Parkzone... questo è un ATTENTATO!!!!

[dallatorretdu]

beh, vorrei prima di tutto riuscire a montare il nuovo motore sul BF109, poi magari prenderò un nuovo modello.
se sai un po' di come si montano i brushless dai un occhiata ad un altro 3d in questa sezione

qui sul sito parkzone mi dice
E-flite Electric Retracts ready (retracts sold separately - EFLG100)
-venduti separatamente
hmmm... ed altre informazioni sul motore?

[staudacher300]

Originalmente inviato da chetto1965

E ridagli... sti tizi della Parkzone sempre ad attentare al mio portafoglio

ParkZone

Sono più infami che il grande Staud!

Saluti
Andrea

eh si che c'é, chi é che dobbiamo mandare fallito?


P47? su dai che stanno facendo l'offerta su quello grossoooo Horizon Hobby: P-47 Thunderbolt 60 ARF by Hangar 9 (HAN2975)
900 watt e passa la paura, sei celle e vai col tango.
Oh si vabbé alla fine costa un po di più, però il godimento é maximo.

[clayrega]

Originalmente inviato da staudacher300

eh si che c'é, chi é che dobbiamo mandare fallito?


P47? su dai che stanno facendo l'offerta su quello grossoooo Horizon Hobby: P-47 Thunderbolt 60 ARF by Hangar 9 (HAN2975)
900 watt e passa la paura, sei celle e vai col tango.
Oh si vabbé alla fine costa un po di più, però il godimento é maximo.

Io sono un elettricaro ma, se devo prendere un aereo di quelle dimensioni, ci metto un 90 4T........mi costa di meno (tipo i 4T di Vincenzo che costano un tubo e vanno bene)......

[gogiamma]

Originalmente inviato da dallatorretdu

beh, vorrei prima di tutto riuscire a montare il nuovo motore sul BF109, poi magari prenderò un nuovo modello.
se sai un po' di come si montano i brushless dai un occhiata ad un altro 3d in questa sezione

qui sul sito parkzone mi dice
E-flite Electric Retracts ready (retracts sold separately - EFLG100)
-venduti separatamente
hmmm... ed altre informazioni sul motore?

Scusa, mi riferivo al P47 FMS, siccome il tuo intervento per i retrattili seguiva il video del p47 fms pensavo t riferissi a quello, i prezzi dei retrattili Parkzone non li conosco.
Se però sono questi il prezzo è indicato
Il motore dovrebbe essere questo

[RadamanZero]

Confermo sono proprio quelli che hai citato, il motore è perfetto credo per una riproduzione in grado di fare qualche acrobazia sportiva, tipico dei Parkzone. Alla fine conti alla mano viene un bellissimo aereo che però imho è troppo caro..anche perchè i modelli piccoli hanno problemi, come noto, a rullare sull'erba...se questo problema viene additato agli FMS che sono la metà pià grossi in tutto, quindi anche come altezza da terra, gomme etc, figuriamoci un "nanerottolo"....in ogni caso rimane un modelli magnifico..

[vlanni]

Originalmente inviato da RadamanZero

Non me lo dire......sono 2 giorni che sbavo sull'unico video che c0è del prototipo...stavo però facendo 2 considerazioni:

il nuovo P-47 è predisposto per i retrattili, cosa che mi manca per ora quindi non vedo l'ora appunto di avere un modello con i retracts, per sfizio ovvio, e per i flaps...ho fatto 2 conti e siamo oltre i 250€ tra modello PNP, i retrattili E-Flite consigliati e servi per flaps minuterie incluse...per un aereo con apertura alare 1100 cm circa e poco più di 1 kg....

beh i modelli FMS sono grandi il 50% e con 219€ in Italia lo prendi già con retrattili e tutto il resto aggiungi 24€ di servi per i flaps e sei apposto...

sinceramente non so che fare...mi fà gola un modello di 1500 cmk di apertura alare e oltre 2 kg batterie incluse...non foss'altro per la capacità suepriore ai modelli parkfliers di "prendere" il vento...


che fare dunque????

Scusate ma i modelli fms in italia chi li vende ????

[gogiamma]

Li trovi qui

[toutatis2002]

Goooooogiaaaaaammaaaaaa....te possino.....SMETTILA DI FARE PUBBLICITA'sui modelli FMS in Italia!!!!...altrimenti per noi non ne rimangono più!!!!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da clayrega

Io sono un elettricaro ma, se devo prendere un aereo di quelle dimensioni, ci metto un 90 4T........mi costa di meno (tipo i 4T di Vincenzo che costano un tubo e vanno bene)......

Mah si vero, su questa classe di modelli la convenienza dell'elettrico scende parecchio, però avendo volato con grossi modelli elettrici riproduttivi posso dire che ha un suo perché.
Uno si sente più sicuro del motore e finisce per volarli meglio.
Comunque oggi come oggi finché si sta su motorizzazioni fino a sei celle si riesce a contenerne il costo entro limiti umani.
Oltre si devono montare regolatori costosi e naturalmente anche le celle ed i motori cominciano ad essere onerosi.
Quello della hangar9 essendo previsto per un classe 60 a scoppio abbisognerebbe di una potenza sul kilowatt e 100, avvero di 6 celle da 3800 a 55 amp.

[gogiamma]

Originalmente inviato da toutatis2002

Goooooogiaaaaaammaaaaaa....te possino.....SMETTILA DI FARE PUBBLICITA'sui modelli FMS in Italia!!!!...altrimenti per noi non ne rimangono più!!!!!

Il problema è che al momento penso siano gli unici, nel frattempo il P 51 è finito