Parkzone F4U Corsair - Pagina 15 - BaroneRosso.it

fenikottero · 22 luglio 13, 19:02

io invece l'ho provato con la full-power 3S da 1800 mah ed in effetti tende molto meno a picchiare e decolla meglio.

Qualcuno di voi ha messo i flaps ??? Sono utili ??
Atterrando senza carrelli non vorrei disfarli.

mcgiver65 · 23 luglio 13, 11:33

I flaps sul PKZ Corsair non sono necessari visto il peso del modello e il basso carico alare,
si possono applicare cosi' come i carrelli retrattili per pura estetica.
Se vuoi farli giusti cioe' in 3 sezioni per lato come il vero il lavoro da fare e' abbastanza complesso.
Nella versione nuova del Corsair c'e gia' la predisposizione quindi piu' semplice che nella vecchia.

ClaBos · 01 agosto 13, 18:33

Ragazzi..purtroppo per motivi personali mi tocca dar via il modello..mi dispiace molto perchè volava bene e mi piaceva un sacco..E' un periodo duro per tutti e spero che passi velocemente...per il momento la soluzione unica è questa.

Vi auguro buoni voli a tutti.

peppe73 · 01 agosto 13, 19:12

Citazione:

Originalmente inviato da ClaBos

Ragazzi..purtroppo per motivi personali mi tocca dar via il modello..mi dispiace molto perchè volava bene e mi piaceva un sacco..E' un periodo duro per tutti e spero che passi velocemente...per il momento la soluzione unica è questa.

Vi auguro buoni voli a tutti.

ti posso capire perché è veramente un bel modello bello da vedere e bello da far volare .. ma più che altro dispiace per la situazione augurandoti che tutto si risolve per te da poter nuovamente tornare in volo con il Corsair! se stavamo un po' più vicini molto volentieri ti avrei fatto volare con il mio !

ClaBos · 02 agosto 13, 21:06

Purtroppo la situazione é nera e l'unica soluzione é vendere il modello..spero solo di non dover attendere troppo per darlo via...

Sent from my Lumia 800 using Board Express

insert-coin · 16 ottobre 15, 13:35

Ciao a tutti,
Dopo alcuni anni di inattività, ho rimesso in volo il mio Corsair che mi ha nuovamente fatto divertire un tot!
Peccato che il motore originale, che già aveva presentato dei problemi dei due "corpi" incastrati (l'uno fisso, l'altro rotante), sia definitivamente crepato in occasione dell'ultimo atterraggio, con la conseguenza di procedere ad un upgrade...ecco quindi un'immagine della componentistica acquistat. Non rimane che realizzare le 4 colonnette tra il parafiamma ed il corpo motore, installare cavi, naca, elica ed ogiva e rimetterlo in volo!

Daisy WU · 20 ottobre 15, 08:11

Ciao, penso che puoi vedere questo canale: IL VOLO CON ISSAM, https://www.youtube.com/channel/UCRZ...507WWfaWQcredo che ci siano tanti tutorial da studiare, così capisci meglio.

Buon divertimento!

22 luglio 13, 19:02	#141 (permalink) Top
fenikottero User Data registr.: 02-04-2012 Residenza: milano Messaggi: 1.096	io invece l'ho provato con la full-power 3S da 1800 mah ed in effetti tende molto meno a picchiare e decolla meglio. Qualcuno di voi ha messo i flaps ??? Sono utili ?? Atterrando senza carrelli non vorrei disfarli. __________________ https://ibb.co/q9N8xSR

01 agosto 13, 18:33	#143 (permalink) Top
ClaBos User Data registr.: 18-06-2004 Residenza: Martignacco UDINE Messaggi: 1.665	Ragazzi..purtroppo per motivi personali mi tocca dar via il modello..mi dispiace molto perchè volava bene e mi piaceva un sacco..E' un periodo duro per tutti e spero che passi velocemente...per il momento la soluzione unica è questa. Vi auguro buoni voli a tutti. __________________ FIAM 3210 V per Vendemmia!!!!!! https://www.youtube.com/user/ClaBosUDINE

02 agosto 13, 21:06	#145 (permalink) Top
ClaBos User Data registr.: 18-06-2004 Residenza: Martignacco UDINE Messaggi: 1.665	Purtroppo la situazione é nera e l'unica soluzione é vendere il modello..spero solo di non dover attendere troppo per darlo via... Sent from my Lumia 800 using Board Express __________________ FIAM 3210 V per Vendemmia!!!!!! https://www.youtube.com/user/ClaBosUDINE

16 ottobre 15, 13:35	#146 (permalink) Top
insert-coin User Data registr.: 28-01-2012 Residenza: Aosta Messaggi: 503	Ciao a tutti, Dopo alcuni anni di inattività, ho rimesso in volo il mio Corsair che mi ha nuovamente fatto divertire un tot! Peccato che il motore originale, che già aveva presentato dei problemi dei due "corpi" incastrati (l'uno fisso, l'altro rotante), sia definitivamente crepato in occasione dell'ultimo atterraggio, con la conseguenza di procedere ad un upgrade...ecco quindi un'immagine della componentistica acquistat. Non rimane che realizzare le 4 colonnette tra il parafiamma ed il corpo motore, installare cavi, naca, elica ed ogiva e rimetterlo in volo! __________________ Pan & persöt, pataca & lambrösc - Anonimo emiliano. Calypso Flyzone - Easy Glider 4 MULTIPLEX

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23 luglio 13, 11:33	#142 (permalink) Top
mcgiver65 User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 90	I flaps sul PKZ Corsair non sono necessari visto il peso del modello e il basso carico alare, si possono applicare cosi' come i carrelli retrattili per pura estetica. Se vuoi farli giusti cioe' in 3 sezioni per lato come il vero il lavoro da fare e' abbastanza complesso. Nella versione nuova del Corsair c'e gia' la predisposizione quindi piu' semplice che nella vecchia.

20 ottobre 15, 08:11	#147 (permalink) Top
Daisy WU User Data registr.: 01-09-2015 Residenza: Canton Messaggi: 2	Ciao, penso che puoi vedere questo canale: IL VOLO CON ISSAM, https://www.youtube.com/channel/UCRZ...507WWfaWQcredo che ci siano tanti tutorial da studiare, così capisci meglio. Buon divertimento!