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Vecchio 26 maggio 08, 16:14   #1 (permalink)  Top
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Se ci monta una 9x5 fa il torque roll da fermo.......
per quello che gli ho consigliato una 6x4 va benissimo, se no una 7x3.5 (esiste, Graupner) ripieghevole va strabene.
non penso che il modello di FAI possa reggere più di 150W senza disintegrarsi in volo, lui è un MODELLISTA, mica uno come noi.......

ps il gingillo che ho postato prevede da 800 a 1200W, e non pesa un KG......
Bè, insomma dai, mi fai

Riguardo al tuo gingillo è roba per dita certamente non ingroppate dall' artrosi.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 26 maggio 08, 16:40   #2 (permalink)  Top
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Bè, insomma dai, mi fai

Riguardo al tuo gingillo è roba per dita certamente non ingroppate dall' artrosi.
Come avrai capito intendevo dire che tu sei un modellista SERIO, che fa i suoi modelli rifiniti bene, incollati bene, seza colarci dentro chili di resinae polvere di vetro, o travi di carbonio enormi, per poi montare motori da lavatrice e spararli in cielo.
Se fai uno Spitfire non penso che gli fai fare i 150 all' ora (anche perchè senza fibra e/o carbonio si aprirebbe a metà....)

Il gingillo è secondo me alla portata di chi è in grado di fare un programma acro "pattern" con una semiriproduzione un poco caricata, la velocità in se non è eccessiva, se non esageri con motore e batterie, quello che fa la differenza in realtà è la "RESTITUZIONE" della velocità anche con manovre che normalmente ti farebbero stallare ignominiosamente, es se fai un roll con uno Spitfire con un .50 e non correggi bene rischi di finire per terra, o se fai una virata a coltello ti pianta un bello stallo in velocità, mezzo snap e lo recuperi se hai 50 metri almeno di sotto.
Con uno di questi aggeggi se non stai attento di rolls ne fai 3 prima di rendertene conto, e il modello non è sceso di 1 mm, e se pianti una virata a coltello tipo inversione a U te lo spara fuori praticamente alla stessa velocità (ma devi stare attento a DOVE lo spara).
ti posso garantire che non occorrono dei gran pollici, basta che il modello sia intrinsecamente stabile (quindi senza arretramenti eccessivi di baricentro e centraggio leggermente picchiato.
Molto più difficile è pilotare una ventola, tra le dimensioni, la velocità e il fatto che ad ogni velocità corrisponde un raggio di virata obbligato.

ps se lo Spitfire ha + di 13/14 dmq di superficie e un profilo al 12% è inutile passare i 15A con 3 celle, è solo agitare dell' aria.
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Vecchio 26 maggio 08, 17:07   #3 (permalink)  Top
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Il gingillo è secondo me alla portata di chi è in grado di fare un programma acro "pattern" con una semiriproduzione un poco caricata, la velocità in se non è eccessiva, se non esageri con motore e batterie, quello che fa la differenza in realtà è la "RESTITUZIONE" della velocità anche con manovre che normalmente ti farebbero stallare ignominiosamente, es se fai un roll con uno Spitfire con un .50 e non correggi bene rischi di finire per terra, o se fai una virata a coltello ti pianta un bello stallo in velocità, mezzo snap e lo recuperi se hai 50 metri almeno di sotto.
Con uno di questi aggeggi se non stai attento di rolls ne fai 3 prima di rendertene conto, e il modello non è sceso di 1 mm, e se pianti una virata a coltello tipo inversione a U te lo spara fuori praticamente alla stessa velocità (ma devi stare attento a DOVE lo spara).
ti posso garantire che non occorrono dei gran pollici, basta che il modello sia intrinsecamente stabile (quindi senza arretramenti eccessivi di baricentro e centraggio leggermente picchiato.
Molto più difficile è pilotare una ventola, tra le dimensioni, la velocità e il fatto che ad ogni velocità corrisponde un raggio di virata obbligato.

ps se lo Spitfire ha + di 13/14 dmq di superficie e un profilo al 12% è inutile passare i 15A con 3 celle, è solo agitare dell' aria.
Insomma il gingillo è simile ad un F3A di una volta...dritto sparato

Riguardo allo Spit a dire il vero non so ne che superfice abbia e nemmeno che profilo non me ne sono mai curato essendo stato un esperimento per un modello piccolo motorizzato elettrico...ma và certo che và.

