Configurazione ok?

[giacomos77]

Secondo voi è una configurazione ok la seguente?

thunder power da 1320mAh 11.1V 3 Cell Li Poly (12 to 18C continuous, 18 to 26C burst) e un regolatore Thunder Power con queste caratteristiche:

Continuous Current: 30A
Burst Current (max 10s): 40A
BEC Mode: Linear
BEC Output: 5V/2A
Li-Poly Cells: 2-4

motore è un CYCLON MINI CPLR 45 gr
mini da:
GIRI /V: 1030
POTENZA: 150 W
ASSORBIMENTO MASSIMO 15A

Il tutto montato su un BF109...bello veloce!

Dato che un regolatore simile ha appena dato forfait in volo, mi chiedevo cosa ci fosse di strano in questa configurazione...grazie

[paologiusy]

Originalmente inviato da giacomos77

Secondo voi è una configurazione ok la seguente?

thunder power da 1320mAh 11.1V 3 Cell Li Poly (12 to 18C continuous, 18 to 26C burst) e un regolatore Thunder Power con queste caratteristiche:

Continuous Current: 30A
Burst Current (max 10s): 40A
BEC Mode: Linear
BEC Output: 5V/2A
Li-Poly Cells: 2-4

motore è un CYCLON MINI CPLR 45 gr
mini da:
GIRI /V: 1030
POTENZA: 150 W
ASSORBIMENTO MASSIMO 15A

Il tutto montato su un BF109...bello veloce!

Dato che un regolatore simile ha appena dato forfait in volo, mi chiedevo cosa ci fosse di strano in questa configurazione...grazie

Sarebbe bastato un up nell'altro thread. Manca una informazione importantissima (che è quella che non hai dato neanche di là) QUALE ELICA MONTI ?????

[giacomos77]

è una 9x6 e il modello andava veramente alla grande....

[paologiusy]

Hai detto giusto, alla grande.

Aspetta qualcun'altro ma mi sa che il tuo problema è proprio l'elica "grande".

[giacomos77]

Originalmente inviato da paologiusy

Hai detto giusto, alla grande.

Aspetta qualcun'altro ma mi sa che il tuo problema è proprio l'elica "grande".

ahi ahi...avevo avuto questo sospetto ma l'elica me l'hanno consigliata in negozio...esperti di volo elettrico!!

[Bifido]

io calerei il passo...è un motore da pochi KV quindi tira eliche relativamente grandi ovvio che non tira una 12X6 ma...

[Pepitos]

Ciao, dovresti stare nei limiti, anche se i 6" di passo
li calerei.
Ma poi la prova del dito l'hai fatta??? cioe'
dopo un breve volo atterri e col dito senti
le temperature (motore/regolatore/batterie)
Se tutto e' tiepido ok, altrimenti devi correggere
qualcosa. A proposito, e' sufficente l'aria che
fai entrare e sopratutto uscire per raffreddare
le budella??? e' mooolto importante!!! specialmente
adesso che comincia a far caldo.

[giacomos77]

Ciao...no la prova del dito non l'ho fatta ma ti dico che subito dopo il crash il motore era mooolto caldo, lo stesso per il regolatore e la batteria.
Infatti ...non rispondeva ai comandi ed è venuto giù....comunque avevo fatto 5 minuti belli tirati con frequenti passaggi veloci....comunque come dite voi qualcosa era fuori dai limiti e siccome non mi sembra lo fosse nè il regolatore nè il motore credo sia stata colpa dell'elica..proverò una 9x4,7, che dite?

[paologiusy]

Domanda specifica: i dati di assorbimento dichiarati non sono un pò bassi ?

Non è che sono un pò taroccati ?

[giacomos77]

ho richiamato il negozio...mi dice che la 9x6 per quel motore ci sta bene ma che non si può esagerare e tenere il tutto a manetta...cosa che cmq non ho fatto tranne un paio di passaggi veloci.
Magari con una 8x6 risolvo il problema ma giustamente devo prevedere anche una bella presa d'aria cosa che nel kit in polistirolo non è prevista...