Come realizzare i collegmenti tra Motore regolatore di velocità e batteria, ...

[Alfieri132]

Salve a tutti sono nuovo di qui, sono Saul, e sono alle prese col mio primo aereo modello da circa 5 anni si avete capito bene 5 anni ancora al primo ora,... per piacere abbiate pietà di me e non ridete subito,...datemi prima qualche consiglio... allora:

Sono dopo una marea di problemi, derivati da un sacco di cose che nn sto qui a specificrvi, cmq tanto tempo forse perchè, ho costruito io ogni singola centina,...con i ritagli del tempo serale, cmq..., ora sono pronto, il 4 battezzo perchè in realtà cari amici ce ne sono stati altri ma tutti finiti male ecco il perchè di un tale ritardo,...cmq domenica siamo pronti questa domenica si rialzerà dinuovo in aria non so per quanto tempo ma giuro che lo farò alzare e se dovesse cadere, sarà la mia fine con l'aereomodellismo.
Cmq cercavo da voi qualche consiglio, del tipo siccome una volta ho errato i collegamenti tra motore regolatore di velocità e batteria mi si è bruciato, il regolatore, ok ok non ridete ora ci terrei a non errare una seconda volta quindi:

Il materiale da me posseduto :

2 servo comandi
1 motore
1 regolatore di velocità
1 batteria da 7 elementi d 3300 amper
1 ricevente a 4 canali + 4 pile stilo che la auto alimentano nel cas in cui la batteria dovesse mollare quando ancora non si è completato il volo permettendo una planata di emergenza.

ora tutti questi io li collegherei cosi detemi in cosa sbaglio :

Il motore -> regolatore di velocità (cavo nero con nero e rosso con rosso)->batteria (!blu con nero e rosso con bianco!) [forse è qui l'errore il il rosso con il bianco e il nero con il blu??]

viene la volta della ricevente:

il regoltore di velocità->alla ricevente e-> le 4 pile di supporto anchesse alla ricevente -> ed in fine i servocomandi

Grazie a tutti quanti se vi servono delle caratteristiche particolari su ogni tipo di componente da me citato ditemi pure.


(non esiste un libretto di istruzioni)

ora la parola a voi....

[antonov]

Originalmente inviato da Alfieri132

.........
Cmq cercavo da voi qualche consiglio, del tipo siccome una volta ho errato i collegamenti tra motore regolatore di velocità e batteria mi si è bruciato, il regolatore, ok ok non ridete ora ci terrei a non errare una seconda volta quindi:

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ora tutti questi io li collegherei cosi detemi in cosa sbaglio :

Il motore -> regolatore di velocità (cavo nero con nero e rosso con rosso)->batteria (!blu con nero e rosso con bianco!) [forse è qui l'errore il il rosso con il bianco e il nero con il blu??]

viene la volta della ricevente:

il regoltore di velocità->alla ricevente e-> le 4 pile di supporto anchesse alla ricevente -> ed in fine i servocomandi

Grazie a tutti quanti se vi servono delle caratteristiche particolari su ogni tipo di componente da me citato ditemi pure.


(non esiste un libretto di istruzioni)

ora la parola a voi....

Visto che ne hai già bruciato uno di regolatore e la tua batteria ha dei cavi di colore non proprio ortodosso perché non ti prendi un bel tester e poi unisci positivo con positivo e negativo con negativo?....nen serve una logica vulcaniana!

[guizzo]

Originalmente inviato da antonov

Visto che ne hai già bruciato uno di regolatore e la tua batteria ha dei cavi di colore non proprio ortodosso perché non ti prendi un bel tester e poi unisci positivo con positivo e negativo con negativo?....nen serve una logica vulcaniana!

Quoto Antonov! e comunque complimenti per la tenacia, non so quanti sarebbero ancora lì dopo 5 anni di tentativi.

Quindi non mollare comunque vada, poi ricorda, ora hai un alleato fondamentale per il tuo prossimo successo, il Barone!!!

Massimo.

[Alfieri132]

ANTONOV

grazie per la risposta, e cmq a non avere i cavi di un colore ortodosso non è la batteria ma il regolatore ca dalla parte che va al motore sono come da logica ROSSO e NERO mentre per quella che va alla batteria sono BLU E BIANCO ora lasciando satre l'amperometro, BISOGNA VEDERE SE IL BLU è POSITIVO O NEGATIVO

Originalmente inviato da Alfieri132

ANTONOV

grazie per la risposta, e cmq a non avere i cavi di un colore ortodosso non è la batteria ma il regolatore ca dalla parte che va al motore sono come da logica ROSSO e NERO mentre per quella che va alla batteria sono BLU E BIANCO ora lasciando satre l'amperometro, BISOGNA VEDERE SE IL BLU è POSITIVO O NEGATIVO

sei proprio sicuro che rosso e nero vadano al motore, bianco e blu alla batteria? perché a rigor di logica il motore non ruota solo in una direzione... mentre la batteria si attacca solo in un modo...

[frispirit]

Originalmente inviato da tacchino

sei proprio sicuro che rosso e nero vadano al motore, bianco e blu alla batteria? perché a rigor di logica il motore non ruota solo in una direzione... mentre la batteria si attacca solo in un modo...

quoto tacchino.....rosso e nero ASSOLUTAMENTE batteria , e blu bianco motore.

Sul blu-bianco puoi sbagliare collegamento ( cambia rotaz motore ) sul rosso e nero no.

PS x tacchino: vedo che l'hai provato.... come vola il caccia tedesco nell'avatar???

Originalmente inviato da frispirit

quoto tacchino.....rosso e nero ASSOLUTAMENTE batteria , e blu bianco motore.

Sul blu-bianco puoi sbagliare collegamento ( cambia rotaz motore ) sul rosso e nero no.

PS x tacchino: vedo che l'hai provato.... come vola il caccia tedesco nell'avatar???

Contento della conferma: i miei regolatori hanno tutti rosso&nero verso batteria.

L'EIII vola, non eccezionalmente, ma vola: http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1005675 .