15 novembre 11, 23:09 | #41 (permalink) Top | |
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[QUOTE=pieromuzio;2871175] Citazione:
Le Riviste Italiane di Aeromodellismo Dinamico
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17 novembre 11, 15:17 | #42 (permalink) Top |
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Dooling, visto che hai il Bossaglia, pubblica la foto dei motori KOMET prototipi che poi Magrotti usava nelle gare, molto diversi dai Kosmic di serie che arrivarono poi e dei quali abbiamo parlato. E' nelle foto prima di pagina '97. Piero Muzio - FAI 241 |
23 novembre 11, 12:44 | #44 (permalink) Top | |
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| Appello a Dooling...... Citazione:
forse ti è sfuggito ! ..... Se invece lo fa NIKARLO , che pure possiede il Bossaglia , bene lo stesso. Piero Muzio - FAI 241 | |
23 novembre 11, 12:50 | #45 (permalink) Top | |
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| Citazione:
interessante ! Russi , ungheresi, estoni, lituani, polacchi e C. hanno tanti siti molto interessanti ma nelle loro lingue . Con il traduttore esce solo un caos totale....... Però ho visto che in quello che hai citato tu ..... non ricordo dove ... la tua versione era migliore. Mi dovrai dare ancora lezioni private ! Piero Muzio FAI 241 | |
23 novembre 11, 15:05 | #47 (permalink) Top | |
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02 aprile 12, 02:42 | #50 (permalink) Top | |
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| Citazione:
And thank you for the OPS 60 and 29 that we had back in 1975, they were just wonderful! We ran the 60 on mini pipe with HiNitro for 300+ Km/Hr on Topflite 9*12 prop and 28 thou monoline. We found that they went faster with a Super Tigre G60 back-end as the Zimmermann Valve did not take a large enough carburetor. David Burke Adelaide Aeromotive | |
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