicata per spessori inferiori ai 2mm.
Il programma "Java pipe" è più adatto a motori con un ristretto campo di lavoro (con più rapporti) per l'impiego su aeromodelli rc è meglio aumentare i volumi di almeno un 8%.
La rottura della marmitta in lamiera zincata non era dovuta alla corrosione, ben poca cosa, ma al "pulsare" delle combustioni.
Per le dimensioni di un micromotore anche il lamierino di un barattolo regge, dipende anche dal sistema di fissaggio che deve essere su baricentro dello scarico.

X pil44 non capisco il discorso: "l'inox è più facile da saldare rispetto al tig"..Uno è un metallo l'altro è un sistema di saldatura.
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Vecchio 07 febbraio 12, 09:53   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da magu Visualizza messaggio
Non ò capito a cosa si riferisca la domanda.

Cerco di raggruppare alcune risposte

Io le marmitte le saldo con "castolin190" adatto per laminati, se il materiale da saldare è un prodotto di fusine si usa il "250".
I materiali saldati brasatura (saldatura a fiamma) subiscono una ricottura.
La saldatura ad eletrtodi non è poco indicata per spessori inferiori ai 2mm.
Il programma "Java pipe" è più adatto a motori con un ristretto campo di lavoro (con più rapporti) per l'impiego su aeromodelli rc è meglio aumentare i volumi di almeno un 8%.
La rottura della marmitta in lamiera zincata non era dovuta alla corrosione, ben poca cosa, ma al "pulsare" delle combustioni.
Per le dimensioni di un micromotore anche il lamierino di un barattolo regge, dipende anche dal sistema di fissaggio che deve essere su baricentro dello scarico.

X pil44 non capisco il discorso: "l'inox è più facile da saldare rispetto al tig"..Uno è un metallo l'altro è un sistema di saldatura.
scusa volevo dire che inox era più facile da saldare rispetto all' alluminio.....
sorry......

ma un saldatore che salda tutto il giorno alluminio avra da ridire....
ma qualsiasi cosa venga detta ci sarà sempre qualcuno che a ragione troverà da obbiettare...
pil44 non è collegato   Rispondi citando
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