Benzinari... AIUTO!!

[M-SAX]

Benzinari inteso come vezzeggiativo per chi ha esperienza con i motori a benzina, si intende

Voi mi potete aiutare. Dunque, sto costruendo un P40 da disegno (trovate il build log qui http://www.baronerosso.it/forum/aero...ck-ziroli.html)
Questo è il mio primo maxi e per giunta il mio primo motore a benzina.
Ora, a livello di costruzione del modello, penso di non avere grossi problemi, ma dove ho davvero poca esperienza, per non dire ZERO è proprio sul motore a benzina.
Per la bestiola ho scelto un 3W80xi. Maneggiando il motore, posso solo dire che è esteticamente bellissimo, ma sul resto, le uniche info e dritte che ho sono quelle scritte sul manuale.

Chiedo vostri consigli sulla seguente faccenda: INTERFERENZE RADIO
Lo so, la cosa è stata sviscerata e stra-detta qui e su altri forum, ma visto che sono testardo e voglio sentirmi dire le cose vi chiedo: va bene dove ho messo il servo del Gas (ed eventualmente quello dell'aria)??
Sono proprio dietro al motore e non lontani da dove metterò la centralina di accensione all'esterno del box motore).

A quali problemi posso potenzialmente andare incontro e.... qualcuno di voi ha già messo i servi così vicini alla centralina.... e... ha mai avuto problemi?

Nel caso non andasse bene la posizione dei servi che ho scelto e se fossi così testardo da non volerli spostare, quali altre precauzioni posso prendere?

Visto che sono ancora in fase di costruzione posso virtualmente fare qualunque cosa e qualunque modifica.

Infine, come posso verificare che sia tutto OK una volta finito il modello... scommetto che la solita passeggiata a 50m dal modello con l'antenna della radio collassata non basta....


Aspetto vostri consigli


GRAZZZZZIEEEEE!!!!

M.

[Corrado]

Non credo proprio che in quella posizione creino problemi. L'unica accortezza che posso suggerirti è quella di non usare terminali (squadrette) in metallo nei comandi che toccano i leveraggi di gas e aria.

Pardon: no squadretta... volevo dire forcella... sorry

[M-SAX]

Originalmente inviato da Corrado

Non credo proprio che in quella posizione creino problemi. L'unica accortezza che posso suggerirti è quella di non usare terminali (squadrette) in metallo nei comandi che toccano i leveraggi di gas e aria.

Grazie per le parole di conforto
Tiranteria in "non metallo" quindi.... me l'hanno detto in tanti.... ma tu pensi che non basta la squadretta del servo in nylon?
Mettere tiranteria in plastica significa mettere un bowden... su una lunghezza di 10-15cm ha poso senso... almeno.... penso io...

Grazie ancora!

CIAO!

M.

[Corrado]

Solo la forcella in plastica va benissimo. Non so se hai presente quelle rosse... belle toste... Bastano e avanzano.

I leveraggi poi li fai come ti pare (anche bowden al limite) ma io uso tondino da 2 o 3 mm filettato alla fine.

Meglio ancora delle forcelle rosse... vai di uniball

[M-SAX]

Originalmente inviato da Corrado

Solo la forcella in plastica va benissimo. Non so se hai presente quelle rosse... belle toste... Bastano e avanzano.

I leveraggi poi li fai come ti pare (anche bowden al limite) ma io uso tondino da 2 o 3 mm filettato alla fine.

Meglio ancora delle forcelle rosse... vai di uniball

Ma allora tutti quelli che dicono di tenere alla larga tutto quello che ha a che fare con la radio (servi compresi) dalla centralina di accensione??
Secondo me bastano piccoli accorginenti come quello che suggerisci tu. Al limite, posso mettere il classico toroide di ferrite sul cavo dei due servi: sono molto efficaci.

[Corrado]

Ma perché la centralina motore dove la posizioni...?

[mb339a]

Originalmente inviato da M-SAX

posso mettere il classico toroide di ferrite sul cavo dei due servi: sono molto efficaci.

io quelli ce li metto sempre a prescindere!

[garbo]

io il servo del gas una volta l'ho fissato proprio sul motore, a circa 2 cm dalla centralina, e non ho avuto problemi, ho distrutto il servocomando non per causa interferenze ma perchè fissato sul motore vibrava paurosamente e mi ha tranciato le alette di fissaggio...ma era una sistemazione provvisoria solo per provare il motore, edesso l'ho messo in fusoliera a circa 10 cm dalla centralina....la centarlina, normalmente non dà problemi, io ho 2 benzina e di problemi legati alle interferenze ne ho mai avuti, nè prima con la radio sui 40 mhz nè adesso con radio sui 2,4 ghz...e non ho mai messo torodi..che male non fanno comunque...

[M-SAX]

Grazie per le parole di conforto
Lascio i servi dietro al motore.

CIAO!!

M.