Rossi 40 Quicky

[imam 3]

Originalmente inviato da Dinotopia

Presto... Presto... Prooooomesso..

Avete tolto il nitro e vate usato FILUFERRO O DEL CANNONAU ?

[Limbox]

Scherzi e battute a parte sono davvero arrivato ai fatidici 19.000 giri a terra, come? Ho trovato una vecchia marmitta nera della rossi ma mi resta un problemino da risolvere: il motore a fatica intona a terra, e esce subito portando i giri sotto i 16.000 poi dopo la prima virata in volo comincia a cantare e si stabilizza. Cause?

[magu]

Originalmente inviato da Limbox

Scherzi e battute a parte sono davvero arrivato ai fatidici 19.000 giri a terra, come? Ho trovato una vecchia marmitta nera della rossi ma mi resta un problemino da risolvere: il motore a fatica intona a terra, e esce subito portando i giri sotto i 16.000 poi dopo la prima virata in volo comincia a cantare e si stabilizza. Cause?

Ovviamente avrai provato ad allungarla 5mm.

[Limbox]

Originalmente inviato da magu

Ovviamente avrai provato ad allungarla 5mm.

No, non ho provato, allungarla in che senso, con una prolunga nel foro di scarico? Ma così non riduco la sezione di passaggio?

Comunque visto le giornate larticolarmente fredde optero per un'aumento di compressione con rasamento da 0,03 mm

[magu]

Originalmente inviato da Limbox

No, non ho provato, allungarla in che senso, con una prolunga nel foro di scarico? Ma così non riduco la sezione di passaggio?

Comunque visto le giornate larticolarmente fredde optero per un'aumento di compressione con rasamento da 0,03 mm

Per essere più comprensivo mi spiego in questo modo: con uno spessore distanziare la marmitta dal collettore di 5mm.
PS non mi è chiaro "aumento di compressione con un rasamento di 3/100"....aumento di comp..= togliere 3/100. Oppure intendi aumentare lo squish (diminuendo al comp..)mettendo il rasamento?

[Limbox]

Originalmente inviato da magu

Per essere più comprensivo mi spiego in questo modo: con uno spessore distanziare la marmitta dal collettore di 5mm.
PS non mi è chiaro "aumento di compressione con un rasamento di 3/100"....aumento di comp..= togliere 3/100. Oppure intendi aumentare lo squish (diminuendo al comp..)mettendo il rasamento?

Attualmente ho un rasamento da 5/100, lo sostituisco, tolgo quello e ne metto una da 3/100

[magu]

Originalmente inviato da Limbox

Attualmente ho un rasamento da 5/100, lo sostituisco, tolgo quello e ne metto una da 3/100

Diminuire lo squish può essere vantaggioso se il motore "non ce la fà" a tirare un'elica molto carica, se invece l'elica è nei "normali canoni" allargarelo può far guadagnare giri.
PS mi sembra che 2/100 siano comunque poca cosa,...lo hai misurato ora a che valore è?

[imam 3]

Montate un bel Nelson o un Jett dopo dei problemi non ce sono più, le marmitte sono tutte uguali un NELSON da Q500 a terra fa quasi 21000 giri con la sua elica che non vi diro mai ,vela andate a cercare e le provate cosi imparate (SONO BASTARDO) Con Rossi avete il bel da fare delle Virgole e tirare delle marmitte e mettere degli spessori ecc..
ma TUTTO QUESTO SE PER VOI provare a far andare un ROSSI come un Nelson o Jett è un obbiettivo BEN VENGA così rispolverate un sano divertimeto di elaborare i motori e quando ci sarete riusciti sarà un enorme soddisfazione ,ma ATTENZIONE ci vogliono le prove del risultato micca il mio fa qusto e via ... C.S.I MODENA

[cmm59]

Originalmente inviato da Limbox

Scherzi e battute a parte sono davvero arrivato ai fatidici 19.000 giri a terra, come? Ho trovato una vecchia marmitta nera della rossi ma mi resta un problemino da risolvere: il motore a fatica intona a terra, e esce subito portando i giri sotto i 16.000 poi dopo la prima virata in volo comincia a cantare e si stabilizza. Cause?

Non sono scherzi , te ne sei accorto anche tu, è proprio per quello che i quasi 24000 (teorici) a terra di prima sono definiti “non male per un Rossi” !!!!!!!
Allungare un po’ la marmitta ti aiuta, o risolve ………ma non si può…….!!!

[gp_rimini]

Originalmente inviato da Limbox

Scherzi e battute a parte sono davvero arrivato ai fatidici 19.000 giri a terra, come? Ho trovato una vecchia marmitta nera della rossi ma mi resta un problemino da risolvere: il motore a fatica intona a terra, e esce subito portando i giri sotto i 16.000 poi dopo la prima virata in volo comincia a cantare e si stabilizza. Cause?

Scherzi o non scherzi, dopo aver testato a terra ed in volo il motore di Davide con la fatidica "marmitta nera" mi sono reso conto di quanto eravamo ancora "distanti" dal limite che si può ottenere con un rossi pur rimanendo nel contesto della regolarità.

Ci sentivamo già "gasati" con i 18mila raggiunti con le "nuove" marmitte cromate, ma dopo aver provato quanto cambiano i motori con la marmitta nera sono rimasto veramente stupefatto!!!

Qualche "spacciatore" di marmitte che la rimedi anche a me?