problemi con regolatore full power

[salvatorecbr]

ciao ragazzi volevo sapere se anche voi avete avuto problemi con questo regolatore, quello che vende jonathan, economico; praticamente con la mia radio una futaba f7 convertita in 2.4 ghz con il modulo jeti questo regolatore non va.... fa la programmazione tranquillamente con lo stik della radio ma quando riattacco la ricevente il motore non emette nessun suono, come se non fosse programmato; ho provato con un un altro impianto radio( radio e ricevente sempre in 2.4 mhz) esky e va che e' un piacere.....
mha..... che potra' essere?
premetto che ho tutti regolatori jeti su altri modelli e mai avuto problemi

[Giulianoo]

Originalmente inviato da salvatorecbr

ciao ragazzi volevo sapere se anche voi avete avuto problemi con questo regolatore, quello che vende jonathan, economico; praticamente con la mia radio una futaba f7 convertita in 2.4 ghz con il modulo jeti questo regolatore non va.... fa la programmazione tranquillamente con lo stik della radio ma quando riattacco la ricevente il motore non emette nessun suono, come se non fosse programmato; ho provato con un un altro impianto radio( radio e ricevente sempre in 2.4 mhz) esky e va che e' un piacere.....
mha..... che potra' essere?
premetto che ho tutti regolatori jeti su altri modelli e mai avuto problemi

Ovviamente hai provato a fare il reverse del canale del gas, vero? Togli prima l'elica...

[salvatorecbr]

ciao giuliano, facendo il reverse va in programmazione e la storia non cambia......domani lo provero' con una radio diversa di un mio amico se va al limite faccio cambio con un regolatore suo, bho non so proprio cosa sia....

[Giulianoo]

Originalmente inviato da salvatorecbr

ciao giuliano, facendo il reverse va in programmazione e la storia non cambia......domani lo provero' con una radio diversa di un mio amico se va al limite faccio cambio con un regolatore suo, bho non so proprio cosa sia....

Allora prova ad abbassare il trim del gas...sembra come se non trovasse il punto di gas zero e quindi non si arma. Controlla se hai regolazioni particolari sulla radio, tipo trim , EPA, ecc

[greg89]

molti di quei regolatori necessitano della prorammazione del gas come prima cosa, leggi bene le istruzioni, ma solitamente è:
-radio spenta, gas al max
-accendi il reg
-attendi il primo singolo "beep" (a volte dopo la serie di suoni iniziali)
-tira giù lo stick gas, ora sei armato

[salvatorecbr]

grazie per la dritta greg!!!! ora va'!!!
sei un grande sono impazzito per tre giorni!!!!sulle istruzioni questo passaggio non l'hanno messo....
grazie ancora!

[greg89]

quando si può, è sempre un piacere

[bruskolino]

Originalmente inviato da salvatorecbr

grazie per la dritta greg!!!! ora va'!!!
sei un grande sono impazzito per tre giorni!!!!sulle istruzioni questo passaggio non l'hanno messo....
grazie ancora!

Sicuro che non l'hanno messo? Nelle mie, che poi sono le stesse online c'è scritto chiaramente:
Accendere il variatore per la prima volta
Per ottenere le massime prestazioni dai variatori FullPower PRO e la più dolce e progressiva risposta
del motore consigliamo di procedere alla calibrazione del radiocomando:
1). Accendere il trasmettitore posizionando lo stick motore al massimo
2). Collegare la batteria motore e la eventuale batteria RX. Attendere 2 secondi e portare lo stick
motore al minimo; il motore emetterà un segnale acustico a conferma dell’avvenuta calibrazione
Il regolatore è ora pronto per essere usato.
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