Saito FA125 - BaroneRosso.it

-Rux- · 24 luglio 11, 22:02

Salve a tutti ho un Saito FA125 con leva acceleratore troppo dura come faccio a renderla più fluida in movimento?

Grazie a tutti.

Daytona · 24 luglio 11, 22:29

smonta e controlla il "barilotto" del carburatore forse c'è dello sporco o và rettificato...

sagittario · 25 luglio 11, 16:55

deve muoversi liscia come l'olio,quindi c'è qualche impedimento meccanico controlla bene tutto.

fofona · 25 luglio 11, 17:21

Citazione:

Originalmente inviato da -Rux-

Salve a tutti ho un Saito FA125 con leva acceleratore troppo dura come faccio a renderla più fluida in movimento?

Grazie a tutti.

E' dura perche il motore è stato fermo troppo tempo?
E' dura perché il motore era montato su un modelli precipitato?
O che altro?
Le risposte a queste domande possono aiutare a meglio individuare le eventuali cause e quindi proporre una soluzione.
Comunque ti suggerisco:
Smonta il carburatore dal motore, smota dal crburature le parti in gomma tipo o-ring o altre guarnizioni; metti il carburatore a bagno in petrolio bianco (lo trovi in un buon negozio di vernici e affini) per almeno un giorno. Poi se non si è sboccato smonta ulteriormrnte il carburatore ...
Se non sei bravino con la meccanica ... fatti aiutare

-Rux- · 26 luglio 11, 19:35

Grazie a tutti per le celeri risposte smontero sicuramente il carburatore poi posterò qualche altra domanda se sarà il caso.
Grazie

-Rux- · 31 luglio 11, 21:59

Ok risolto il problema con una buona pulizia...l'uscita dietro al carter per la pompa se non è utilizzata si lascia libera?
Ciao e grazie.

24 luglio 11, 22:02	#1 (permalink) Top
-Rux- User Data registr.: 09-06-2007 Residenza: Roma Messaggi: 142 Immagini: 1	Saito FA125 Salve a tutti ho un Saito FA125 con leva acceleratore troppo dura come faccio a renderla più fluida in movimento? Grazie a tutti.

24 luglio 11, 22:29	#2 (permalink) Top
Daytona User Data registr.: 24-04-2008 Residenza: Cesena Messaggi: 664	smonta e controlla il "barilotto" del carburatore forse c'è dello sporco o và rettificato... __________________ SPEKTRUM DX10T \| Raptor 60 \| SAITO FA-56 , O.S. 56FS-Alpha , O.s. FS-30s , West Eurotec .52 v1 \| Great Planes SuperSportster 40 \| TRAXXAS REVO 3.3\|GP Combat CORSAIR\| O.S. GF40

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25 luglio 11, 16:55	#3 (permalink) Top
sagittario User Data registr.: 06-09-2006 Messaggi: 557	deve muoversi liscia come l'olio,quindi c'è qualche impedimento meccanico controlla bene tutto.

26 luglio 11, 19:35	#5 (permalink) Top
-Rux- User Data registr.: 09-06-2007 Residenza: Roma Messaggi: 142 Immagini: 1	Grazie a tutti per le celeri risposte smontero sicuramente il carburatore poi posterò qualche altra domanda se sarà il caso. Grazie

31 luglio 11, 21:59	#6 (permalink) Top
-Rux- User Data registr.: 09-06-2007 Residenza: Roma Messaggi: 142 Immagini: 1	Ok risolto il problema con una buona pulizia...l'uscita dietro al carter per la pompa se non è utilizzata si lascia libera? Ciao e grazie.