Quanto scaldano le lipo ?

[f.alberto]

Diciamo che siamo in quattro

[MikyFly]

Originalmente inviato da f.alberto

Diciamo che siamo in quattro

Mi raccomando non ditelo a ragazze/conviventi/mogli: diventano subito gelose

[santuz]

Originalmente inviato da Entropia

Non sono l'unico che bacia le LiPo allora!

Ma basta baciarle con le labbra o ci vuole pure la lingua?

PS scusate, non ho resistito

[staudacher300]

Originalmente inviato da santuz

Ma basta baciarle con le labbra o ci vuole pure la lingua?

PS scusate, non ho resistito

Che domande, certo !

[MikyFly]

Originalmente inviato da santuz

Ma basta baciarle con le labbra o ci vuole pure la lingua?

PS scusate, non ho resistito

E' il metodo migliore per raffreddarle rapidamente: abbondante slinguazzzata e soffiatina

[paologiusy]

Originalmente inviato da MikyFly

E' il metodo migliore per raffreddarle rapidamente: abbondante slinguazzzata e soffiatina

Scusate, mi ero distratto un attimo, stiamo ancora parlando di lipo vero ?

[anfarol]

Originalmente inviato da paologiusy

Ottimo, grazie Valerio

80°C, sono troppi,
Il massimo di test dei costruttori, considerato "sicuro" è 65°C (al limite del tocco a mano per brevi periodi)
Se scalda però con un carico modesto, significa che le batterie non sono un granchè e quei 10C, magari non sono continui...
Dovresti misurare realmente la temperatura della batteria e quella ambiente (anche indicativamente) in modo da avere un'idea del salto termico e il reale consumo del motore. Inoltre, se possibile, aggiungi ventilazione: a volte con un soffio, la condizione migliora parecchio
Faccio notare che in pacchi 3s, la cella centrale scalda più delle altre, pertanto lo sbilanciamento è più probabile con tutte le relative conseguenze che non sto a ripetere e che ho postato qua http://www.anfarol.it/Le_LiPo.html.

Ciao!

[paologiusy]

Originalmente inviato da anfarol

80°C, sono troppi,
Il massimo di test dei costruttori, considerato "sicuro" è 65°C (al limite del tocco a mano per brevi periodi)
Se scalda però con un carico modesto, significa che le batterie non sono un granchè e quei 10C, magari non sono continui...
Dovresti misurare realmente la temperatura della batteria e quella ambiente (anche indicativamente) in modo da avere un'idea del salto termico e il reale consumo del motore. Inoltre, se possibile, aggiungi ventilazione: a volte con un soffio, la condizione migliora parecchio
Faccio notare che in pacchi 3s, la cella centrale scalda più delle altre, pertanto lo sbilanciamento è più probabile con tutte le relative conseguenze che non sto a ripetere e che ho postato qua http://www.anfarol.it/Le_LiPo.html.

Ciao!

Ah, ecco, parliamo ancora di Lipo.

Dunque, il primo volo che ho fatto l'ho fatto a metà gas, il motore e il regolatore erano tiepidi e le batterie fredde. Il secondo giorno invece ho volato a manetta, col risultato che motore e regolatore, completamente o quasi esposti all'aria, sono tornati a terra freddi, mentre le batterie, che hanno una sola faccia esposta all'aria, erano calde. Ripeto, non erano bollenti, ma sensibilmente calde. Sapendo quanto siano infide le Lipo sto bene attento a stare bene al di sotto dei C continui dichiarati, in particolare con Lipo non blasonate come queste. Direi che, anche sentiti i vari pareri, la temperatura è nel range di sicurezza. Certo è che una presa d'aria in più non guasterebbe.

Ho notato che tra le celle ci sono dei distanziali per far circolare l'aria, ma che senso ha poi chiuderle completamente nel termoretraibile ? Vale la pena tentare di tagliuzzarlo un pò ? (non sparatemi, intendo solo il t.r. esterno)

[anfarol]

Originalmente inviato da paologiusy

Ah, ecco, parliamo ancora di Lipo.

Dunque, il primo volo che ho fatto l'ho fatto a metà gas, il motore e il regolatore erano tiepidi e le batterie fredde. Il secondo giorno invece ho volato a manetta, col risultato che motore e regolatore, completamente o quasi esposti all'aria, sono tornati a terra freddi, mentre le batterie, che hanno una sola faccia esposta all'aria, erano calde. Ripeto, non erano bollenti, ma sensibilmente calde. Sapendo quanto siano infide le Lipo sto bene attento a stare bene al di sotto dei C continui dichiarati, in particolare con Lipo non blasonate come queste. Direi che, anche sentiti i vari pareri, la temperatura è nel range di sicurezza. Certo è che una presa d'aria in più non guasterebbe.

Ho notato che tra le celle ci sono dei distanziali per far circolare l'aria, ma che senso ha poi chiuderle completamente nel termoretraibile ? Vale la pena tentare di tagliuzzarlo un pò ? (non sparatemi, intendo solo il t.r. esterno)

Di solito, le batterie che hanno distanziali fra le celle, hanno le prese d'aria laterali. COmunque, fai un taglietto cun un tagliabalsa (occhio a non tagliare le celle), poi, passando con l'asciugacapelli, il foro si allargherà e permetterà libera circolazione d'aria.

[paologiusy]

Originalmente inviato da anfarol

Di solito, le batterie che hanno distanziali fra le celle, hanno le prese d'aria laterali. COmunque, fai un taglietto cun un tagliabalsa (occhio a non tagliare le celle), poi, passando con l'asciugacapelli, il foro si allargherà e permetterà libera circolazione d'aria.

Ah, ecco, non era un'idea così malsana, grazie Andrea