OS 91 fx - BaroneRosso.it

giuseppe_di · 25 luglio 11, 18:34

salve ragazzi ho acquistato un os 91 fx usato a prezzo abbastanza buono... volevo sapere se è normale ke esca poco poco di miscela quando giro l'elica a motore spento dalla parte dell'albero dove c'è il cuscinetto davanti ? intuisco che non sia normale e vorrei dire a voi cosa dovrei sostituire il cuscinetto o qualcos'altro ?

grazie mille sempre x le vostre risposte

fofona · 26 luglio 11, 00:08

Se perde "poco poco" di miscela ... può essere tollerato ...
Il cuscinetto anteriore ha il paraolio, che potrebbe essere usurato.
Piuttosto il motore nell'insieme come sta ?
I cuscinetti sono silenzionsi e senza impuntamenti ?
Ha la giusta compressione ?
In buona sostanza funziona bene ?
Per sostituire il cuscinetto anteriore devi smontare tutto il motore, e una volta smontato ti conviene sostiture comunque i due cuscinetti ... sperando che non trovi altro ...

giuseppe_di · 26 luglio 11, 07:32

allora si perde proprio poco... il motore l'ho provato a banco e funziona bene anzi benissimo e cmq no non fa nessun rumore e nessun imputamento..

quando tolgo la marmitta vedo che il pistone è un poco dorat ma credo si normale x la miscela che brucia e poi di altro è preciso

ma in caso per esempio se dovessi cambiare pistone cosa dovrei sostituire e dove si trova ?

giuseppe_di · 26 luglio 11, 07:36

ecco il pistone è un poco più scuro di questo che si vede in foto
Google Images

pellikano · 26 luglio 11, 09:58

Io mi preoccuperei di togliere il motore dal banco e farlo girare in volo come si aspettano gli ingegneri giapponesi della OS che con tanta cura hanno progettato il tuo motore. Inoltre, con la miscela raccomandata e con la giusta cura, vedrai che non avrai problemi di sostituzione parti, quindi non preoccuparti di dove trovare i ricambi.

Invece se tu volessi usare miscela nitrata lasciandola a guazzetto all'interno del carter in modo che mangi per bene le sferette dei cuscinetti, o non volessi utilizzare olio sintetico o di ricino ma volessi utilizzare l'olio extra vergine di oliva, oppure se sentissi l'irrefrenabile desiderio di introdurre della sabbia dell'Adriatico dal carburatore (mi aspetto di tutto dagli aeromodellisti, sennò non ci sarebbe bisogno di una assicurazione rc) allora potrai trovare tutto quello che desideri direttamente sul sito Tower Hobbies. Si, lo so è in America ma il vantaggio del cambio ti va a coprire le spese di spedizione: c'è solo da pagare la dogana ma quella non dipende dagli Americani ma dall'ingordigia dei nostri governanti.

fofona · 26 luglio 11, 09:59

L'aspetto del pistone denota che ha lavorato, ma se il motore va bene per ora lascialo stare. L'iportante ora e trattarlo bene: giusta miscela, tienilo pulito, se lo lasci fermo per più di mese metti un po' di olio da macchina da cucire (o simili) al suo interno.
Normalmente i ricambi dei motori OS io li prendo da Tower Hobbies: Tower Hobbies - Best Source for Radio Control ( R/C or RC ) Cars, Trucks, Airplanes, Boats and Helicopters o da Modelberg: Modelberg - vendita on-line di articoli per modellismo
Per scaricari manuali ed esploso del motore vai sul sito OS: O.S. Engines Home Page
Comunque non farti predere la mano a sostituire parti del motore ... spenderesti tanti soldini ... e forse alla fine il buon acquisto non sarebbe più tale.
E' un motore usato, usalo per quello che è visto che va bene.

pellikano · 26 luglio 11, 10:24

Citazione:

Originalmente inviato da fofona

L'aspetto del pistone denota che ha lavorato, ma se il motore va bene per ora lascialo stare. L'iportante ora e trattarlo bene: giusta miscela, tienilo pulito, se lo lasci fermo per più di mese metti un po' di olio da macchina da cucire (o simili) al suo interno.
Normalmente i ricambi dei motori OS io li prendo da Tower Hobbies: Tower Hobbies - Best Source for Radio Control ( R/C or RC ) Cars, Trucks, Airplanes, Boats and Helicopters o da Modelberg: Modelberg - vendita on-line di articoli per modellismo
Per scaricari manuali ed esploso del motore vai sul sito OS: O.S. Engines Home Page
Comunque non farti predere la mano a sostituire parti del motore ... spenderesti tanti soldini ... e forse alla fine il buon acquisto non sarebbe più tale.
E' un motore usato, usalo per quello che è visto che va bene.

Pre. ci. so!

giuseppe_di · 26 luglio 11, 17:22

ok perfetto siete stati più che soddisfacenti

quindi a questo punto non conviene che sostituisco niente vero ?

pellikano · 26 luglio 11, 21:48

Citazione:

Originalmente inviato da giuseppe_di

ok perfetto siete stati più che soddisfacenti

quindi a questo punto non conviene che sostituisco niente vero ?

