fidiamoci poco dei valori dichiarati

[guizzo]

Ciao, stasera ho provato a banco un motore e rispetto alla tabella dei consumi dichiarata dalla casa c'è una differenza notevole...

Non so se posso fare nomi, ma vi basti pensare che ho riscontrato 20 e rotti ampere contro i 13 dichiarati... vatti a fidare...

Massimo.

[ratto]

con la stessa elica immagino.....

[Valerioraptor]

falli pure i nomi!!! cmq per curiosità nn è che è diverso il kv? non è che hai usato una slow la posto di una diretta?

fate attenzione anche alle lipo e ai C dichiarati di picco...
Io leggo x es: continui 16 C, picco 20C, ok picco ma per quanto tempo?

Allora io posso dire 16 continui, picco 400 C (per un millisecondo) o no??

[MikyFly]

Originalmente inviato da guizzo

Ciao, stasera ho provato a banco un motore e rispetto alla tabella dei consumi dichiarata dalla casa c'è una differenza notevole...

Non so se posso fare nomi, ma vi basti pensare che ho riscontrato 20 e rotti ampere contro i 13 dichiarati... vatti a fidare...

Massimo.

Ho notato la stessa cosa, e mi sono dato una risposta: probabilmente fanno le prove con batterie non cariche, o comunque con un generatore di tensione fissato su una tensione più bassa di quella effettiva con le lipo di oggi....

Almeno questa mi sembra una spiegazione ragionevole!! comunque torna il solito discorso che fidarsi è bene, mentre non fidarsi.... Sempre meglio ricontrollare l'assorbimento prima del collaudo

[MikyFly]

Originalmente inviato da Blackdam17

fate attenzione anche alle lipo e ai C dichiarati di picco...
Io leggo x es: continui 16 C, picco 20C, ok picco ma per quanto tempo?

Allora io posso dire 16 continui, picco 400 C (per un millisecondo) o no??

Per quanto riguarda le LiPo, secondo me, il discorso è ancora più complesso: infatti sarebbe utile sapere quale è il decadimento delle prestazioni in funzione degli C di scarica (dato che alcuni produttori in effetti danno....) e, inoltre, sarebbe significativo il valore di C che permette ad una cella di scaricarsi completamente in un locale non areato (come purtroppo sono le nostre fusoliere il più delle volte...) senza superare i 65°C o comunque la temperatura limite...

Il semplice valore di C continui o di picco effettivamente non ha alcun significato!!!

[MikyFly]

Originalmente inviato da Valerioraptor

falli pure i nomi!!! cmq per curiosità nn è che è diverso il kv? non è che hai usato una slow la posto di una diretta?

Questa può essere sicuramente un'altra ragione di non corrsipondenza, anche se il 53% di assorbimento in più è tanto.

Comunque se puoi controllalo montando qualcosa di 2 pale ma che generi resistenza trascurabile (ad esempio una delle vecchie schede telefoniche sagomata a rettangolo con il buco al centro) e verifica come ha detto Valerio il valore di KV tramite un contagiri e una calcolatrice: su alcuni motori la differenza non è proprio ininfluente (nel mio vecchio simplex 3D, ad esempio, era un buon 7% maggiore del valore dichiarato....)

Mi aggrego inoltre alla richiesta di Valerio: dicci il produttore, tanto per curiosità..

[lapo92]

mmmhh la differenza mi sembra tanta e se è sul modello che sto pensando ancora peggio.....attento guizzino si fa sempre piu grigia volare d'estate<_< (con quello, ovvio)

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da MikyFly

Questa può essere sicuramente un'altra ragione di non corrsipondenza, anche se il 53% di assorbimento in più è tanto.

Comunque se puoi controllalo montando qualcosa di 2 pale ma che generi resistenza trascurabile (ad esempio una delle vecchie schede telefoniche sagomata a rettangolo con il buco al centro) e verifica come ha detto Valerio il valore di KV tramite un contagiri e una calcolatrice: su alcuni motori la differenza non è proprio ininfluente (nel mio vecchio simplex 3D, ad esempio, era un buon 7% maggiore del valore dichiarato....)

Mi aggrego inoltre alla richiesta di Valerio: dicci il produttore, tanto per curiosità..

a volte dello stesso motore esistono varie spirature e di conseguenza vari kv. magari hanno venduto per esempio un 1300kv per un 800 (basta sbagliare un'etichetta...)

[MikyFly]

Originalmente inviato da Valerioraptor

a volte dello stesso motore esistono varie spirature e di conseguenza vari kv. magari hanno venduto per esempio un 1300kv per un 800 (basta sbagliare un'etichetta...)

E' vero, non c'avevo pensato