Motori brushless, resistenza interna quanto conta?

[bruno]

Stavo valutando l'acquisto di ub outrunner da accoppiare ad riduttore per le gare di Authonomy e mi accorgo

Axi Silver 2208/26 resistenza interna m Hom 170
Axi Gold 2208/26 " " 155
Mega simile a sopra 41
Hyperion serie Z 119

1) cosa comporta stà resistenza interna di un motore? maggiori assorbimenti ?
2) il Mega è deciasmente di gran lunga il più basso quindi è il migliore?
3) Le differenze sono significtive per il nostro uso?

Che dite?

[bruno]

Riscrivo meglio i valori perchè non si capisce bene.
Scusate

Axi Silver 2208/26 resistenza interna m Hom 170
Axi Gold 2208/26 resistenza interna m Hom 155
Mega simile resistenza interna m Hom 41
Hyperion serie Z resistenza interna m Hom 119

[beppemenca]

Originalmente inviato da bruno

Riscrivo meglio i valori perchè non si capisce bene.
Scusate

Axi Silver 2208/26 resistenza interna m Hom 170
Axi Gold 2208/26 resistenza interna m Hom 155
Mega simile resistenza interna m Hom 41
Hyperion serie Z resistenza interna m Hom 119

Ciao Bruno,
la resistenza interna da sola non è sufficiente per valutare un motore.
Certo che se hai due motori identici in tutto prendi quello meno resistente, altrimenti la valutazione va fatta considerando TUTTI i parametri.

Nell'esempio di sopra gli unici confrontabili sono i dei AXI che hanno caratteristiche simili.
A giudicare di numeri il silver è "peggiore" del "gold" ma stiamo parlando di sottigliezze.

Anche ad esempio tra i 155 e 119 (se gli altri parametri sono identici) la differenza, all'atto pratico è irrisoria.

a disposizione per approfondimenti
Giuseppe

[bruno]

Grazie Giuseppe,


ma allora perchè l'Axi Silver costa quasi la metà del Gold?
Anche la differenza d'efficienza è piccola uno 80% ed altro 82%.

Mi piacerebbe proprio sapere..

Ciao

[milan]

Originalmente inviato da bruno

Grazie Giuseppe,


ma allora perchè l'Axi Silver costa quasi la metà del Gold?
Anche la differenza d'efficienza è piccola uno 80% ed altro 82%.

Mi piacerebbe proprio sapere..

Ciao

Tiro a indovinare: si tratta di motori con gli statori ed avvolgimenti identici, selezionano quelli con R.I. piu' bassa,( che hanno un avvolgimento piu' curato ) e li incollano nei GOLD con magneti piu' potenti.
La differenza di rendimento è piccola, ma non si butta via niente, poi se confrontati ai Turnigy stessa taglia la differenza puo' essere anche del 5-10%.

Ciao Umberto

[greg89]

più alta è la resistenza intena, più scalderà il motore..
c'è la formuletta:
assorbimeno^2 moltiplicato R.I. viene fuori il valore in Watt del calore che sviluppa il motore, e quindi la potenza "persa" rispetto a quella presa dalle batterie.
con motori usati ad alti asorbimenti (f5b in primis, f5d, elicotteri..)la R.I. è importantissima, una differenza anche minima, comporta una differenza di dispersione di watt in calore già apprezzabile.

[bruno]

Grazie a tutti, io non volevo compare i motori, volevo solo capire quanto importante è la resistenza interna.

Deduco che per l'applicazione che voglio fare io, non influenza proprio un bel niente dal punto di vista pratico, per motori che hanoo questi valori dichiarati.

[beppemenca]

Originalmente inviato da bruno

Grazie Giuseppe,


ma allora perchè l'Axi Silver costa quasi la metà del Gold?
Anche la differenza d'efficienza è piccola uno 80% ed altro 82%.

Mi piacerebbe proprio sapere..

Ciao

La versione Silver è quella "economica"
niente cuscinetti sull'albero motore
magneti con tolleranze alla temperatura inferiori
durano di meno
sono più brutti

Nella gold
l'abero è in acciaio e montati su due cuscinetti
i magneti sono di qualità maggiore
durano fino a che non li butti via (se usati correttamente)
sono più belli

non bisogna guardare solo i numeri puri,
ma tutto l'insieme

Ciao Giuseppe

[milan]

Originalmente inviato da beppemenca

La versione Silver è quella "economica"
niente cuscinetti sull'albero motore
magneti con tolleranze alla temperatura inferiori


non bisogna guardare solo i numeri puri,
ma tutto l'insieme

Ciao Giuseppe

Ecco perchè non ne ho mai visto uno"senza cuscinetti", chi vuoi che se lo accatti!

Ciao Umberto

[milan]

Originalmente inviato da bruno

Stavo valutando l'acquisto di ub outrunner da accoppiare ad riduttore per le gare di Authonomy e mi accorgo

Axi Silver 2208/26 resistenza interna m Hom 170
Axi Gold 2208/26 " " 155
Mega simile a sopra 41
Hyperion serie Z 119

1) cosa comporta stà resistenza interna di un motore? maggiori assorbimenti ?
2) il Mega è deciasmente di gran lunga il più basso quindi è il migliore?
3) Le differenze sono significtive per il nostro uso?

Che dite?

Dai un'occhiata ai diagrammi di DRIVE CALCULATOR , non sono da prendere per oro colato, ma ti puoi fare un'idea di cosa aspettarti, sopratutto per quanto riguarda il punto di massimo rendimento dei motori e attenzione a non scegliere motori troppo piccoli in proporzione al peso del modello.

La resistenza interna di un motore deve essere la piu' bassa possibile, compatibilmente con le altre caratteristiche; non è possibile paragonare motori diversi partendo dalla loro resistenza interna.

Ciao Umberto