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Vecchio 01 agosto 07, 19:51   #1 (permalink)  Top
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motore 180 brushed e lipo 3 celle

Ho bisogno di aiuto.....
ho comprato il mini slinger di great planes, un tuttala con motore 180 tradizionale. E' prevista l'alimentazione con pacco tradizionale da 9,6 v 350 mh.
Posso utilizzare una lipo 3 celle 11,1 volt oppure brucio tutto?
Grazie
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Fabolo
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Vecchio 02 agosto 07, 13:40   #2 (permalink)  Top
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motore 160 e lipo 3 celle

Per un motore 180 non ti so dare una risposta precisa ma credo che il discorso sia simile a quello per classe 400 (per es. Permax o Speed) come ho io. Premetto che non e' una esperienza diretta ma il negoziante mi ha detto che potevo anche utilizzare le lipo 3 celle stando attento a non dare troppo gas; ovviamente il rischio e' quello di abbreviare la vita del motore. Forse con un 180 il rischio e' ancora maggiore...
Io utilizzo un pacco da 2 celle da 2100 mah e, finora, non ho avuto problemi. Ovviamente immagino che la resa non sia la stessa che otterrei con 3s.
Spero di esserti stato utile.
Ciao.
Sandro
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Vecchio 02 agosto 07, 14:43   #3 (permalink)  Top
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temo che con oltre 12v (la tensione di 3 Lipo cariche) il povero 180 a spazzole funzioni per un nanosecondo dopodichè lo fulmini. A differenza di uno speed 400 6v (che pure lui non gode a funzionare con le tre celle ma regge discretamente) il 180 ha gli avvolgimenti molto sottili e credo che a 9,6 tu sia già al limite. Onestamente per avere buone prestazioni sostituirei il 180 con un piccolo brushless.....
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Vecchio 02 agosto 07, 14:56   #4 (permalink)  Top
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Pensavo di comprare una o due lipo a due celle, ma a questo punto preferirei l'idea del brushless, mi sapete consigliare qualcosa?
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Fabolo
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Vecchio 02 agosto 07, 15:08   #5 (permalink)  Top
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con 2 celle avresti solo 7,4v e il modello andrebbe lentissimo. Metti un BL cinesino e 3 Lipo. Per consigliarti il motore adatto dovresti dirmi il peso, misura dell'aereo e elica usata.
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Vecchio 02 agosto 07, 15:17   #6 (permalink)  Top
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SPECIFICATIONS
Stock Number: GPMA1178
Wingspan: 31.5 in (805 mm)
Wing Area: 230 sq in (24.8 dm2)
Weight: 7.5-8.5 oz (213-240 g)
Wing Loading: 4.7-5.3 oz/sq ft (14-16 g/dm2)
Length: 15 in (380 mm)
Requires: 3-4 channel radio w/2 submicro servos; elevon mixer (or radio w/elevon mixing capability); 10-12A ESC; 8-cell, 9.6V, 350mAh NiMH battery, charger

l'elica non so che misura sia, ma abbastanza piccola......
Grazie
f.m.
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Fabolo
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Vecchio 02 agosto 07, 15:59   #7 (permalink)  Top
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http://www.modellismoluchini.it/prod...2=17&id_cat1=6
questo motore con un elica CamProp 3x3 e tre celle ti darebbe un aereo supersonico, con una 4,7x4,7 e 2 Lipo un aereo forse un pochino più lento ma gestibile....
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Vecchio 02 agosto 07, 16:42   #8 (permalink)  Top
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Grazie per gli utili consigli.... In verità sono ancora un pò confuso... non vorrei una scheggia perchè sono un principiante e non vorrei comprare sia batterie che motore nuovi... , se opto per le sole batterie 2 celle e il motore di serie volerà...?????
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Fabolo
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Vecchio 02 agosto 07, 17:09   #9 (permalink)  Top
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per volare volerà ma più piano, l'elica girerà più lentamente con la tensione minore, tuttavia avresti il vantaggio di un peso minore....
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Vecchio 02 agosto 07, 17:19   #10 (permalink)  Top
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Residenza: Monza
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sono andato a vedere sul sito e le batterie che consigliano pesano 68 gr; una 2 celle lipo pesa 30 gr a 460 mh o 60 gr a 860 mh: potrei optare per le più leggere così recupero sul peso... però un pò mi spaice perchè la differenza di peso è irrisoria!
Ti ringrazio ancora i tuoi consigli sono molto preziosi
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Fabolo
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