Ti confesso una cosa......ad andare elettrico ho iniziato nel '98.....ma solo ieri, dopo tanti tentennamenti, ho provato un pacco di lipo.....e mi si è aperto un mondo...cac....spiterina, a mezzo motore l'aliantino mi è scivolato dalle dita dritto dritto e poi su in candela fino quasi a perderlo di vista.....entusiasmante. In precedenza avevo provato con tre celle liIon ma niente, non riusciva a salire, motore MFB elica folding 10x6, lipo 3S1P 2200x15C, assorbimento motore a terra 14A....che figata .
Dimenticavo 720 grammi di modello in odv.
Quando sono sceso le lipo erano fredde fredde, cosa che non succedeva quando usavo le Nicad.
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Vecchio 26 maggio 08, 17:24   #4 (permalink)  Top
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Insomma il gingillo è simile ad un F3A di una volta...dritto sparato
Più o meno... un poco + veloce ma molto meno difficile per dover essere precisi nelle manovre.
Riguardo allo Spit a dire il vero non so ne che superfice abbia e nemmeno che profilo non me ne sono mai curato essendo stato un esperimento per un modello piccolo motorizzato elettrico...ma và certo che và.

Ti confesso una cosa......ad andare elettrico ho iniziato nel '98.....ma solo ieri, dopo tanti tentennamenti, ho provato un pacco di lipo.....e mi si è aperto un mondo...cac....spiterina, a mezzo motore l'aliantino mi è scivolato dalle dita dritto dritto e poi su in candela fino quasi a perderlo di vista.....entusiasmante. In precedenza avevo provato con tre celle liIon ma niente, non riusciva a salire, motore MFB elica folding 10x6, lipo 3S1P 2200x15C, assorbimento motore a terra 14A....che figata .
Dimenticavo 720 grammi di modello in odv.
Quando sono sceso le lipo erano fredde fredde, cosa che non succedeva quando usavo le Nicad.
Le Lipo sono le Lipo.....
e nn pesano niente.

Per quanto riguarda lo Spit una 9x5 per me è esagerata. al massimo una 8x4, se devi usare un KV da 1500 e oltre come dice Luca......
con un pacco 3S di 1300 sei sui 100 gr. di peso, come 7 celle da 500.......
Ma voli 15 minuti a dosare il gas.
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Le Lipo sono le Lipo.....
e nn pesano niente.

Per quanto riguarda lo Spit una 9x5 per me è esagerata. al massimo una 8x4, se devi usare un KV da 1500 e oltre come dice Luca......
con un pacco 3S di 1300 sei sui 100 gr. di peso, come 7 celle da 500.......
Ma voli 15 minuti a dosare il gas.

sì, direi intorno ai 1500. Mi sa che il campanellino però non entra nel buco di un 400, bisognerebbe rifare la parafiamma... o avere l'orrida campana che esce dal muso
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Vecchio 26 maggio 08, 18:44   #6 (permalink)  Top
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Ma come fate a decidere l'elica senza sapere la AA ?

Io le foto di quel coso le ho viste, è veramente piccolo, se non sbaglio, con un'elica da 8 pollici lo costringete a svergolare il motore di 5°, orribile .....

E poi, i campanellini per me han fatto il loro tempo, c'è di meglio in giro.

Secondo me eh ....
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Vecchio 27 maggio 08, 22:35   #7 (permalink)  Top
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io sul corsir gws andavo con la 10X8, poi la tolsi perché avevo paura che si sbriciolasse.
Ho appena proposto a Tullio una 9,1/4 per 8 tripala.
ne ho due sul P38 e fanno una bella scena.


Oh d'altra parte ha detto che lo vuole incavolato.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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