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Vecchio 08 aprile 10, 20:30   #1 (permalink)  Top
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saito 80 4 tempi

Salve a tutti,ho un motore nuovo saito FA- 80 4 tempi,e dopo un buon rodaggio persiste durante il volo ad "ingrassare",praticamente ai regimi massimi borbotta tentando di spegnersi;a questo punto riducendo il gas a poco più del minimo per circa 40 secondi-1 minuto torna a funzionare.Dopo un pò continua.....
COSA MI CONSIGLIATE!!
GRAZIE A TUTTI COLORO MI AIUTERANNO
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Vecchio 08 aprile 10, 21:08   #2 (permalink)  Top
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Supponendo che la candela sia una OS-F o una saito 4 tempi..
chiudi il minimo

Robbè
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Vecchio 08 aprile 10, 22:04   #3 (permalink)  Top
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saito

Ho già provato con la carburazione del minimo ma niente da fare!anche facendomi aiutare da altri amici del campo volo,ma non ne vuole sapere!
Quasi Quasi pensavo di farmi aiutare per controllare le valvole con lo spessimetro!!che dite è una cazzata?
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Vecchio 08 aprile 10, 23:35   #4 (permalink)  Top
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Supponendo che la carburazione sia a posto...
Quanto nitro nella miscela? spero il 20%...
A seguire direi: tubi troppo lunghi, presa pressione ok?, serbatoio troppo basso.

Una controllatina alle valvole non fa mai male , ma qui c'entra poco.


Robbè
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Vecchio 09 aprile 10, 09:43   #5 (permalink)  Top
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Salve a tutti,ho un motore nuovo saito FA- 80 4 tempi,e dopo un buon rodaggio persiste durante il volo ad "ingrassare",praticamente ai regimi massimi borbotta tentando di spegnersi;a questo punto riducendo il gas a poco più del minimo per circa 40 secondi-1 minuto torna a funzionare.Dopo un pò continua.....
COSA MI CONSIGLIATE!!
GRAZIE A TUTTI COLORO MI AIUTERANNO
Dimmi un paio di cose: a terra la carburazione è OK e il volo tende a ingrassare, giusto? Il motore è chiuso sotto una naca o è "all'aria aperta"?

Ti dico perchè: ho avuto un problema simile, motore tutto chiuso sotto la naca con aperture appena sufficienti a raffreddarlo a dovere... bene, il carburatore respirava aria calda! L'aria calda è meno densa di quella fredda, quindi... ingrassava! E' bastato aprire un pò di più la naca e adesso gira come un orologio
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Vecchio 09 aprile 10, 12:47   #6 (permalink)  Top
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Salve a tutti, per quanto riguarda la nacca motore non l'ho montata volo senza finchè tutto non è perfetto,però è anche vero che mi succede solo in volo e a terra è perfetto,mentre i tubi pressione arrivano giusti giusti,per il serbatoio invece posso provare ad alzarlo quello si!provo e poi vediamo chissà!!
grazie a tutti
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Vecchio 10 aprile 10, 20:35   #7 (permalink)  Top
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saito

Nessuno ha qualche altra esperienza da pormi per rimediare al mio problemino?
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Vecchio 10 aprile 10, 20:44   #8 (permalink)  Top
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Nessuno ha qualche altra esperienza da pormi per rimediare al mio problemino?
A distanza non è facile dire più di quanto già detto..
e la palla di vetro l'ho mandata a lucidare...

Robbè
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Vecchio 10 aprile 10, 20:48   #9 (permalink)  Top
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Salve a tutti,ho un motore nuovo saito FA- 80 4 tempi,e dopo un buon rodaggio persiste durante il volo ad "ingrassare",praticamente ai regimi massimi borbotta tentando di spegnersi;a questo punto riducendo il gas a poco più del minimo per circa 40 secondi-1 minuto torna a funzionare.Dopo un pò continua.....
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Probabilmente tende a stringersi per surriscaldamento,
il fatto che "ingrassi" forse è solo una impressione....
che tipo di miscela usi? percentuali? sintetico? ricino?
ciao.


.................................................. .........
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Vecchio 10 aprile 10, 21:18   #10 (permalink)  Top
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saito

Ciao a tutti,
non credo si surriscandi perchè lo fa anche al primo volo,e solamente in volo a terra niente sto str....!
Per la miscela ti so dire solo che uso il kl100 come olio e nitro 20%,le percentuali precise non le so perchè me la fa un raga del campo volo.
Hoi provato a cambiare tutti i tubi e domani se il tempo me lo permette lo provo e poi vi so dire se è migliorato!
yak54 non è collegato   Rispondi citando
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