Considerazione su registrazione telemetria FUNJET - Pagina 2 - BaroneRosso.it

ramones89 · 12 luglio 10, 16:16

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Originalmente inviato da lanzo

Parli con me?

no, con l'altro XD

picman · 12 luglio 10, 17:30

Sì, esatto proprio quello che hai scritto. se vuoi ti posso montare una 5x5 con un 500 k/v, oppure un 4000 k/v con una 12x6.

Citazione:

Originalmente inviato da ramones89

cioè il dimensionamento dell'elica non dipende dal motore che ci metti? XD

allora mettiamo un 500kv con una 5x5... o un 4000kv con una 12x6!

magrinsi · 07 ottobre 10, 21:41

Oggi ho volato con il funjet completamente fibrato.
Ho montato il pitot.Ero curioso di vedere la velocita' con una motorizzazione piuttosto esuberante.Si tratta del 2w30 HET 6s e 5x5" circa 90A il contagiri a perso il conto a 43.000 rpm....

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jetric · 07 ottobre 10, 21:55

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Originalmente inviato da magrinsi

Oggi ho volato con il funjet completamente fibrato.
Ho montato il pitot.Ero curioso di vedere la velocita' con una motorizzazione piuttosto esuberante.Si tratta del 2w30 HET 6s e 5x5" circa 90A il contagiri a perso il conto a 43.000 rpm....

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magrinsi · 07 ottobre 10, 21:59

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08 ottobre 10, 10:10

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Originalmente inviato da magrinsi

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Il pitòt montato così rileva velocità non reali.... L'installazione è completamente sbagliata..
O lo metti proprio in punta lasciandolo fuori 3/5 cm oppure lo metti nell'ala...

matteo27 · 08 ottobre 10, 10:43

già e la cosa strana è che più sta indietro rispetto al muso e più la velocità aumenta.
in ogni caso conviene controllare la taratura del pitot, io l'ho montato su un bastone lungo un metro e mezzo, e tenuto fuori dal finestrino della macchina abbiamo fatto delle prove in rettilineo e in piano facendo il confronto con un gps.
c'era sempre uno scarto in più del 10%, ora la verita scientifica non l'avremo mai ma che scena ragazzi, da sbellicarsi..

08 ottobre 10, 10:56

Citazione:

Originalmente inviato da matteo27

già e la cosa strana è che più sta indietro rispetto al muso e più la velocità aumenta.
in ogni caso conviene controllare la taratura del pitot, io l'ho montato su un bastone lungo un metro e mezzo, e tenuto fuori dal finestrino della macchina abbiamo fatto delle prove in rettilineo e in piano facendo il confronto con un gps.
c'era sempre uno scarto in più del 10%, ora la verita scientifica non l'avremo mai ma che scena ragazzi, da sbellicarsi..

Strano. Il mio eagle non concede nemmeno un 3% di scarto sempre confrontato con il gps.. ( anche lui da prendere non come valore assoluto ).

magrinsi · 08 ottobre 10, 11:27

Citazione:

Originalmente inviato da ModelRC

Il pitòt montato così rileva velocità non reali.... L'installazione è completamente sbagliata..
O lo metti proprio in punta lasciandolo fuori 3/5 cm oppure lo metti nell'ala...

Infatti ero quasi sicuro che il montaggio del pitot non fosse corretto pero' volevo evitare di scavare allinterno del muso.
Provero' a sistemarlo su BE dell'ala.

matteo27 · 08 ottobre 10, 11:30

io ho provato incollando un tubo di carbonio forato con il foro sufficentemente largo da infilarci il pitot, incollato sulla presa d'aria sul muso e tagliata via la parte sopra tranne un paio di cm (o anche uno) alla fine verso il musetto.
ti permette di avanzare la posizione del pitot a piacimento e non è troppo invasivo anche una volta scollato.

07 ottobre 10, 21:59	#15 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.716 Immagini: 8	Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

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07 ottobre 10, 21:41	#13 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.716 Immagini: 8	Oggi ho volato con il funjet completamente fibrato. Ho montato il pitot.Ero curioso di vedere la velocita' con una motorizzazione piuttosto esuberante.Si tratta del 2w30 HET 6s e 5x5" circa 90A il contagiri a perso il conto a 43.000 rpm.... YouTube - Video-0010.mp4

08 ottobre 10, 10:43	#17 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	già e la cosa strana è che più sta indietro rispetto al muso e più la velocità aumenta. in ogni caso conviene controllare la taratura del pitot, io l'ho montato su un bastone lungo un metro e mezzo, e tenuto fuori dal finestrino della macchina abbiamo fatto delle prove in rettilineo e in piano facendo il confronto con un gps. c'era sempre uno scarto in più del 10%, ora la verita scientifica non l'avremo mai ma che scena ragazzi, da sbellicarsi..

08 ottobre 10, 11:30	#20 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	io ho provato incollando un tubo di carbonio forato con il foro sufficentemente largo da infilarci il pitot, incollato sulla presa d'aria sul muso e tagliata via la parte sopra tranne un paio di cm (o anche uno) alla fine verso il musetto. ti permette di avanzare la posizione del pitot a piacimento e non è troppo invasivo anche una volta scollato.