Cutoff Low input. HELP

[massimob]

Originalmente inviato da 622090

Risposta impegnativa.
Per non rischiare di rimanere in panne al campo volo penso che 12,8 V sia un numero giusto. Per gli Ah io non mi preoccuperei più di tanto, metti quello della batteria più grande perché penso che il CB, (almeno i miei fanno così) tagli quando legge che gli Ah di carica stanno arrivando a zero. Cioè man mano che la batteria si carica gli Ah che sono partiti dal valore di taratura che hai inserito tu diminuiscono fino ad avvicinarsi a zero.
Io farei così ma non ti garantisco che qualche errore ci sia
Claudio

12,8 è la tensione della batteria appena staccata dal carica batterie, una tensione prudente è sui 12 - 12,3

[stasy]

mercì

[chetto1965]

Se ci dici marca e modello del CB diventa anche più facile aiutarti...

Ciao
Andrea

[stasy]

Imaxrc x150 preso da lindinger

[chetto1965]

Originalmente inviato da stasy

Imaxrc x150 preso da lindinger

Ciao ho scaricato il manuale trovato qui:

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j...prw4SKpZtC8-Zw

A pagina 18 c'è l'elenco delle funzioni "Avanzate", quelle che hai indicato tu nel primo post.

Per il cut off capacity metti poco di più della capacità della più grande batteria che hai da caricare. Nel tuo caso ad esempio 2200mah.... potresti mettere 2500mAh

In ogni caso non rischi di sovraccaricare la 1500 perchè il CB fermerà la carica quando la 1500 sarà al 100%.

Secondo me (non ho il CB in questione) se imposti 1500 per quel parametro e cerchi di caricare una 2500 manco ti fa partire la carica...

Saluti
Andrea

[622090]

Originalmente inviato da massimob

12,8 è la tensione della batteria appena staccata dal carica batterie, una tensione prudente è sui 12 - 12,3

si mi sa che mi sono allargato un po' troppo, ma volevo evitare un consiglio che lo facesse rimanere con l'auto in panne al campo volo magari da solo.....