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09 luglio 12, 22:44
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| User  Data registr.: 18-12-2005
Messaggi: 3.059
| NTM Prop Drive Series 35-36A 1400Kv / 550W chi lo possiede?
Salve a tutti... Nessuno di voi possiede questo motore? HobbyKing R/C Hobby Store : NTM Prop Drive Series 35-36A 1400Kv / 550W Avrei bisogno di sapere qulache misura.... |
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10 luglio 12, 16:32
| #2 (permalink) Top | |
| User  | Citazione:
Ne ho uno simile, ma non ricordo il modello esatto... | |
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10 luglio 12, 18:09
| #4 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
 Prestazioni mi pare poco sotto i dati di targa, ma si sa, sono sempre ottimisti i cinesi!!!  | |
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10 luglio 12, 21:52
| #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-12-2005
Messaggi: 3.059
| Citazione:
HobbyKing R/C Hobby Store : NTM Prop Drive 35 Series Accessory Pack | |
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11 luglio 12, 11:43
| #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-10-2011 Residenza: Rossano Veneto
Messaggi: 448
| Citazione:
lo faccio andare a 4 celle con una 9X6 è sui 100 ampere e sviluppa 1300 watt, ho fatto un bel pò di voli ed è sempre andato bene.......sul blizzard gli fà fare delle belle candele in verticale.....sul diritto invece se gli dò gas, mi và in flutter dovunque......( ben più dei dati di targa...) smotorate max 10 secondi altrimenti fonde la plastica dell'ordinata motore... visto il costo e visto che il mio blizzard ha più scotch che polistirolo lo ho strapazzato per benino.....un paio di volte da tanto caldo veniva giù mi ha colato il parafiamma di plastica del blizzard....veniva giù sicuramente sopra ai 70 gradi ma non ho mai misurato la temperatura..... volevo provare a farlo andare a 5 celle con una 8x6 ma mi è scoppiata l'elica ( una richiudibile aeronaut carbon ) mentre non sembra avere problemi con le graupner ( sempre richiudibili... ma con una 7x6 a 5 celle andava ( avevo provato a metterlo nel pushy, sempre con richiudibile montata a rovescio...) faceva 1300 watt ed era sotto ai 100 ampere... però mi sà che dovrei mettere una elica fissa con quei giri....  quando mi è esplosa la elica ero in laboratorio e stavo cercando di vedere gli assorbimenti.....per fortuna sono sempre molto attento e cerco di avere tutte le precauzioni del caso......che granata...mi sono ca...to sotto...... ad uno gli ho sostiutito l'albero motore....( rotto in volo )....và sempre ..... non avranno rendimenti altissimi ma sono dei bei qualità prezzo secondo me..... ho preso anche un 28/36 da mettere in un funjet, e un 42-50 da mettere in un blade ( progetto poi abortito)...... ma i motori sembrano ben fatti e costano davvero molto poco...... per me soldi spesi bene......ma | |
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12 luglio 12, 18:23
| #7 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Mi spiace! | |
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12 luglio 12, 18:27
| #8 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 16-03-2007 Residenza: Castelli Romani (RM)
Messaggi: 3.253
| Citazione:
__________________ Il Castellano says: Keep calm and make it spin-up | |
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12 luglio 12, 22:11
| #10 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Ho controllato meglio a casa, ne avevo uno smontato!!! Anche se però questo è un 35-42 da 1250 Kv. Dalla base a croce (includendo anche lo spessore della croce) a dove va il piatto dell'elica ho circa 52 - 53 mm! Totale lunghezza comprensiva di ogiva 83mm, forse più se hai eliche APC E che hanno uno spessore maggiore. Ciao | |
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