Quanto scaldano le lipo ? Ieri ho volato con delle celle hi-model da 2200 nuove, 2 pacchi, al secondo volo. Sono dichiarate 10C, quindi 22 A continui. Ci sto volando con un'elica da 7"x5", l'assorbimento non lo so, ma con una APC E 6"x4" a manetta assorbiva 7,5 A misurati, quindi credo, anzi spero, di essere a manetta al massimo sui 12 A, e la durata delle batterie confermerebbe. All'atterraggio entrambe i pacchi erano ben caldi, assolutamente non gonfi, potevo tranquillamente tenerli in mano senza scottarmi, ma erano caldi. E' normale ? Non ho molta esperienza ed è la prima volta che mi capita, di solito volo con assorbimenti dell'ordine di un terzo dei C dichiarati. Grazie a chi c'è. Ciao |
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si non preoccuparti è normale, sopratutto se sono all'interno di una fusoliera e con questo caldo. Pensa che su un aliante che usa un motorello da 30 grammi da 6 A continui di assorbimento, uso un pacco da 1500mah per questioni di bilanciamento, e nonostante la mole del pacco e il ridicolo assorbimento le celle sono sempre tiepide....:D ciao! |
Grazie Centorame, è il primo modello con cui riesco a volare decentemente e mi dispiacerebbe vederlo trasformarsi in una cometa :D |
Finchè ci riesci a mantenere le mani sopra senza provare dolore sei sotto i 60 gradi, ed è tutto ok... Sicuramente più affidabili - in quanto più sensibili - sono le labbra: appoggiaci le labbra sopra e capirai subito se le hai stressate o meno.... Ti confermo, inoltre, che anche piccoli assorbimenti causano riscaldamento delle celle, in particolare scaldano alla fine della capacità: indipendentemente dal tipo di pilotaggio le celle scaldano di più se si stanno scaricando, credo perchè aumenti la resistenza interna... CIao |
Rigrazie Miky ....:) |
tutto normale. l'importante è nn superare gli 80° ma a quella temperatura non risuciresti nemmeno a toccarle... se le tieni in mano sei più che nei limiti. |
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D'ora in poi saremo in tre ad avere questa perversione :D |
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