Do335

[milan]

Originalmente inviato da riktor

io capisco che YGE e tutti gli altri lo dicano. Io vi dico che la teoria e la pratica sono cose diverse.

Sopratutto la regola d'arte e l'azzardo sono diverse, se uno sente la responsabilità di mettere in volo un modello non ha bisogno di andare contro la regola d'arte e magari di farne vanto.

C'è poco da mediare, per me discorso chiuso.

Saluti Umberto

[riktor]

Mediamente tutti i droni di una certa dimensione hanno i regolatori sotto/vicino ai motori con cavi di potenza e segnale lunghi dai 30-50cm. Una centralina invia segnali 4-500 volte al secondo. Tutto funziona regolarmente e niente si rompe

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[marcodef]

Originalmente inviato da riktor

Mediamente tutti i droni di una certa dimensione hanno i regolatori sotto/vicino ai motori con cavi di potenza e segnale lunghi dai 30-50cm. Una centralina invia segnali 4-500 volte al secondo. Tutto funziona regolarmente e niente si rompe

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non e' affatto vero, i droni tipo dji hanno i cavi del motore lunghi, non quelli di alimentazione. I droni tipo racing hanno pagato a caro prezzo il fatto di non avere elettrolitici sugli esc quando sono passati alle 6S, ora c'e' un incetta di condensatori proprio per quello, e i cavi sono solo di pochi cm. Trovi discussioni a gogo. Non e' che chi ha studiato e' scemo a priori... questi sono fenomeni ben provati dall'esperienza e con una spiegazione teorica.

i cavi di segnali sono un'altra cosa, non addentrarti in un altro argomento che non conosci.

Stai parlando di cose che evidentemente non conosci e stai dando consigli azzardati.

[riktor]

Originalmente inviato da marcodef

non e' affatto vero, i droni tipo dji hanno i cavi del motore lunghi, non quelli di alimentazione. I droni tipo racing hanno pagato a caro prezzo il fatto di non avere elettrolitici sugli esc quando sono passati alle 6S, ora c'e' un incetta di condensatori proprio per quello, e i cavi sono solo di pochi cm. Trovi discussioni a gogo. Non e' che chi ha studiato e' scemo a priori... questi sono fenomeni ben provati dall'esperienza e con una spiegazione teorica.

i cavi di segnali sono un'altra cosa, non addentrarti in un altro argomento che non conosci.

Stai parlando di cose che evidentemente non conosci e stai dando consigli azzardati.

https://www.rcgroups.com/forums/show...ies-all-8-arms braccio di un s1000


DJI Inspire 1 Repair Parts Inspire 3510H Motor + ESC Set (CCW) (for Inspire 1 Pro / V2.0) - HeliPal esc e motore di ricambio di un ispire


ESC Mounts Single(EM-0601L) – 그리폰 다이나믹스 supporto motore di un gryphon dyanimcs. Questi telai vanno dagli 800( mi pare) ai 1400mm di diametro.



X8 Power System for Agricultural Drones_Industrial Applications_HOBBYWING | Welcome to Brushless System Trends - esc=+ motore hobbywing con elica da 30 pollici...


non ho trovato immagini adatte dell'italiana italdron.



continuo?

[marcodef]

Ti davvero non ci fai... ci sei sul serio!!!

Lascio perdere


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[riktor]

Originalmente inviato da marcodef

Ti davvero non ci fai... ci sei sul serio!!!

Lascio perdere


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Io ti ho portato esempi validi da differenti produttori.
Voi mi avete citato la teoria ( che rispetto) ed un manuale della yge( ottimi produttori sicuramente)
Ma come scritto sopra la teoria e la pratica sono spesso distanti.
Sicuramente montare cavi dall'esc al motore non comporta alcuna complicazione( anche se ho da ridire per esperienza diretta) mentre all'ullungare i cavi dalla batteria all'esc comporta di dover twistare i cavi ( o quantomeno tenerli adiacenti) ed aumentare, se necessario, i condensatori.
È la altresì vero che se non si rispettano queste due precauzioni il regolatore soffre ed il controllo non è per niente buono

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[milan]

Davvero per l'ultima volta qui si discuteva, se dato un regolatore, è il caso di allungare i fili dalla batteria o dal motore: tu porti esempi di regolatori che il costruttore fornisce con i fili batteria GIA' lunghi, cosa dimostri ?
Che se il costruttore si trova nella necessità di avere dei fili batteria lunghi proporziona i condensatori al caso, a questo punto i problemi possono nascere solo se allunghi ulteriormente quei fili.
Come dicevo Schultz per allungare i fili batteria li forniva con i condensatori del caso già installati.


Umberto

[pareleu63]

Ciao a tutti, visto che dai consigli dati farò le prolunghe tra esc e motore volevo fare un altra domanda alla comunity e sarebbe: il diametro dei cavi delle prolunghe lo mantengo come quello dei cavi dell'esc o lo maggioro un pò?
Aspetto consigli e grazie anticipatamente.

[quenda]

Originalmente inviato da pareleu63

Ciao a tutti, visto che dai consigli dati farò le prolunghe tra esc e motore volevo fare un altra domanda alla comunity e sarebbe: il diametro dei cavi delle prolunghe lo mantengo come quello dei cavi dell'esc o lo maggioro un pò?
Aspetto consigli e grazie anticipatamente.

Un piccolo aumento del diametro (non il doppio...) dei cavi di prolungamento tra ESC e motore non produce effetti indesiderati.
E' invece importante che la lunghezza dei tre cavi sia identica.........ma come mi disse G-Mauro (grande esperto di queste cose), mezzo millimetro di differenza è ininfluente sul corretto funzionamento del motore.

Ciao.

ettore