w l'Italia.. la REPUBBLICA DELLE BANANE....:wink:

Noto che Giantcod da un bel pezzo non ha più disponibili le lipo economiche, qualcuno di voi sa qualcosa in merito?

Anche io ho aspettato un pochino e poi ho fatto un ordine direttamente in oriente.
Per batterie senza grosse pretese secondo me conviene ancora il grande oriente
Con 53€ ho acquistato 2 da 11,1 V 2200 , 1 da 11,1V 2400 e 2 da 7,4V 900 .
Aspetto un mesetto , sicuro .
Comunque Giantcod è OK :approved:

Gli sono arrivate le loongmax l'altro giorno: alcune sono durate 30 minuti dal momento in cui le ha settate come disponibili sul sito... io sono riuscito ad ordinarne due, al prossimo giro ne prendo qualcuna in più ;-)

Forse è anche dovuto alla cattiva abitudine tutta ns. di volere non pagare le dogane, se fosse inserita la fattura di vendita tra i documenti di spedizione, probabilmente quando arriva il pacco basterebbe tassarlo e farlo procedere, invece devono contattarti chiederne il valore calcolare e dare il via alla consegna.....

Sarà perchè siamo convinti che dall'inghilterra la dogana non si paghi? :P
Comunque io ho atteso 2 mesi un pacco dalla cina con regolare fattura, e non ho pagato nulla... questo significa lavorare coi piedi.
Sabato ho spedito un pacco, e l'addetta delle poste mi ha fatto storie perchè non l'ho pesato... capisci, dovevo pesarlo io, secondo lei!
Il problema delle nostre poste e delle nostre dogane è che, spesso, non c'è un "capo". Io ho lavorato in Malpensa, movimentazione merci. Tutta la roba in cites o berna viene sdoganata da un apposito ufficio della SEA. Mi credi se ti dico che si accordano a "sottoturni": sono di turno in 4 la notte? Bene, oggi lavoro io e voi tre dormite, domani dormo io assieme a 2 colleghi e lavora un altro e così via... hai voglia che si accumulano pacchi!

No, il problema non sono i pacchi inviati senza documenti, il problema è che pur avendo strutture e personale (numericamente parlando) non c'è nessuno che controlli chi dovrebbe lavorare, e anche quando ci sono controlli è quasi impossibile licenziare, a meno che non vengano fatti danni veramente ingenti.

Questo purtroppo è parte dell'Italia... Lavora (e bene) solo chi ha voglia!

No da UK non paghi dogana ma i modelli di Giant non arrivano da li ma direttamente da Cina quindi li la paghi.
Ma passiamo a cose serie.... alla fine dopo averci studiato sopra ecc. ecc. non sono riuscito a capire il funzionamento della scheda per programmmare il regolatore Keda chi l'ha gia fatto?
Io ho messo tutti i ponticelli alle posizioni giuste ho collegato il regolatore alla scheda e poi alla batteria ma non sono riuscito ad attivare il freno.
Qualcuno ha qualche indicazione?

salve a tutti, vorrei chiedervi una conferma (eventuale) su un paio di motori diel sito.
questo:
Turnigy 2217-16T 1050kv 23A (220W) Brushless Outrunner
e questo:
KD 2217-20T 860kv 22A Brushless Outrunner.

alla fine della descrizione di entrambi leggo che riescono a tirare modelli sports fino a 1800g con sole 3 celle.
Ma è vero? mi date conferma? per avere queste prestazioni ho letto solo di motori con 4 celle.... se fosse come descritto potrei pensare di prendere un modello più grosso come il super sportster....

di solito quei motori li trovi anche su HobbyCity: dai un'occhiata tra i commenti degli utenti, di solito c'è chi calcola la spinta.