Domandone su 4 tempi - Pagina 2 - BaroneRosso.it

mauro67 · 19 aprile 10, 12:20

Citazione:

Originalmente inviato da SONKITACANARAMA

... Ti invio la pagina dove viene spiegato come collegare lo scarico del carter del motore OS FL70 4t, che penso possa andare bene anche per il tuo motore.

e perchè qualche post fà cosa avevo detto......?

riant · 19 aprile 10, 12:25

Grazie SONKITACANARAMA per il file: molto ma molto interessante!!!!

Intanto, visto che il serbatoio non è in posizione ottimale (e non si può fare niente per migliorarla) l'intenzione è di usare una Perry VP30, che non è oscillante.
Resta sempre la possibilità di provare ad aumentare il nitrometano: potrebbe far male solo alla tasca

snap&roll · 23 aprile 10, 23:53

Possiedo anche io un OS FL70. Vorrei sapere da SONKITACANARAMA se ha provato entrambe le configurazioni. Io l'ho fatto ma non noto gran differenza.Probabilmente la seconda (acro)serve a non far andare miscela nella marmitta quando è a rovescio..
Comunque,tornando allo sfiato,questo motore nasce già con due nipples sulla marmitta. Se non ricordo male, i 2nipples hanno il diametro dei fori abbastanza diversi.Il tubicino proveniente dal carter mi pare vada collegato al nipples col foro più piccolo, forse proprio per evitare che la pressione creata nella marmitta impedisca ai residui di uscire via dal carter..
Salux
Alfredo

19 aprile 10, 12:25	#2 (permalink) Top
riant User Data registr.: 15-05-2007 Residenza: Viterbo Messaggi: 1.120	Grazie SONKITACANARAMA per il file: molto ma molto interessante!!!! Intanto, visto che il serbatoio non è in posizione ottimale (e non si può fare niente per migliorarla) l'intenzione è di usare una Perry VP30, che non è oscillante. Resta sempre la possibilità di provare ad aumentare il nitrometano: potrebbe far male solo alla tasca __________________ mio sito no-profit www.meteomoai.eu

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23 aprile 10, 23:53	#3 (permalink) Top
snap&roll User Data registr.: 10-12-2005 Residenza: Trani(BA) - Italy Messaggi: 80	Possiedo anche io un OS FL70. Vorrei sapere da SONKITACANARAMA se ha provato entrambe le configurazioni. Io l'ho fatto ma non noto gran differenza.Probabilmente la seconda (acro)serve a non far andare miscela nella marmitta quando è a rovescio.. Comunque,tornando allo sfiato,questo motore nasce già con due nipples sulla marmitta. Se non ricordo male, i 2nipples hanno il diametro dei fori abbastanza diversi.Il tubicino proveniente dal carter mi pare vada collegato al nipples col foro più piccolo, forse proprio per evitare che la pressione creata nella marmitta impedisca ai residui di uscire via dal carter.. Salux Alfredo