Club Multiplex - FunCub

[Giobbanni79]

Scusa Harlok ma se non ritieni utile il flusso dell'aria per raffreddare l'esc allora a cosa ti serve un tubo in carbonio sul piano di coda? Alla fine stai solo aggiungendo peso al modello e non serve a molto vista poi la tipologia del modello 😊

[622090]

Ottimo il lavoro di irrobustimento della fusoliera conoscendo i ben noti problemi del modello, ma il compensato da 4 mm. mi sembra eccessivo. Il 2 mm per me era sufficiente, magari proprio per scrupolo con l'aggiunta di un paio di correntini per lungo. Comunque ognuno si gratta come vuole.

Claudio

[m.mauro]

Originalmente inviato da Giobbanni79

Scusa Harlok ma se non ritieni utile il flusso dell'aria per raffreddare l'esc allora a cosa ti serve un tubo in carbonio sul piano di coda? Alla fine stai solo aggiungendo peso al modello e non serve a molto vista poi la tipologia del modello 😊

quel tubo in carbonio se messo li, è (credo), una salvaguardia contro i "colpi di frusta"

Originalmente inviato da 622090

Ottimo il lavoro di irrobustimento della fusoliera conoscendo i ben noti problemi del modello, ma il compensato da 4 mm. mi sembra eccessivo. Il 2 mm per me era sufficiente, magari proprio per scrupolo con l'aggiunta di un paio di correntini per lungo. Comunque ognuno si gratta come vuole.

Claudio

Be....non credo (spero), che lo habbia comperato appositamente da 4mm., era piuttosto una rimanenza che ha giustamente impiegato.

Che poi così pensato, sarebbe stato sufficiente anche da 1,5mm.

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Giobbanni79

Scusa Harlok ma se non ritieni utile il flusso dell'aria per raffreddare l'esc allora a cosa ti serve un tubo in carbonio sul piano di coda? Alla fine stai solo aggiungendo peso al modello e non serve a molto vista poi la tipologia del modello 😊

Prego...

Hai letto vero che lo farò volare a 4s !? E che non farò traino... E che ho preso delle ripiegabili 10-6 e 11-4

hai presente cosa può succedere con una 10 4 motore 840kv a 4s!?
Credo che la velocità dovrebbe aumentare... E cosa può succedere quindi al piano di coda!?

Poi aggiungo che il Modello in questione lo faccio volare da anni... E i suoi nodi deboli li conosco... Uno di questi è proprio il piano di coda che diventa flaccido....

P.s. Non ho forzato nessuno a fare quello che sto facendo io per il mio svago

Saluti

[m.mauro]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Prego...

Hai letto vero che lo farò volare a 4s !? E che non farò traino... E che ho preso delle ripiegabili 10-6 e 11-4

hai presente cosa può succedere con una 10 4 motore 840kv a 4s!?
Credo che la velocità dovrebbe aumentare... E cosa può succedere quindi al piano di coda!?

Poi aggiungo che il Modello in questione lo faccio volare da anni... E i suoi nodi deboli li conosco... Uno di questi è proprio il piano di coda che diventa flaccido....

P.s. Non ho forzato nessuno a fare quello che sto facendo io per il mio svago

Saluti

Elogio il rinforzo, se a detta tua si è reso estremamente debole il PQ.

Permettimi però di dissentire, sull'uso di un'elica a pale ripiegabili, per un modello dotato di carrello, ed ancora , sull'opportunità, di velocizzare un modello non adatto allo scopo.

Usandoci una 10x4 e 4s, rischi il motore.....serve??

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da m.mauro

Elogio il rinforzo, se a detta tua si è reso estremamente debole il PQ.

Permettimi però di dissentire, sull'uso di un'elica a pale ripiegabili, per un modello dotato di carrello, ed ancora , sull'opportunità, di velocizzare un modello non adatto allo scopo.

Usandoci una 10x4 e 4s, rischi il motore.....serve??

Userò anche una 10 6
Elica ripiegabili non nasce solo per modelli privi di carrello ma anche per altri motivi... Direi sopra tutto per altri motivi... La mia valutazione nei compromessi l'ho fatta e secondo me sono azzeccate per avere un modello decisamente più versatile e più divertente...

Dici che non è adatto allo scopo se lo velocizzo!.? Io dico proprio di no!

Rischi per il motore sono prossimi allo zero... Son tutte prove che ho fatto prima a banco... Non mi muovo a spanne e rischi per il motore non ci sono assolutamente!

Saluti

[m.mauro]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Userò anche una 10 6
Elica ripiegabili non nasce solo per modelli privi di carrello ma anche per altri motivi... Direi sopra tutto per altri motivi... La mia valutazione nei compromessi l'ho fatta e secondo me sono azzeccate per avere un modello decisamente più versatile e più divertente...

Dici che non è adatto allo scopo se lo velocizzo!.? Io dico proprio di no!

Rischi per il motore sono prossimi allo zero... Son tutte prove che ho fatto prima a banco... Non mi muovo a spanne e rischi per il motore non ci sono assolutamente!

Saluti

Altri usi, differenti da quello di aliante con motore in punta, il quale posizionamento, renderebbe impossibile l'atterraggio, senza che questa tocchi il terreno, non ne vedo, ritengo inadatto l'uso di un'elica ripiegabile, se montata su un modello dotato di carrello

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da m.mauro

Altri usi, differenti da quello di aliante con motore in punta, il quale posizionamento, renderebbe impossibile l'atterraggio, senza che questa tocchi il terreno, non ne vedo, ritengo inadatto l'uso di un'elica ripiegabile, se montata su un modello dotato di carrello

Pensa meglio a quello che succede quando tieni a zero lo stick del gas... E magari giochi a volare in assenza di motore e fai manovre x in assenza di motore... Che fa la tua bella elica fissa sul davanti!?

Quindi!? Ci sono solo vantaggi...

Per frenare quando è come voglio attivo il BUTTERFLY... Ma un modello penetrante è sempre meglio di uno che al contrario non lo è... È un elica ripiegabili nasce proprio per questo... Non per via del carrello ecc.
Da parte che poi ci atterro in ogni dove e non mi dite che quel carrello le sopporta tutte

Saluti

[m.mauro]

Se la riteni essere un importante freno.....ok fai pure. Per me non lo è, poi il modello è tuo e, ci voli e/o fai quello che ti pare.