Kyosho Focke Wulf FW190 50EP ARF - BaroneRosso.it

Anther_one · 12 ottobre 11, 22:29

mauro.ofx · 13 ottobre 11, 17:26

Premetto che non ho il modello, ma nessuno ti rispondeva...
Intanto ricorda che è un warbirds, per cui va pilotato con rispetto!
Opterei per una configurazione leggera, diciamo un Hacker classe 50 e 6 celle Li-Po, quindi i motori che hai scelto dovrebbero andare tutti...
Il regolatore va bene, ma ricordati di staccare il filo segnale, ma potresti anche prenderne un altro tipo.
Per i servi controlla il manuale per vedere cosa serve sulle varie superfici... ma penso tu lo abbia già fatto!

Al nostro campo penso di aver visto tutta la serie Kyosho e volano tutti bene, solo che sono tutti a scoppio!!!

Anther_one · 13 ottobre 11, 18:41

Grazie Mauro per la risposta.
Per il discorso servi mi son rifatto un pò alle discussioni che ho trovato su RcGroups, ma non ho trovato scritto da nessuna parte che tipo di servo (Potenza e qualità) usare.
Per quanto riguarda motorizzarlo a scoppio era stato il mio primo pensiero, (un bel 4 tempi) ma ci capisco poco di questo tipo di propulsione. Eventualmente decidessi di passare poi a scoppio che motore mi consiglieresti?
Se qualkuno ha o ha posseduto uno dei modelli SQS Warbird della Kiosho mi farebbe piacere avere ulteriori suggerimenti e consigli. Grazie.

mauro.ofx · 14 ottobre 11, 09:22

Citazione:

Originalmente inviato da Anther_one

Grazie Mauro per la risposta.
Per il discorso servi mi son rifatto un pò alle discussioni che ho trovato su RcGroups, ma non ho trovato scritto da nessuna parte che tipo di servo (Potenza e qualità) usare.
Per quanto riguarda motorizzarlo a scoppio era stato il mio primo pensiero, (un bel 4 tempi) ma ci capisco poco di questo tipo di propulsione. Eventualmente decidessi di passare poi a scoppio che motore mi consiglieresti?
Se qualkuno ha o ha posseduto uno dei modelli SQS Warbird della Kiosho mi farebbe piacere avere ulteriori suggerimenti e consigli. Grazie.

Sabato chiedo in campo... mi pare usaserro 4 tempi glow!

Red Big As · 15 ottobre 11, 19:20

Semplicemente, con quella configurazione partecipi alle gare di pylon. In affondata perdi i piani di quota ed il direzionale. In atterraggio stallo d'ala e appena tocchi terra scassi i carrelli. Troppo peso, set up esageratissimo. GARANTITO!

kalorifero · 15 ottobre 11, 22:58

Ciao, quel modello andrebbe motorizzato comre pensavi tu, un bel 70 4 tempi.

Se vuoi farlo elettrico mettici un buon motore con una coppia elevata e basso numero di giri, così volerà in modo realistico.
Buoni voli
Giorgio

enric potter 95 · 16 ottobre 11, 15:11

io avevo lo spitfire della stessa marca e dimensione, e conosco alcuni miei amici che hanno fatto il bf109 e il fw190!! ti dico che 6 celle sono un pò troppe, rischi di appesantirlo troppo!! io volavo con un A40 e con 4 celle!! i miei amici lo hanno fatto con sempre un A40 ma con 3 celle!! e volava da dio, leggerrissimo e docile!!
Ciao!!

Anther_one · 17 ottobre 11, 00:02

Grazie per le risposte ragazzi. Purtroppo la scelta dei componenti l'avevo fatta seguendo il forum sul modello su RcGroups e la recensione: Kyosho Focke Wulf FW190 50EP ARF Electric Version Review - RC Groups dove il tipo dei test utilizza un motore Scorpion da 1500w e batteria 5s traendone un ottimo comportamento del modello.
Ma se mi dite che è possibile usare qualkosa di più leggero con batterie 3 massimo 4s allora tanto meglio sia per i miei pollici sia per le mie tasche.

Anther_one · 17 ottobre 11, 00:09

Citazione:

Originalmente inviato da enric potter 95

io avevo lo spitfire della stessa marca e dimensione, e conosco alcuni miei amici che hanno fatto il bf109 e il fw190!! ti dico che 6 celle sono un pò troppe, rischi di appesantirlo troppo!! io volavo con un A40 e con 4 celle!! i miei amici lo hanno fatto con sempre un A40 ma con 3 celle!! e volava da dio, leggerrissimo e docile!!
Ciao!!

Volano bene come dicono questi modelli Kiosho? Leggendo le caratteristiche dei motori Hacker A40 siamo su 208-300gr circa e potenze tra i 900 e 1100 watt, mi potresti consigliare un motore simile da Hobbyking. Potrebbe andare bene questo: HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy Aerodrive SK3 - 5045-500kv Brushless Outrunner Motor con 4s? Che mi dici per i servo, mi dai qualke consiglio?Grazie.

Red Big As · 17 ottobre 11, 20:02

HobbyKing R/C Hobby Store : TGY AerodriveXp 42 SK Series 42-50 650Kv / 1150w

HobbyKing R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 4000mAh 4S1P 20C o simile

Il tutto già collaudato e non per sentito dire.

