Ho fatto una pazzia?

[titanstar]

Salve,
ho acquistato un Extra 300s 140 della Jamara
il modello ha una a.a. di 1848 e 54 qdm di superfice alare.
Il costruttore consiglia un 108-160 2tempi o 120-180 quattro tempi per un peso approsimativo di 5-5,4 kg.
Io invece, dato che ho trovato un GF45i (usato) a prezzo stracciato, ho voluto esagerare

Il modello finito, è arrivato a un peso di 6,3 kg (inclusi 100gr. in coda di zavorra x ottenere un baricentro corretto) e adesso non sò se tornare sui miei passi e montargli un 26cc (vorrei rimanere sui motori a benzina) o tenerlo così (ho paura di mandare in volo un mattone).

Premetto che lo utilizzerei soprattutto per volo acrobatico, dato che non ho mai fatto 3D (anche se non mi dispiacerebbe provare)

...Cosa mi consigliate?

[macchiolinavolante]

Io ti posso portare un esempio comparativo !!
Un mio amico in un PITZ SPECIAL,ha montato un motore benzina bicilindrico((mi sembra il doppio di quello che diceva la scatola))
perchè diceva che a disposizione aveva quello.Ha aumentato di circa 1,5/2 kg adopera il motore soltanto quando ne ha bisogno,per il resto va sempre a metà gas.
Conclusione ,è contentissimo !!! Il problema è quando apre tutto in candela........... SPARISCEEEEEE !!!!

[giobass]

Allora ....la superfice alare è poca....quindi un bell'O.S 120 Ax o O.S. 200 F.S. . Lascia perdere il benzina(che ha senso da 50 in su). Credimi ! GIORGIO:wink

[GCM111]

......povero modello avra' vita .....breve ......

[martysolid]

conservati quel motore per un modello più grande e utilizza un motore adeguato...
Per andare sul sicuro, a mio parere, un OS 160 FX!

sicuro che il motore che hai preso funziona bene?

[m.mauro]

Originalmente inviato da macchiolinavolante

Io ti posso portare un esempio comparativo !!
Un mio amico in un PITZ SPECIAL,ha montato un motore benzina bicilindrico((mi sembra il doppio di quello che diceva la scatola))
perchè diceva che a disposizione aveva quello.Ha aumentato di circa 1,5/2 kg adopera il motore soltanto quando ne ha bisogno,per il resto va sempre a metà gas.
Conclusione ,è contentissimo !!! Il problema è quando apre tutto in candela........... SPARISCEEEEEE !!!!

In ritardo, ma io adesso ho letto, fra le altre quoto Macchiolinavolante, dai meno motore e vai, nn è che aumenti di 3 Kg......vai. Ciao

[giobass]

Originalmente inviato da m.mauro

In ritardo, ma io adesso ho letto, fra le altre quoto Macchiolinavolante, dai meno motore e vai, nn è che aumenti di 3 Kg......vai. Ciao

Da che mondo ...è mondo si cerca di stare leggeri! Il momento della verità arriva quando si deve atterrare e con un carico alare piuttosto alto ...la cosa non è piacevole! Ribadisco il concetto; quel modello ha un'ala con poca superfice ( mal progettata) ed è quindi consigliabile usare motori leggeri e prestazionali. Poi ....se uno si vuol cercare rogne....si accomodi. GIORGIO

[simone68]

Dipende quanto guadagni al mese,cioè qunti soldi hai,e poi per quanto voli, sai che un OS FX 120 consuma 1/2 l per volo .Mentre un 26 a benzina.... per un italiano medio andrebbe bene.Ciao

[aisalord]

Originalmente inviato da titanstar

Salve,
ho acquistato un Extra 300s 140 della Jamara
il modello ha una a.a. di 1848 e 54 qdm di superfice alare.
[cut]
Il modello finito, è arrivato a un peso di 6,3 kg

Beh, facendo due calcoli hai un carico alare di 116 gr/dmq, un bel ferro da stiro con le ali, non c'è che dire.
Il che vuol dire che dovrai atterrare a velocità quasi supersoniche per evitare lo stallo.
Togli quel motore e mettici un 120 4t, al massimo 180 4t e vai tranquillo.