fliton classe 25e

[aretusa]

vorrei comprare un modello fliton sono indeciso tra il p51 e l'Hayate domanda:posso lanciarlo e farlo atterare senza carrello? avrei pensato di stare piu' leggero possibile 3 celle , motore da 130/140g ecc... i miei modelli naturalmente alianti e piccoli warbird da 1 metro di apertura non hanno carrello, visto che ho la sfiga di volare in posti dove non posso decollare ne atterrare con carrello.

[chetto1965]

Originalmente inviato da aretusa

vorrei comprare un modello fliton sono indeciso tra il p51 e l'Hayate domanda:posso lanciarlo e farlo atterare senza carrello? avrei pensato di stare piu' leggero possibile 3 celle , motore da 130/140g ecc... i miei modelli naturalmente alianti e piccoli warbird da 1 metro di apertura non hanno carrello, visto che ho la sfiga di volare in posti dove non posso decollare ne atterrare con carrello.

Fliton? Sicuro che non siano Hyperion? Non trovo Fliton P51 o Hayate da nessuna parte

Bye
Andrea

[clayrega]

Si, è Hyperion..............ma è assurdo comprare un modello già dotato di rettrattili (che non costa nenche poco) e lanciarlo a mano..........a parte la difficoltà dell'operazione Ci sono in giro altri caccia più adatti all'uopo........

[aretusa]

avete ragione, nella fretta ho riportato una marca sbagliata, riguardo il costo credo che con 123,00 euro compreso spedizione (negozio online inglese)non ci siano altre alternative .Dovrei ripiegare su i gws o ultrafly ecc... in polistirolo,sicuramente' adatti ad essere utilizzati senza carrello, ma non paragonabili agli hyperion...oppure???

[chetto1965]

Originalmente inviato da aretusa

avete ragione, nella fretta ho riportato una marca sbagliata, riguardo il costo credo che con 123,00 euro compreso spedizione (negozio online inglese)non ci siano altre alternative .Dovrei ripiegare su i gws o ultrafly ecc... in polistirolo,sicuramente' adatti ad essere utilizzati senza carrello, ma non paragonabili agli hyperion...oppure???

Dell'Ultrafly è molto bello il FW190 in balsa... l'ho visto dal vivo ed è fatto bene.... i carrelli però sono fissi.

Occhio che ho sentito che i carrelli della Hyperion sono molto delicati... solo pista in asfalto mi raccomando... ed anche lì molta delicatezza nell'atterraggio...

Bye
Andrea

[chetto1965]

Originalmente inviato da clayrega

Si, è Hyperion..............ma è assurdo comprare un modello già dotato di rettrattili (che non costa nenche poco) e lanciarlo a mano..........a parte la difficoltà dell'operazione Ci sono in giro altri caccia più adatti all'uopo........

Vero... se hai i retrattili li usi.... io che ho la pista in erba li ho montati solo su un P40 Kyosho elettrico... però è da 1,4m di a.a....

BYe

[aretusa]

girando in rete, stanno venedo fuori dei modelli interessanti, sicuramente si possono utilizzare senza carrello; essendo il p40 uno dei modelli che amo di piu' esteticamente, mi sembra interessante quello della simplyflyng e greatplanes.Avevo invece gia' considerato tra quelli in polistirolo il p-40 gws epo.


Peppe

[chetto1965]

Originalmente inviato da aretusa

girando in rete, stanno venedo fuori dei modelli interessanti, sicuramente si possono utilizzare senza carrello; essendo il p40 uno dei modelli che amo di piu' esteticamente, mi sembra interessante quello della simplyflyng e greatplanes.Avevo invece gia' considerato tra quelli in polistirolo il p-40 gws epo.


Peppe

Della GWS per quanto riguarda la nuova serie in EPO ne ho sentito parlare bene da un amico che ha il P40 e lo FW190. Meglio rifiniti e progettati dei precedenti in EPS. L'amico in questione al momento ha collaudato il 190 e ne è rimasto entusiasta...

Della GP serie Combat ho visto lo Spitfire... fatto a scoppio... vola da Dio... con un 2,5cc... io invece ho il Corsair ma è un pelo più grande.... comunque è il modello che preferisco come doti di volo.

Bye
Andrea

[aretusa]

visto il prezzo in inghilterra, a questo punto prendo un gws...


grazie Peppe

[clayrega]

Originalmente inviato da chetto1965

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Occhio che ho sentito che i carrelli della Hyperion sono molto delicati... solo pista in asfalto mi raccomando... ed anche lì molta delicatezza nell'atterraggio...

Bye
Andrea

I retrattili su aerei medio/piccoli sono una rottura di palle. Io li ho messi su un Texan e su uno Spitfire dellla RBC e sono un calvario. Quelli del Texan sono riuscito a renderli affidabili, per quelli dello Spit mi sa che devo sudare ancora un po'. E la pista è quella sotto..........
Conclusione: basta aerei con retrattili..........