saito 1.50 4 tempi golden knight, specifiche?

[babboio]

salve a tutti, ho da poco acquistato un biplano usato che monta un saito 150 4t quindi 25cc. io ho sempre usato altri tipi di motori e non ho mai avuto un saito. qualcuno per caso ha le specifiche tecniche? elica e miscela consigliati?....

[ranox]

qui hai tutto:

Prop_Sizes

Fuel

Se non mastichi l'inglese:

elica 16x8 o 17x8

miscela:
20 % olio sintetico, (o 15 sintetico + 5 ricino degommato)
15 % nitrometano (minimo richiesto ma regge fino al 30%)
il resto alcool metilico


Robbè

[babboio]

grazie very tanto!

[Daytona]

Originalmente inviato da babboio

salve a tutti, ho da poco acquistato un biplano usato che monta un saito 150 4t quindi 25cc. io ho sempre usato altri tipi di motori e non ho mai avuto un saito. qualcuno per caso ha le specifiche tecniche? elica e miscela consigliati?....

Il SAITO FA-150S GOLDEN KNIGHT pur avendo le dimensioni del FA-120S offre un rapporto peso/potenza incredibile con solo un 20% in più di cilindrata può tirare una APC16x8 a 8.800 giri/min con miscela al 15% di nitro .
E' un motore ideale per i modelli in scala 1/4.

Eliche consigliate : Bipala da 16x8 a 18x6 oppure 13,25x13Caratteristiche tecniche:

Cilndrata:25,00 cc.
Potenza:2,5 HP a 10.500 giri/minuto
Regime di rotazione:2.000-10.500 giri/minuto
Peso : 870 gr. con il silenziatore
Accoppiamento Pistone/Cilindro:AAC

Dimensioni motore ( vedi disegno ) espresse in mm.:
A=59
B=24
C1=110
C2=140
D=69
E=132
F=82
G=45
H=70
I=112

[Daytona]

Originalmente inviato da babboio

miscela consigliati?....

dimenticavo...

e dato che non parliamo di insalata ( sono parole tue che concordo pienamente ) per questo motore e per i tuoi 4T prova un 10% di kl100 (contiene già sintetico + ricino da competizione ) + 10% nitro +80% metanolo e poi mi dici ...

io ne ho già fatti bere 30 litri al mio SAITO ... smontato e controlato in officina... perfetto

[babboio]

Originalmente inviato da Daytona

dimenticavo...

e dato che non parliamo di insalata ( sono parole tue che concordo pienamente ) per questo motore e per i tuoi 4T prova un 10% di kl100 (contiene già sintetico + ricino da competizione ) + 10% nitro +80% metanolo e poi mi dici ...

io ne ho già fatti bere 30 litri al mio SAITO ... smontato e controlato in officina... perfetto

infatti, il 20% non ce lo avrei mai messo.....

[Marco m&m]

Originalmente inviato da babboio

infatti, il 20% non ce lo avrei mai messo.....

E fai male perchè a mio modesto parere il 20% di olio è l'ideale. Per i sostenitori del poco olio chiedo di non stare a polemizzare. Voi date un consiglio io ne do un'altro... la scelta su cosa fare spetta a te (babboio).

Ps- mi raccomando in ogni caso non meno del 15% di nitro altrimenti fate come quelli che al mio campo ne mettono il 5% poi vengono a piangere da me perchè al minimo si spegne... io ne metterei il 30% per inciso

[ranox]

Originalmente inviato da Daytona

dimenticavo...

e dato che non parliamo di insalata ( sono parole tue che concordo pienamente ) per questo motore e per i tuoi 4T prova un 10% di kl100 (contiene già sintetico + ricino da competizione ) + 10% nitro +80% metanolo e poi mi dici ...

io ne ho già fatti bere 30 litri al mio SAITO ... smontato e controlato in officina... perfetto

Eccone uno che pensa di saperne più di chi quel motore lo ha progettato e costruito.
30 litri è nulla per un saito 150, fatto per durare centinaia di litri.

Originalmente inviato da babboio

infatti, il 20% non ce lo avrei mai messo.....

Allora che chiedi a fare?
Se hai già deciso che il 20 è troppo (in base a non si sa quale tua esigenza/convinzione) che sei venuto a chiedere a noi?
Perdita di tempo per noi..
e stronxo io che rispondo (ed anche Marco M&M)

Robbè

[Marco m&m]

Ecco... lo sapevo che polemizzavi... perchè hai così voglia di sprecare fiato (osp tasti)?
Personalmente la penso come te ma il mondo è bello perchè vario...

Noi la nostra buona volonta e la nostra esperienza l'abbiamo messa, spetta loro decidere chi stare a sentire...

PS- fra l'altro se quel motore (ottimo per carità) ha un "incredibile" rapporto peso potenza, per lo Yamada 110 allora non ho aggettivi adeguati...

[babboio]

Originalmente inviato da ranox

Eccone uno che pensa di saperne più di chi quel motore lo ha progettato e costruito.
30 litri è nulla per un saito 150, fatto per durare centinaia di litri.



Allora che chiedi a fare?
Se hai già deciso che il 20 è troppo (in base a non si sa quale tua esigenza/convinzione) che sei venuto a chiedere a noi?
Perdita di tempo per noi..
e stronxo io che rispondo (ed anche Marco M&M)

Robbè

per carità, non facciamo i permalosi, su! io cercavo solo le specifiche del motore, cosa che mi è stata data. poi le percentuali le modifico io in base a come mi piace di più, faccio le mie prove. il 20% per me comunque è tanto, ma partirò da lì, poi se usandone di meno le cose andranno peggio tornerò al punto di partenza. non capisco dove sia il problema e il motivo di prendersela così.... hai dato il tuo consiglio e per questo ti ringrazio ma non polemizzare sul fatto che comunque farò le mie prove. io ho diversi motori ASP che mando con molto meno olio di come è scritto sulle specifiche del costruttore e vanno come orologi nonostante siano economici motori cinesi. immagino che un saito sia meglio.... noo?