Problema del regolatore?

[alessio 2004]

Salve a tutti!
Ho appena montato sul mio Minimag un motore brushless Jamara magnum completo di regolatore Magnum 25a e Li-po 3 celle 2100 mah.
Il modello vola che è una favola,ma l'unico problema è che la favola dura solo 4 minuti circa,perchè trascorso questo tempo si spegne il motore.Dopo vari tentativi qualcuno mi diceva che il problema,quasi sicuramente,sta nella programmazione del regolatore,da premettere che non conosco i termini tecnici della programmazione,il manuale del programmatore è in lingua tedesca e inglese.
C'è qualcuno per aiutarmi a risolvere questo problema??
Attendo fiducioso...

Per essere più sicuri del colpevole dovresti dirci le caratteristiche del motore(giri, assorbimento max ecc.), elica montata, marca e C delle LiPo.

[Naraj]

Hai mai pensato che la causa sia la batteria?
Forse il motore assorbe troppo, oppure la batteria non mantiene la carica.

Naraj.

[nizoo]

controlla se la LiPo è davvero scarica alla fine del volo... (se è china made come quelle che avevo io, probabilmente si è fritta ).

[alessio 2004]

Salve,oggi ho avuto un po' di tempo per fare delle prove,come al solito dopo circa 3 minuti di volo si e' spento il motore e a questo punto ho deciso di provare a dare motore tenendolo bloccato a terra,e sono rimasto sorpreso in quanto si e' rifermato dopo circa 12 minuti.A questo punto la lipo e' sicuramente a posto...Domando:potrebbe essere un problema di interferenza alla ricevente? Cos'altro potrei provare?

[Naraj]

L'assorbimento del motore tra il funzionamento a terra e in volo è uguale? (penso al passo del rotore).

Ancora una cosa, può essere il caso che il regolatore durante il volo stacchi per troppa temperatura dopo pochi minuti di funzionamento?

Naraj.

[nizoo]

Originalmente inviato da Naraj

può essere il caso che il regolatore durante il volo stacchi per troppa temperatura dopo pochi minuti di funzionamento?

Naraj.

beh, se a terra dura 12 min, credo non sia quello...

[clayrega]

Originalmente inviato da Naraj

L'assorbimento del motore tra il funzionamento a terra e in volo è uguale? (penso al passo del rotore).

Ancora una cosa, può essere il caso che il regolatore durante il volo stacchi per troppa temperatura dopo pochi minuti di funzionamento?

Naraj.

L'assorbimento in volo è minore per cui non può essere quella la causa. D'inverno le lipo rendono molto meno e magari su si raffreddano molto, ma 8 minuti di differenza mi sembrano tanti...........

[Naraj]

Originalmente inviato da clayrega

L'assorbimento in volo è minore per cui non può essere quella la causa..........

Il mio ragionamento era che l'elicottero a terra, con il passo del rotore al minimo, la corrente al motore è bassa. Quando l'eli stà volando e il passo del rotore deve sostenerlo con un certo angolo, l'assorbimento del motore aumenta notevolmente.


Per Nizoo.
Per il motivo descritto sopra, a terra con poco assorbimento, la temperatura del regolatore rimane bassa e la durata della batteria aumenta.

Forse sbaglio qual'cosa?

Naraj.

[clayrega]

Originalmente inviato da Naraj

Il mio ragionamento era che l'elicottero a terra, con il passo del rotore al minimo, la corrente al motore è bassa. Quando l'eli stà volando e il passo del rotore deve sostenerlo con un certo angolo, l'assorbimento del motore aumenta notevolmente.


Per Nizoo.
Per il motivo descritto sopra, a terra con poco assorbimento, la temperatura del regolatore rimane bassa e la durata della batteria aumenta.

Forse sbaglio qual'cosa?

Naraj.

Cosa c'entrano gli elicotteri? Qui stiamo parlando di aerei (Minimag)............!