21 ottobre 08, 17:57 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-02-2005
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__________________ TIMONA | |
21 ottobre 08, 18:05 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-03-2007 Residenza: Tor San Lorenzo (Ardea)
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a quel modello mi sa che la 14*6 ti tocca sulla pista........è un po' bassino..... pova la 13*6...... ciao tonino
__________________ Fliton Inspire 60 con OS FS 91SII P elica APC 15*4w ; Yak 54 GP con OSmax 160 FX elica menz 19*6; TREX 500 in Fusoliera MD500.Trex 600ESP con Beastx - 3 BLS451/251 coda - reg CC Ice 100 - Mot T600 TG +BEC Align. TREX 550 con Beastx | |
22 ottobre 08, 11:25 | #13 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
uhm.. vedo poche idee e ben confuse... Una volta dici che vuoi aumentare il tiro, poi ci ripensi e metti la 13x8 che già hai.. ma ti costa tanto prenderti un pò di eliche e provarle in volo? Per inciso: se metti la 13x8 sforzi il motore più che mettendo una 13x6 che gira più veloce. Con la 13x6 avresti salite ben fatte e velocità quando serve. Dici di volere un modello che voli più lento e cambi elica... non ci siamo. metti la 13x6 (o 12x7/8) e se vuoi andar più lento usa lo stick del gas (molti principianti il gas lo usano o tutto aperto o tutto al minimo). Il ghost di mio figlio vola con 70 Ultimate e elica 13x6. Miscela 20% olio sint e 20%nitro. se vuole volar piano mette lo stick a metà, che problema c'è? io non ti capisco. Tieni presente che il mio os 70 ultimate è più potente del tuo 70, e non credo, per averle provate, che eliche tipo 13x8 possano risolvere il tuo problema (che poi non capisco dove sia sto problema!) Aumentare il nitro e cambiare elica con una più grande non è la strada giusta.. Prova le eliche che ti ho detto, usa lo stick del gas, vedrai che avrei tutto qello che vuoi dal tuo modello.. sempre che tu sappia cosa vuoi Robbè
__________________ WWW.AAVIP.IT Ultima modifica di ranox : 16 febbraio 11 alle ore 16:28 | |
22 ottobre 08, 12:40 | #14 (permalink) Top |
Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
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| Che il suo carrello sia troppo basso è talmente vero che ho provveduto a sostituirlo con uno più adeguato. Su pista erbosa il decollo era assai problematico. Quanto all'elica la 14x6 è sicuramente più adatta al 91 che non al 70 che "si merita " la 13x6. Ultima considerazione : il 70 è sicuramente un gran bel motore MA.... il 91 è da preferirsi ove si consideri che ad un modesto aumento di peso aggiunge una considerevole potenza in più.Non per nulla è il 4T più venduto in assoluto .Sono curioso di vedere all'opera il nuovo 110 Alpha appena usito nell'ingobro e peso del 91. GIORGIO Ultima modifica di giobass : 08 febbraio 09 alle ore 14:40 |
22 ottobre 08, 14:59 | #15 (permalink) Top |
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Messaggi: 496
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Ok ho capito, ma sono coscente del fatto che per andare piano devo lavorare con lo stick, il quesito era: posso montare sull'OS 70 fs un elica 14 4W? So benissimo che per il tipo di aereo non è indicata, come giustamente mi ha indicato tonino, io so solo che per aumentare il tiro si deve aumentare la lunghezza e diminuire il passo. Comunque mi ha risposto già tonino
__________________ TIMONA |
22 ottobre 08, 15:40 | #16 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Lo dico per esperienza, poi ognuno mette l'eliche che vuole dove vuole. Ma non va in giro a chiedere pareri per poi ignorarli bellamente. Hai deciso così? Fai cosi. ciao Robbè Edit: oggi non mi sento buono MPC. Solo un imbecille metterebbe quell'elica su un modello simile con quel motore
__________________ WWW.AAVIP.IT Ultima modifica di ranox : 22 ottobre 08 alle ore 15:47 | |
22 ottobre 08, 16:11 | #17 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-02-2005
Messaggi: 496
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IN QUESTO FORUM ULTIMAMENTE SIETE TUTTI NERVOSI CALMATEVI, L'AEROMODELLISMO è UN HOBBY,mi sono scocciato di sentirmi sempre attaccare io non ho deciso di fare niente ma ho solo cercato un parere
__________________ TIMONA | |
22 ottobre 08, 16:22 | #18 (permalink) Top | |
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Robbè
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