12 ottobre 11, 22:29	#1 (permalink) Top
Anther_one User Data registr.: 31-05-2008 Residenza: Afragola (NA) Messaggi: 20	Kyosho Focke Wulf FW190 50EP ARF Salve a tutti. Nonstante il mio essere ancora un principiante (volo da 4 mesi con un Bixler) non ho potuto resistere alla tentazione del suddetto modello: Kyosho Focke Wulf 50 ARF con carrelli retrattili \| Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore preso usato ma praticamente nuovo, mai aperta nemmeno una busta del kit. Vorrei il vostro parere sul modello. Consigli da chi lo ha già. Consigli Configurazione Avevo pensato: Motore: HobbyKing R/C Hobby Store : TGY AerodriveXp 46 SK Series 50-55 580Kv / 1580w HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy Aerodrive SK3 - 5055-320kv Brushless Outrunner Motor HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy Aerodrive SK3 - 5045-500kv Brushless Outrunner Motor Regolatore: HobbyKing R/C Hobby Store : TURNIGY Plush 80A w/ UBEC Speed Controller HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy MEGABEC 8 Servo Retrattili: HobbyKing R/C Hobby Store : HXT 9610 Low Profile Metal Gear RETRACT Servo Servo Alettoni e Flap: HobbyKing R/C Hobby Store : HXT 6.9kg / 39.2g / .16sec Twin bearing servo Servo piani di coda: HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy 620DMG+HS High Torque Digital Servo (MG) 10.6kg / .13sec / 52g Batterie: 5 o 6S Premetto che lo finirò con calma sbizzarrendomi prima con il prossimo arrivo (Multiplex Fun Cub). Grazie a tutti Icone allegate

15 ottobre 11, 19:20	#5 (permalink) Top
Red Big As User Data registr.: 15-02-2011 Residenza: North Suffolk Messaggi: 47	Semplicemente, con quella configurazione partecipi alle gare di pylon. In affondata perdi i piani di quota ed il direzionale. In atterraggio stallo d'ala e appena tocchi terra scassi i carrelli. Troppo peso, set up esageratissimo. GARANTITO! __________________ Big Ass Bird

16 ottobre 11, 15:11	#7 (permalink) Top
enric potter 95 User Data registr.: 27-04-2009 Residenza: Bergamo Messaggi: 644	io avevo lo spitfire della stessa marca e dimensione, e conosco alcuni miei amici che hanno fatto il bf109 e il fw190!! ti dico che 6 celle sono un pò troppe, rischi di appesantirlo troppo!! io volavo con un A40 e con 4 celle!! i miei amici lo hanno fatto con sempre un A40 ma con 3 celle!! e volava da dio, leggerrissimo e docile!! Ciao!! __________________ Il must é volare.... atterrare é optional

17 ottobre 11, 20:02	#10 (permalink) Top
Red Big As User Data registr.: 15-02-2011 Residenza: North Suffolk Messaggi: 47	HobbyKing R/C Hobby Store : TGY AerodriveXp 42 SK Series 42-50 650Kv / 1150w HobbyKing R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 4000mAh 4S1P 20C o simile Il tutto già collaudato e non per sentito dire. __________________ Big Ass Bird

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13 ottobre 11, 17:26	#2 (permalink) Top
mauro.ofx User Data registr.: 12-12-2006 Residenza: Albaredo (TV) Messaggi: 9.717 Immagini: 23	Premetto che non ho il modello, ma nessuno ti rispondeva... Intanto ricorda che è un warbirds, per cui va pilotato con rispetto! Opterei per una configurazione leggera, diciamo un Hacker classe 50 e 6 celle Li-Po, quindi i motori che hai scelto dovrebbero andare tutti... Il regolatore va bene, ma ricordati di staccare il filo segnale, ma potresti anche prenderne un altro tipo. Per i servi controlla il manuale per vedere cosa serve sulle varie superfici... ma penso tu lo abbia già fatto! Al nostro campo penso di aver visto tutta la serie Kyosho e volano tutti bene, solo che sono tutti a scoppio!!!

13 ottobre 11, 18:41	#3 (permalink) Top
Anther_one User Data registr.: 31-05-2008 Residenza: Afragola (NA) Messaggi: 20	Grazie Mauro per la risposta. Per il discorso servi mi son rifatto un pò alle discussioni che ho trovato su RcGroups, ma non ho trovato scritto da nessuna parte che tipo di servo (Potenza e qualità) usare. Per quanto riguarda motorizzarlo a scoppio era stato il mio primo pensiero, (un bel 4 tempi) ma ci capisco poco di questo tipo di propulsione. Eventualmente decidessi di passare poi a scoppio che motore mi consiglieresti? Se qualkuno ha o ha posseduto uno dei modelli SQS Warbird della Kiosho mi farebbe piacere avere ulteriori suggerimenti e consigli. Grazie.

15 ottobre 11, 22:58	#6 (permalink) Top
kalorifero User Data registr.: 07-10-2007 Residenza: milano Messaggi: 199	Ciao, quel modello andrebbe motorizzato comre pensavi tu, un bel 70 4 tempi. Se vuoi farlo elettrico mettici un buon motore con una coppia elevata e basso numero di giri, così volerà in modo realistico. Buoni voli Giorgio

17 ottobre 11, 00:02	#8 (permalink) Top
Anther_one User Data registr.: 31-05-2008 Residenza: Afragola (NA) Messaggi: 20	Grazie per le risposte ragazzi. Purtroppo la scelta dei componenti l'avevo fatta seguendo il forum sul modello su RcGroups e la recensione: Kyosho Focke Wulf FW190 50EP ARF Electric Version Review - RC Groups dove il tipo dei test utilizza un motore Scorpion da 1500w e batteria 5s traendone un ottimo comportamento del modello. Ma se mi dite che è possibile usare qualkosa di più leggero con batterie 3 massimo 4s allora tanto meglio sia per i miei pollici sia per le mie tasche.