Ricorda sempre il vecchio detto: se funziona quanto basta, lascia stà: sennò se guasta!

25 luglio 11, 18:34	#1 (permalink) Top
giuseppe_di User Data registr.: 04-04-2004 Messaggi: 410	OS 91 fx salve ragazzi ho acquistato un os 91 fx usato a prezzo abbastanza buono... volevo sapere se è normale ke esca poco poco di miscela quando giro l'elica a motore spento dalla parte dell'albero dove c'è il cuscinetto davanti ? intuisco che non sia normale e vorrei dire a voi cosa dovrei sostituire il cuscinetto o qualcos'altro ? grazie mille sempre x le vostre risposte

26 luglio 11, 09:58	#5 (permalink) Top
pellikano User Data registr.: 22-03-2008 Residenza: Foligno Messaggi: 3.008	Io mi preoccuperei di togliere il motore dal banco e farlo girare in volo come si aspettano gli ingegneri giapponesi della OS che con tanta cura hanno progettato il tuo motore. Inoltre, con la miscela raccomandata e con la giusta cura, vedrai che non avrai problemi di sostituzione parti, quindi non preoccuparti di dove trovare i ricambi. Invece se tu volessi usare miscela nitrata lasciandola a guazzetto all'interno del carter in modo che mangi per bene le sferette dei cuscinetti, o non volessi utilizzare olio sintetico o di ricino ma volessi utilizzare l'olio extra vergine di oliva, oppure se sentissi l'irrefrenabile desiderio di introdurre della sabbia dell'Adriatico dal carburatore (mi aspetto di tutto dagli aeromodellisti, sennò non ci sarebbe bisogno di una assicurazione rc) allora potrai trovare tutto quello che desideri direttamente sul sito Tower Hobbies. Si, lo so è in America ma il vantaggio del cambio ti va a coprire le spese di spedizione: c'è solo da pagare la dogana ma quella non dipende dagli Americani ma dall'ingordigia dei nostri governanti. __________________ ...quello che noi chiamiamo "passione" altri dicono "mania". Dev'essere un bacillo veramente resistente che quando entra nel sangue non molla più. (Ninetto Ridenti) Arch. Cristiano Giustozzi FAI 10694. Tel. 393 9772747

26 luglio 11, 00:08	#2 (permalink) Top
fofona User Data registr.: 24-08-2004 Residenza: Napoli Messaggi: 68	Se perde "poco poco" di miscela ... può essere tollerato ... Il cuscinetto anteriore ha il paraolio, che potrebbe essere usurato. Piuttosto il motore nell'insieme come sta ? I cuscinetti sono silenzionsi e senza impuntamenti ? Ha la giusta compressione ? In buona sostanza funziona bene ? Per sostituire il cuscinetto anteriore devi smontare tutto il motore, e una volta smontato ti conviene sostiture comunque i due cuscinetti ... sperando che non trovi altro ...

26 luglio 11, 07:32	#3 (permalink) Top
giuseppe_di User Data registr.: 04-04-2004 Messaggi: 410	allora si perde proprio poco... il motore l'ho provato a banco e funziona bene anzi benissimo e cmq no non fa nessun rumore e nessun imputamento.. quando tolgo la marmitta vedo che il pistone è un poco dorat ma credo si normale x la miscela che brucia e poi di altro è preciso ma in caso per esempio se dovessi cambiare pistone cosa dovrei sostituire e dove si trova ?

26 luglio 11, 07:36	#4 (permalink) Top
giuseppe_di User Data registr.: 04-04-2004 Messaggi: 410	ecco il pistone è un poco più scuro di questo che si vede in foto Google Images

26 luglio 11, 09:59	#6 (permalink) Top
fofona User Data registr.: 24-08-2004 Residenza: Napoli Messaggi: 68	L'aspetto del pistone denota che ha lavorato, ma se il motore va bene per ora lascialo stare. L'iportante ora e trattarlo bene: giusta miscela, tienilo pulito, se lo lasci fermo per più di mese metti un po' di olio da macchina da cucire (o simili) al suo interno. Normalmente i ricambi dei motori OS io li prendo da Tower Hobbies: Tower Hobbies - Best Source for Radio Control ( R/C or RC ) Cars, Trucks, Airplanes, Boats and Helicopters o da Modelberg: Modelberg - vendita on-line di articoli per modellismo Per scaricari manuali ed esploso del motore vai sul sito OS: O.S. Engines Home Page Comunque non farti predere la mano a sostituire parti del motore ... spenderesti tanti soldini ... e forse alla fine il buon acquisto non sarebbe più tale. E' un motore usato, usalo per quello che è visto che va bene.

26 luglio 11, 17:22	#8 (permalink) Top
giuseppe_di User Data registr.: 04-04-2004 Messaggi: 410	ok perfetto siete stati più che soddisfacenti quindi a questo punto non conviene che sostituisco niente vero ?