Nuovo aereo. Acromaster multiplex. Consigli!

[panterone]

Originalmente inviato da volaresempre1

Bene e facci sapere!!

...datemi le coordinate gps del ristorante, vi aspetto direttamente la

[Pilota Solitario]

Ooooooookkeyyy!
Collaudo effettuato con successo.
Mattinata fantastica.
Modello preciso e molto reattivo, divertentissimo.
Valutazione positiva.
Ha voluto solo qualche tacca di trim, un pochino di escursione in più per gli alettoni e maggiore esponenziale.
Come configurazione di volo é quella classica non 3D.

Inviato dal mio LG-E400 con Tapatalk 2

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Ooooooookkeyyy!
Collaudo effettuato con successo.
Mattinata fantastica.
Modello preciso e molto reattivo, divertentissimo.
Valutazione positiva.
Ha voluto solo qualche tacca di trim, un pochino di escursione in più per gli alettoni e maggiore esponenziale.
Come configurazione di volo é quella classica non 3D.

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Bene dai!! Be potevi mettere qualche impressioni in più ....ma che lipo hai messo alla fine??

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da volaresempre1

Bene dai!! Be potevi mettere qualche impressioni in più ....ma che lipo hai messo alla fine??

Eh, io sono di poche parole, soprattutto quando scrivo dallo smartphone con la batteria scarica
Ho usato le Lipo da 2200 perchè ho solo queste e non ne comprerò altre.
L'elica 12x6 è troppo grande e aveva poco tiro.
Risolto subito con una 11x5,5 APC Style ottenendo più giri, brio e durata del volo.
Poi che dire? L'aereo, dopo una corretta trimmata, sembra andare sui binari, esce immediatamente dalle viti ed è molto sensibile ai comandi. Per questo occorre intervenire di esponenziale oltre il 50%.
Mio figlio ne è entusiasta, proveniendo dallo U Can Fly ha subito apprezzato le doti acrobatiche e la potenza del motorello (ma non dispiacerebbe ancora più potenza).
Il decollo avviene in un istante, si manda in verticale, serie di tonneaux veloci e già sei in quota
L'atterraggio deve essere assistito con un po' di motore perchè, togliendo gas, il profilo spesso lo frena rapidamente perdendo moltissima inerzia, soprattutto in presenza di vento.
Ieri, a Trapani, abbiamo avuto vento a 3Kmh max 5Kmh, temperature primaverili e abbronzatura facciale anticipata
Dal tardo pomeriggio di nuovo freddo e pioggia
Volo totale di ca 8 minuti con batterie lievemente tiepide.
Sono (siamo) soddisfattissimi
Cordiali saluti a tutti

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Eh, io sono di poche parole, soprattutto quando scrivo dallo smartphone con la batteria scarica
Ho usato le Lipo da 2200 perchè ho solo queste e non ne comprerò altre.
L'elica 12x6 è troppo grande e aveva poco tiro.
Risolto subito con una 11x5,5 APC Style ottenendo più giri, brio e durata del volo.
Poi che dire? L'aereo, dopo una corretta trimmata, sembra andare sui binari, esce immediatamente dalle viti ed è molto sensibile ai comandi. Per questo occorre intervenire di esponenziale oltre il 50%.
Mio figlio ne è entusiasta, proveniendo dallo U Can Fly ha subito apprezzato le doti acrobatiche e la potenza del motorello (ma non dispiacerebbe ancora più potenza).
Il decollo avviene in un istante, si manda in verticale, serie di tonneaux veloci e già sei in quota
L'atterraggio deve essere assistito con un po' di motore perchè, togliendo gas, il profilo spesso lo frena rapidamente perdendo moltissima inerzia, soprattutto in presenza di vento.
Ieri, a Trapani, abbiamo avuto vento a 3Kmh max 5Kmh, temperature primaverili e abbronzatura facciale anticipata
Dal tardo pomeriggio di nuovo freddo e pioggia
Volo totale di ca 8 minuti con batterie lievemente tiepide.
Sono (siamo) soddisfattissimi
Cordiali saluti a tutti

Bene dai!! Sono contento!! hai avvertito qualche volta la presenza di vibrazioni??

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da volaresempre1

Bene dai!! Sono contento!! hai avvertito qualche volta la presenza di vibrazioni??

No, vibrazioni zero, se non quelle normalissime ad alta frequenza del motore.
Elica bilanciatissima.
Noto, però, che la fuso cava funge da cassa armonica amplificando il suono del motore.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

No, vibrazioni zero, se non quelle normalissime ad alta frequenza del motore.
Elica bilanciatissima.
Noto, però, che la fuso cava funge da cassa armonica amplificando il suono del motore.

Be quello si...come il funjet....ma non hai vibrazioni neanche a 3/4di motori dopo cabrate improvvise??

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da volaresempre1

Be quello si...come il funjet....ma non hai vibrazioni neanche a 3/4di motori dopo cabrate improvvise??

Presterò attenzione nei prossimi voli, meteo permettendo

Domenica sono stati effettuati almeno 4 voli.
Mio figlio vola per la maggior parte con il gas a 3/4 e, sinceramente, si sentiva solo il sibilo del motore.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Presterò attenzione nei prossimi voli, meteo permettendo

Domenica sono stati effettuati almeno 4 voli.
Mio figlio vola per la maggior parte con il gas a 3/4 e, sinceramente, si sentiva solo il sibilo del motore.

Però hai detto che hai fatto un volo acrobatico classico??

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da volaresempre1

Però hai detto che hai fatto un volo acrobatico classico??

Solo classico, ma anche molte arrampicate, niente 3D.