Dle

[Ferrari]

Originalmente inviato da ranox

Straquoto.
Quella non è una grippata, ma un semplice assestamento del pistone che forse è un pò troppo lasco nella camicia. La fascia farà tenuta ugualmente (è la fascia che fa tenuta, non il pistone) ancora per lunghi anni.
Anzi.. essendo un pò lasco l'ultima cosa che gli verrà in mente di fare è proprio quella di grippare.
Una grippata ha tutti altri segni sul pistone... E SULLA CAMICIA!
La grippata-scaldata iniziale la vedi dal pistone quando: c'è un alone arancione in un punto, che poi diventa al centro dell'alone precedentemente detto di un colore bluastro per finire a color viola. In corrispondenza SULLA CAMICIA trovi una bella e ricca patacca viola/nera di metallo cotto dallo sfregamento. La riconosci anche dallo scampanio che fa il motore.
Nei casi più gravi è ben evidente una colatura di alluminio fuso sulla parete del pistone. In questo caso hai proprio INCHIODATO il motore.
Ti tocca cambiare pistone, fascia e camicia.
Quanto sopra vale per i DL, i DA e qualsiasi altro motore abbiate in giro, anche quello della vostra panda, golf, porsche, ferrari e quant'altro.

Robbè

Forse non si è letto bene il post chi sta parlando di grippature ?

[ranox]

Originalmente inviato da willy972

CIAO a tutt miè giunto voce che i dle 30 danno dei problemi dopo 20 litri di benzina!!!!!! il tutto perche troppo compresso e anche perchè scalda troppo! voi ne sapete qual cosa????

Originalmente inviato da Ferrari

Si ne sappiamo qualcosa .. dopo 5 litri questo è il pistone provato solo al banco e d' inverno temperatura aria 10°C circa benzina al 3 %

Originalmente inviato da Ferrari

Forse non si è letto bene il post chi sta parlando di grippature ?

se non erro sta foto l'hai postata tu... dicendo che "ne sapevi qualcosa" in merito.. (vedi messaggi quotati)




Poi a qualcuno quella è sembrata una grippatura (non lo è).
Magari spiegami tu che cosa non ti piace in quel pistone, così azzeriamo tutte le chiacchiere e ricominciamo da capo

Robbè

sono arrivato a 5 litri !! Tira come una bestia ha un minimo da diesel .... che faccio lo vendo all'ing. Grippaudo ?

[Ferrari]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

sono arrivato a 5 litri !! Tira come una bestia ha un minimo da diesel .... che faccio lo vendo all'ing. Grippaudo ?

è un glow ???

Originalmente inviato da Ferrari

è un glow ???

lo converte !

[Ferrari]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

lo converte !

glow è sempre glow

[josseff]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

sono arrivato a 5 litri !! Tira come una bestia ha un minimo da diesel .... che faccio lo vendo all'ing. Grippaudo ?

minimo da disel????

Originalmente inviato da josseff

minimo da disel????

si minimo a 1260 rpm ( ma non è affidabile ) lo tiene... ma nei passagi apri chiudi talvolta si spegne.......regolato a 1350-1450 è sicuro ..... regime max. 7200 con PT Model 19x8 ..... ovviamente se questo strumento è veritiero ......


Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

[josseff]

ma tu che modifiche hai fatto???
o che regolazioni hai effettuato?


con il motore originale se scendo sotto 1900 giri si spegne sicuro e 1900 non è nemmeno sicurissimo

Originalmente inviato da josseff

ma tu che modifiche hai fatto???
o che regolazioni hai effettuato?


con il motore originale se scendo sotto 1900 giri si spegne sicuro e 1900 non è nemmeno sicurissimo

nessuna modifica ! rodato e carburato con molta cura, nulla di più .

Al momento durante il volo tengo sempre qualche tacca di trim in più di minimo ..... durante i tonneaux in discesa sembra spegnersi .... PAURA !! sperim ben ! Poi in atterraggio levo trim e vengo giù ..... cmq. a 1900 è escluso che riesco ad atterrare con il 26