Club Multiplex - FunCub

[pap313]

Originalmente inviato da 622090

Confermo al 100 %.

Secondo me andando ad agire sul motore non concludi niente, prima di cominciare a smadonnare sul povero brushless farei un serio pensiero sull'irrobustimento serio del castello motore che nel caso specifico non è adatto a motori così potenti. Vedi come ho fatto io alcune pagine indietro. Comunque considera anche che l'EPO del Fun sembra avere un suo ciclo vitale come gli esseri viventi e quindi dopo un pò diventa gommoloso perciò vedrai che sarai costretto ad altri interventi di irrobustimento tipo aggiungere un longherone alare ecc. ecc.


Happy landings

Claudio

prima di avventurarmi in un'operazione a cuore aperto del povero FunCub, pensavo di irrobustire il castello motore inserendo un'ordinata in nylon o in balsa che vada ad incastrarsi sulle due barre di plastica del castello motore (intanto ho ordinato su Jonathan la ZACKI, incollerò con quella).

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da pap313

prima di avventurarmi in un'operazione a cuore aperto del povero FunCub, pensavo di irrobustire il castello motore inserendo un'ordinata in nylon o in balsa che vada ad incastrarsi sulle due barre di plastica del castello motore (intanto ho ordinato su Jonathan la ZACKI, incollerò con quella).

PAP, oltre alla zacky media (tappo arancio) ti conviene ordinare anche l'attivatore.

[pap313]

Originalmente inviato da Fabbro 64

PAP, oltre alla zacky media (tappo arancio) ti conviene ordinare anche l'attivatore.

perché?

Multiplex Colla cianoacrilica ZACKI EPP | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

"Colla cianoacrilica speciale per EPP ed ELAPOR.

Grazie alla sua speciale composizione, non è più necessario l’utilizzo dell’attivatore.
La resistenza iniziale, con le parti unite, si raggiunge dopo circa 30 secondi; la massima resistenza dopo 10 minuti."

tanto il pacco è già partito...altro che modellismo.ittì!

[braniac]

Con un bisturi tagliabalsa (inglesizzato cutter), cerca di togliere più residui possibili della colla vecchia che c'era e poi reincolli con ciano, se il motore è tanto piccolo da entrare nel muso non ti serve nessun rinforzo, il mio sta su in hovering ed il supporto è incollato bene e non fà una piega anche dopo una botta di muso (su prato).

Ti serviva l'attivatore però

[622090]

Originalmente inviato da braniac

Con un bisturi tagliabalsa (inglesizzato cutter), cerca di togliere più residui possibili della colla vecchia che c'era e poi reincolli con ciano, se il motore è tanto piccolo da entrare nel muso non ti serve nessun rinforzo, il mio sta su in hovering ed il supporto è incollato bene e non fà una piega anche dopo una botta di muso (su prato).

Ti serviva l'attivatore però

Mi spiace, ma non sono daccordo. Come si può leggere dalle esperienze di tanti dopo un pò di uso e di botte l'EPO diventa più morbido e non regge più le vibrazioni anche se è tutto incollato a regola d'arte. Occorre, quindi, passare a maniere più forti...

Happy landings

Claudio

[minimoa78]

considerando che a volte con la 13x4 vibra tutto, avete eliche alternative da consigliare? sto volando con una 13x4 e non cerco nè maggior tiro nè maggior velocità, preferisco guadagnare qualcosa in autonomia
J

[mad37]

Originalmente inviato da pap313

perché?

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La resistenza iniziale, con le parti unite, si raggiunge dopo circa 30 secondi; la massima resistenza dopo 10 minuti."

tanto il pacco è già partito...altro che modellismo.ittì!

Quella colla ce l'ho anch'io.
L'attivatore non serve, ma serve la maschera antigas.

[Adry86]

Per il problema delle vibrazioni, controllate bene anche l'elica: in qualche atterraggio brusco potrebbe spuntarsi (magari ad occhio non lo si nota subito) e, quindi, sbilanciarsi, generando poi delle forti vibrazioni oltre una certa velocità di rotazione. Per quanto riguarda le eliche ho provato, oltre all'originale 13x4, la 9x6 (non male per il volo tranquillo, ma il tiro è decisamente minore) e la 11x5.5, decisamente più adatta. Con l'elica originale ogni tanto anch'io sento dei rumori sospetti con il motore al massimo, ma il modello non ha mai preso botte, quindi credo proprio che il problema sia anche l'invecchiamento naturale dell'elapor (ce l'ho da 1 anno).

Saluti,
Adriano

[braniac]

Originalmente inviato da 622090

Mi spiace, ma non sono daccordo. Come si può leggere dalle esperienze di tanti dopo un pò di uso e di botte l'EPO diventa più morbido e non regge più le vibrazioni anche se è tutto incollato a regola d'arte. Occorre, quindi, passare a maniere più forti...

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Claudio

Io non ho tutto sto gran motore, è un 1150 Kv e fortunatamente fino ad ora niente maniere forti, con la 12x6 della graupner mi dà sia un buon tiro che autonomia, altre eliche ancora non le ho provate, dovrei pensare prima a comprarmi una pinza amperometrica e imparare a leggerla

[Ste78]

oggi mi sono veramente divertito a decollare ed atterrare nel canale davanti casa peccato che dopo una grossa sgasata durante il decollo a circa 1m d'altezza il motore tuning ha strappato via il supporto motore una cosa così non mi era mai capitata ha proprio sventrato il muso!! secondo me il motivo è che ho montato una lipo troppo pesante e nell'acqua (completamente piatta) l'aereo faceva molto attrito quindi ha sforzato sul supporto motore... Una cosa è certa di potenza quel motore ne aveva peccato che l'ho perso era nuovo nuovo
Ho dovuto tuffarmi per recuperare il cub anche se l'acqua faceva pietà... fortunatamente non ha riportato grossi danni e la lipo da quasi 100 euro è rimasta attaccata ai connettori... comunque ci sono proprio rimasto di mer..
Ora dovrò ripiegare su un motore economico da giantcod così vediamo se vale la pena comprare motori economici perchè sono un pò scettico...