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Vecchio 08 febbraio 11, 19:48   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-09-2010
Messaggi: 1
Dimensionamento motore+elica.chi mi aiuta?

Ciao a tutti,avrei bisogno un consiglio dai piu esperti.
Mi trovo in possesso di questo motore compreso di regolatore da 60A.
Vorrei utilizzarlo su un aereo (trainer) da circa 1500gr usando una Lipo 4 celle da 3000mA/h 20/30c .

Rotational Speed: 1100 (kv) RPM/V
Continuous Current: 30A
Max. Current: 40A
Input Voltage: 6 - 14.8V
Max. Efficiency: 98%
No Load Current: 1.5A
Internal Resistance: 82(Omega)
Power: 315W
Motor Weight : 142g
Motor Dimensions (Diameter x Length): 35mm x 30mm
Propeller Dimensions: 9 x 5/ 10 x 4.7
Input Battery Types: NiCd/ Nimh/ Li-po Battery
Recommend Model: Airplane

•Size: 80* 40* 18mm
•Constant Current: 50A
•Max Current: 60A
•BEC output: 3A
•Input Volt: 6V - 14.8V
•Low-Voltage Cutoff: Auto detect and set

Chi mi aiuta a dimensionare l'elica considerando che vorrei utilizzarlo per un volo tranquillo con qualche acrobazia senza troppe pretese?
Grazie a tutti
Ciao
castiron non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 febbraio 11, 21:54   #2 (permalink)  Top
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marca motore?
fedo1980 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 febbraio 11, 00:12   #3 (permalink)  Top
Ciao Andrea, ovunque tu sia vola anche per noi.
 
L'avatar di andrea_dm
 
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Residenza: alto Lazio
Messaggi: 519
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Originalmente inviato da castiron Visualizza messaggio
Rotational Speed: 1100 (kv) RPM/V
Continuous Current: 30A
Max. Current: 40A
Input Voltage: 6 - 14.8V
Max. Efficiency: 98%
No Load Current: 1.5A
Internal Resistance: 82(Omega)
Power: 315W
Motor Weight : 142g
Motor Dimensions (Diameter x Length): 35mm x 30mm
Propeller Dimensions: 9 x 5/ 10 x 4.7
Input Battery Types: NiCd/ Nimh/ Li-po Battery
Recommend Model: Airplane

Chi mi aiuta a dimensionare l'elica?
Cosa c'e' di meglio che seguire il consiglio di chi fabbrica il motore?
.
andrea_dm non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 febbraio 11, 00:28   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
Data registr.: 15-11-2005
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Messaggi: 16.812
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Originalmente inviato da andrea_dm Visualizza messaggio
Cosa c'e' di meglio che seguire il consiglio di chi fabbrica il motore?
.
Sì, ma lui ha detto di avere 4 celle, e il consiglio se non lo prendi con un pizzico di sale diventa un pessimo consiglio: la 9x4 o la 10x4 van bene con tre celle, con quattro sai che arrosto?

La prima cosa da chiedersi è che tipo di modello è, e allora si decide se salire in voltaggio con 4 celle e una 7x4 oppure in amperaggio con 3 celle E la 10x 4, e tutto quel che ci sta in mezzo. Magari, perchè no, una bella 12x6 con due celle
__________________
www.masali.com
luca.masali non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 febbraio 11, 00:54   #5 (permalink)  Top
Ciao Andrea, ovunque tu sia vola anche per noi.
 
L'avatar di andrea_dm
 
Data registr.: 04-02-2010
Residenza: alto Lazio
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
Sì, ma lui ha detto di avere 4 celle, e il consiglio se non lo prendi con un pizzico di sale diventa un pessimo consiglio: la 9x4 o la 10x4 van bene con tre celle, con quattro sai che arrosto?
colpa mia per non averlo notato ...
comunque visto che anche il regolatore ha limitazione per 3 celle io credo ci sia ben poco da provare: due pezzi su tre sono nati per un massimo di tre celle quindi deve adeguare la batteria per non rischiare fritture ...

Poi tra 9x5 e 10x4 potra' giostrare un poco alla ricerca del volo "tranquillo" come lo cerca, e anche la possibilita' di scendere a due potrebbe essere considerata se il motore si rivelasse comunque esagerato per quel modello (che pero' non e' leggerissimo)

Non credi sia la strada migliore?

'notte...
Andrea
.
andrea_dm non è collegato   Rispondi citando
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